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油耗油价很重要吗话题封面图

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油耗油价很重要吗

10月21日24时起油价下调，油箱容量50升的私家车，加满一箱油大约少花6元左右。购车时，需要特别在意油耗吗？而日常用车，油价又意味着什么？车省油、人会开、油价跌，到底能降低多少用车成本？本期话题，一起算算油耗油价这笔账。

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航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

最近刷到懂车帝的燃油车省油榜，卡罗拉以3.33L每100km的实测油耗登顶，今儿就跟大家唠唠这榜单里的门道，别光看数字就被种草了。 😮 榜单油耗不等于日常油耗，别被极限数据忽悠先说说这个3.33L/100km的数值，我敢说99%的车主日常开都跑不出来。这类榜单的油耗测试，大多是在理想工况下完成的：全程高速匀速、不开空调、驾驶风格极致温柔，甚至可能还会做一些车辆轻量化的调整。而咱们日常用车，市区堵车、频繁启停、开空调、满载出行都是常态，实际油耗肯定要往上走。就拿卡罗拉来说，我身边车友的市区实测油耗基本在4.5-5.5L/100km，高速能到4L以内，这才是真实的油耗水平，虽然依旧省油，但和榜单上的3.33L差了不少。 🧐 省油榜的参考价值在哪？别只看数字比高低这榜单也不是完全没意义，至少能帮我们看出不同车型的燃油经济性梯队。比如卡罗拉能排在前列，说明它的发动机技术、变速箱匹配、车身轻量化这些核心环节，在同级别里确实做得不错，是实打实的省油选手。另外，榜单里提到的车型亮点也值得留意，比如卡罗拉全系标配L2级辅助驾驶、低配价格下探到7.68万，这些信息能帮我们快速了解车型的性价比，比单纯看油耗数字更有实际意义。 🚗 选车别盯着省油榜死磕，需求才是关键很多车友看了省油榜，就把油耗当成选车的唯一标准，这其实挺片面的。省油固然能省用车成本，但如果为了省油选了一台动力偏弱、空间局促的车，日常开着憋屈，反而得不偿失。就像卡罗拉，它的省油优势建立在家用定位上，动力够用但谈不上强劲，内饰用料也偏朴素，这些都是为了燃油经济性和性价比做出的取舍。如果你的用车需求是追求动力、操控，或者对内饰质感有要求，那即便它油耗再低，也未必是合适的选择。 ✍️ 最后唠两句懂车帝的省油榜更像是一个燃油经济性参考指南，能帮我们筛选出省油的车型，但千万别把榜单上的极限油耗当成日常使用的实际油耗，更别把油耗当成选车的唯一标尺。选车还是要结合自己的用车场景、预算和需求，毕竟适合自己的，才是最好的。

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12-13

小顽童游学记

高尔夫·嘉旅车主·车龄6年

油耗油价对于上班族的我非常重要

先和各位车友介绍一下我的上下班通勤用车。车型：2018款1.4T230TSI自动进取型高尔夫嘉旅购买时间：2019年3月行驶里程：149000多公里综合油耗：百公里6.4L 加注汽油型号：92号然后，和各位车友聊一聊购车时的在意的因素。 2019年3月，由于工作调整，工作单位离家的距离由3.5公里变成了23公里，上下班通勤用的交通工具也由自行车变成了汽车，所以当时经过好多因素的权衡，最终决定购置这款高尔夫嘉旅，这些因素中最重要的就是油耗要低。因为上班两天的通勤距离就将近100公里，所以燃油成本是我首先要考虑的。接下来，和各位车友聊一聊油价对我来说意味着什么。今年截止现在，我总油费为将近9000元，每百公里综合油耗为6.4L左右，长期在一家小加油站加注92号汽油，目前油价为5.08元，中石油、中石化92号汽油的价格目前为7元左右，差价每升将近2元，如果一直加注中石油、中石化多花费3000元左右，对工薪阶层的我来说是一笔不小的开支。最后，结合我自己开车和各位车友讨论一下车省油、人会开、油价跌能降低多少成本。第一个是车省油的情况。结合家里另外一辆2015款的迈腾来说，迈腾的我开综合油耗百公里7.7L左右，也是加注92号汽油，如果全年开迈腾上下班总油费大约多花费1800元左右，也是一笔不小的数目。第二个是人会开的情况。结合我自己开车上下班通勤的情况，有时有急事匆匆忙忙，速度快经常启停，百公里的油耗能达到6L左右，而有时不急不慢平稳驾驶的情况，百公里能达到5L左右，如果折算到全年会开比不会开能节省1800元左右。第三个是油价跌的情况。我固定加油的加油站，上半年油价高的时候达到每升6.18元，现在降价加优惠是每升5.08元，如果按照上半年的价格比按照降价后的价格多支出1900元左右。

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12-10

洒脱阳光6ss

型格车主·车龄半年

我的型格油耗实录

上周油价下调，给我的本田型格加满50升油箱时，账单比往常少了6元。这看似微不足道的金额，却再次让我深刻感受到：对常年通勤、注重生活规划的车主而言，油耗和油价从不是可有可无的数字，而是与用车生活紧密绑定的关键变量，更是我选择型格后，愈发看重的生活考量。 ✦✦✦油费费用：购车时，身边不乏“动力至上”“配置为王”的声音，但作为每天往返35公里、年行驶里程超1.5万公里的通勤族，我深知油耗是长期用车成本的核心基石。在同级别车型对比中，型格百公里6.8L的综合油耗并非极致亮眼，却胜在真实路况下的稳定性与可靠性——城市拥堵时不飙升，高速巡航时更经济。要知道，油费在燃油车养车成本中占比超40%，若当初选择一款百公里多耗1.5L油的车型，按油价8元/升计算，一年仅油费就会多支出1800元，相当于两次全面保养的费用。购车时对油耗的“斤斤计较”，本质上是为未来几年的用车生活锁定一份可控预算，而型格的低油耗特质，正是我当初下定决心的关键因素之一。日常用车里，油价更像一根敏感的神经，牵动着每一次出行决策。2025年以来油价的起起落落，让我养成了关注调价窗口的习惯：涨价前提前加满，下调时灵活补给，这些看似琐碎的操作，一年下来竟能省出数百元。对我的型格而言，油价每波动1元/升，加满一箱油的成本就相差50元，每月通勤加油2次，累积下来便是一笔不小的开支。长途出行时，油价的影响更显直观：上次往返1000公里的家庭自驾游，若按调价前的油价计算，油费要比现在多花近50元。油价于我，从来不是抽象的市场数据，而是超市购物车里多出来的几样食材，是给家人添置小物件的零钱，是生活里触手可及的实在效益。 ✦✦✦改变驾驶习惯：很多人说“车省油不如人会开”，这话在我驾驭型格的两年里得到了充分印证。刚提车时，我习惯急加速、频繁刹车，市区油耗一度冲到8.3L/100km；后来学着轻踩油门、提前预判路况、保持经济转速（2000转以内），油耗稳稳降到了6.5L/100km。结合油价波动来看，这种驾驶习惯的改变性价比极高：按当前7元/升的油价计算，百公里省1.8L油，每月1500公里通勤就能省189元，一年下来近2300元。再叠加油价下调的红利，型格的低油耗底子、我的良好驾驶习惯、阶段性的油价回落，三者形成的“省钱合力”，让我的用车成本比预期低了不少。这不是抠门，而是把每一分钱花在刀刃上的生活智慧。总结油耗和油价，早已成为我用车生活中不可或缺的重要考量。购车时关注油耗，是为长期用车规避成本风险，型格的低油耗表现让我少了后顾之忧；日常中留意油价，是对生活开支的合理规划，每一次调价都能转化为实实在在的生活红利；而良好的驾驶习惯，则是放大“车省油+油价优”效益的关键。如今，我的型格已陪伴我走过1万多万公里，仪表盘上稳定的油耗数字、加油时越来越可控的账单，都让我更加确信：选择一款省油的车，关注油价波动，养成良好驾驶习惯，不仅能显著降低用车成本，更能让每一次出行都更安心、更从容。对普通车主而言，油耗和油价从来不是用车生活的负担，而是合理规划生活的抓手，而我的型格，正是懂我这份需求的可靠伙伴，让每一段旅程都充满“心中有数”的踏实与幸福。

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12-04

是小甜薯啊

阿特兹车主·车龄3年

油耗油价对我来说，太重要了！

油耗油价对打工族来说，真的不是小事，我常被朋友问：“都开上阿特兹和亚洲龙了，还在乎那点油钱？”每次我都笑着回一句，过日子哪有不在乎开销的，尤其是对咱们靠月薪过日子的人来说，油耗和油价真的能影响到每个月的钱包厚度，甚至是生活里的小幸福感。先说说我开的马自达阿特兹吧，当初选它就是冲着那股子操控感去的。方向盘指向准，过弯的时候车身特别稳，踩油门时发动机的响应也很跟脚，开着它跑高速或者走盘山路，那叫一个顺手。但有得必有失，阿特兹的油耗在市区里开着确实不算低。我上班的路刚好要经过两个早晚高峰必堵的路口，有时候一公里的路能堵上十几分钟，车子走走停停，油耗表上的数字蹭蹭往上涨。上次我特意记了一笔，纯市区通勤的话，阿特兹百公里油耗差不多要到九个多，遇上天气冷开暖气，油耗还得再往上飘点。再看家里那部油混的亚洲龙，这简直就是为通勤量身定做的。它的混动系统特别聪明，低速跟车的时候基本用电机驱动，发动机很少介入，就算堵在车流里，油耗也能稳稳控制在五个左右。有次我开着它跑了趟郊区，来回一百多公里，算下来一公里也就三毛钱出头，比阿特兹省了将近一半。现在我和老婆基本达成了默契，工作日我开亚洲龙去上班，能省一点是一点；周末或者要跑长途、带家人出去玩的时候，就换阿特兹，享受一下驾驶的乐趣。可能有人会说，现在油价虽然不算低，但加满一箱油也就差个几十块钱，没必要这么斤斤计较。这话要是放在十年前，我或许还会认同，但现在不一样了。作为打工族，每个月的工资就那么多，房贷、车贷、孩子的学费、老人的医药费，还有柴米油盐这些日常开销，哪一项都得精打细算。就拿我来说，每个月开车上下班大概要跑一千公里，如果开阿特兹，按照现在的油价，一个月油钱差不多要八百块；但开亚洲龙的话，五百块就能搞定，这中间差的三百块，够给孩子报几节兴趣班，或者买一套护肤品了。而且，油价这东西就像过山车，说涨就涨，根本没个准头。去年有段时间，油价连续涨了好几次，加满一箱油比之前贵了小一百，我身边不少开SUV的朋友都开始抱怨，说快开不起车了，有的甚至把车停在家里，改坐地铁上班。那时候我就庆幸家里有辆亚洲龙，就算油价涨了，它的油耗摆在那儿，也不会让我觉得压力太大。其实，对于咱们打工族来说，在乎油耗油价，并不是抠门，而是一种务实的生活态度。我们努力工作赚钱，就是为了让日子过得更舒心，而省下的油钱，虽然不多，但能积少成多，用来提升生活品质。比如周末用省下来的油钱带家人去吃顿好的，或者买些自己喜欢的东西，这种小确幸，不也是生活里很重要的一部分吗？现在我还是保持着两部车轮着开的习惯。开阿特兹的时候，我会尽情享受驾驶带来的快乐；开亚洲龙的时候，我也会为它的低油耗感到安心。对我来说，这两部车就像是生活里的两个伙伴，一个负责让我享受生活，一个负责帮我守住钱包。而油耗和油价，也早已不是单纯的数字，而是融入了我日常生活的一部分，时刻提醒着我，要在追求生活乐趣的同时，也要学会理性消费，好好经营自己的小日子。毕竟，对打工族而言，能省下来的每一分钱，都是对生活的一份底气。

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12-03

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄1年

油耗油价对我来说，真的太重要了！

以前没娃的时候，开着我的长安UNI - V还挺潇洒，踩油门都敢多给点力，那时候觉得油耗高个一两个油也没啥，一个月下来差不了几十块，犯不着太计较。可自从家里添了小不点，这想法彻底变了，现在买包尿不湿、一罐奶粉都得精打细算，油耗油价在我这儿直接从“可忽略项”变成了“必算项”。我的长安UNI - V是真的好看，经常能引来路人瞟两眼，开着它出门也觉得有面儿。动力也够劲儿，上下班赶时间超个车啥的，一脚油门下去特别爽快。但好看和动力也是要付出代价的，市区里堵车加上我接送孩子频繁启停，油耗一直不算低。之前粗略算过，市区开下来百公里得八个多油，有时候堵车堵得厉害，油耗还能往上再窜窜。每次加油，两百块钱油好像没跑几天就见底了，心里难免有点肉疼。上个月公公提了辆朗逸回来，可把我乐坏了。公公平时不怎么出门，就偶尔去菜市场买个菜，车子放车库里长期久置，电瓶也可能亏电，反而伤车。我跟公公聊了一下，他的车我也偶尔开一开，两部车轮着用，既省了我的油钱，也能让他的车“活动活动筋骨”，公公一口就答应了。朗逸这车跟我的UNI - V完全是两种风格，外观看着中规中矩，没啥惊艳的地方，动力也比较平缓，踩油门的时候少了点推背感。但它的优点太戳打工族的心了——油耗是真低。同样在市区跑，朗逸百公里油耗也就六个出头，堵车路段油耗波动也不大。我开着它去上班，一圈跑下来，油表指针跳得也没特别厉害，有次我开朗逸跑了趟郊区，百公里油耗甚至降到了五个多，加两百块钱油，能比我的UNI - V多跑好几天。现在我基本是看情况换着开车。要是周末带家人出去玩，路况比较好，我就开我的UNI - V，一家人坐着舒服，开着也尽兴；要是平时上下班，我就开公公的朗逸，能省一点是一点。同事还调侃我，说我现在是“精致抠搜人”，我倒不觉得丢人。打工族赚的都是辛苦钱，养孩子、还房贷、日常开销，哪一项都得花钱。省下来的油钱，能给孩子多买几件衣服了，能给家里添点爱吃的菜，这些都是实实在在的好处。可能有人会说，开车就是图个方便和开心，纠结这点油钱没必要。但对于普通打工族来说，日子就是由这些“没必要”的小事凑起来的。油价涨一点，油耗高一点，日积月累下来就是一笔不小的开支。两部车轮着开的日子，不仅让我切实感受到了省钱的快乐，也让我明白，过日子没必要追求一时的爽快，实用、划算才是最实在的。毕竟，把钱花在刀刃上，才能让小日子过得更踏实、更舒心。

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12-03

帅锅锅鸭

长安CS75 PLUS车主·车龄3年

记录一下油耗

这油耗还可以吧，全程市区道路，感觉已经很低了，市区道路，再低就下不去了

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11-23

飞过山海关

油耗报道看看你们的。

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11-22

诡魅LS

哈弗大狗车主·车龄半年

致那些天天嘚吧大狗费油的人

长城最大的失误就是把大狗二狗猛龙这种方盒子车卖的太便宜了，坦克也是一样的道理。让那些本来应该开威驰、飞度的也能买得起方盒子，够得上越野入门的门槛了。丰田号称省油吧，同事的荣放2.0自吸＋CVT变速箱，市内通勤也得10个油，和1.5T的大狗差不多油耗。尺寸动力和大狗差不多的2.0T版本的大众途观L、别克昂科威、吉利星越L、红旗HS5，这些车的2.0T版本不都和大狗2.0T油耗差不多么，何况2.0T版本的大狗还是四驱的。非得拿那两厢车、小轿车去跟我这2.0T四驱的泛越野方盒子比油耗，我真是曹丕的岳父不说话……。霸道费不费油，烈马费不费油，普拉多费不费油，帕杰罗费不费油，咋没人天天嘚吧。说到底还是长城车卖的太便宜，让那些在乎油耗天天盯着油耗的人也能买得起大SUV（比如H5）、方盒子（比如大狗、猛龙）、越野车（比如坦克系列）。想省油买那两厢车和小轿车去啊，那轩逸雨燕威驰飞度啥的，一吨甚至一吨都不到，那玩意儿跑个百十码刮阵风都飘，配个1.5自吸的动力，轱辘又小又窄，能不省油么。开着舒服么？安全么？动力好么？通过性咋样？这些你们这些人是一点不提啊！我不是说这些车不好，只是有得必有失，看自己怎么取舍，你不能既要还要啊。大狗这么大个方盒子，整备质量将近1.8吨，还四驱，还高功率2.0T的动力，市里早晚高峰通勤十一二个油、高速九个左右，还想咋的啊，非得要求它和威驰一个油耗呗。附本人小熊油耗的加油记录和平均油耗，我加95的油，平均一公里8毛来钱。238马力、385扭矩的动力爽不爽车主知道，9速湿式双离合的换挡流不流畅车主知道，2把差速锁跑烂路有没有用车主知道，10种全地形驾驶模式非铺装路面好不好用车主知道，4驱在冬天下雪有没有底气车主知道。既要还要的人谁也没招，让它们嘚吧去吧，上来就说油耗高、上来就喷跟不上时代、上来就高喊长城油老虎的人，可能现实里连车都没有一台，天天当键盘侠跟着人云亦云。

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11-11

自在的良辰丶

库斯途车主·新提车

天冷了油耗又高了

夏天的时候上下班五个多六个，天冷了油耗也高起来了

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11-11

LYJAY

瑞虎8 PLUS车主·车龄3年

好久没分享油耗了,3年了,开这个车还没出过什么毛病,继续保持

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11-10

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江淮A5 PLUS车主·车龄1年

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10-18

用户71154622

各位大哥大姐们这个价格咋样是不是被当猪猪了

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08-28

q7yn3

凡尔赛油耗之我见

我的凡尔赛开了一年半了，跑了大概15000公里，总体算下来油耗大概在8个多吧，完全在我的接受范围内，我原来的老爱丽舍，油耗要将近10个呢。其实，油耗问题首先是由车子级别、设计、调教等因素决定，这个改变不了的，而日常使用中油耗的波动更取决于车主的驾驶习惯或者说驾驶风格。我原来开爱丽舍之所以油耗高，除了车子，积碳增多等因素外，和我的驾驶风格也有关，我那爱丽舍是手动挡，我基本3000转以上才换挡，追求的就是澎湃的动力和提速超车的快感，同时，发动机带来的轰鸣声也常使我心潮澎湃，这也就更激发出我的驾驶欲望。可是，自从提了凡尔赛，渐渐的那种激烈驾驶的欲望慢慢的再减弱，因为这车太安静了，我更倾向于享受这份宁静。所以日常使用，我的凡尔赛油耗基本保持在同级别的主流水平甚至更低(当然和油混是没法比的）。这里要说明的是，我并不是为了节油才这么开车的，完全就是顺其自然。诚然，凡尔赛这车本身就是舒适性调教，它的最恰当的打开方式就是悠然自得，平缓驾驶。但这并不是说它动力差、提速慢，当你需要提速的时候，油门多踩一点，1.6t的动力完全能够满足你提速超车的需求，尤其是在高速120以上的再加速能力非常不错，甚至比城市通勤提速还要快。当然，这样驾驶油耗肯定是要高一些的。不过，话说回来，买油车的又有几人是特别在意油耗的呢！

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08-13

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

夜间遇堵车！从高明回广州油耗表现如何？

2025年8月3日晚上从佛山高明自驾返回广州，特地记录了这次夜间行程的油耗表现。作为一辆硬派造型的SUV，在夜间、小雨转晴天气、城市与快速路混合、且遭遇严重拥堵的情况下，满载开空调的燃油经济性如何？这次实测揭晓答案。一、首先介绍下我的车子： 1、品牌与车型：车子是2024款捷途旅行者银龙之翼版。这是捷途品牌推出的主打“轻越野”市场的方盒子造型SUV，基于昆仑平台打造，强调一定的越野通过性和旅行舒适性。 2、动力：搭载2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，并配备适时四驱系统（XWD）。 3、油箱与官方油耗：配备70升油箱，WLTC工况综合油耗约为10.89L/100km（此工况续航约643公里（70L / 10.89L/100km * 100 ≈ 643km），但实际路况差异大）。二、其次真实分享下本次返程油耗表现： 1、路程：从佛山高明出发返回广州，总里程58.6公里。其中城市道路与快速路各占约50%（即各约29.3公里）。出发时间：2025年8月3日 20:00，预计行程时间1小时16分，实际到达时间22:00（总用时约2小时）。重点路段分析： 0 - 50.5公里：行驶50.5公里，用时1小时06分钟，表显平均油耗为8.2L/100km，平均车速45km/h。此段路况相对顺畅。 50.5 - 58.6公里 (最后8.1公里)：行驶8.1公里，用时54分钟（远超预期），表显平均油耗升至9.3L/100km，平均车速仅38km/h。原因：此路段连续发生两起交通事故，造成严重拥堵，导航显示堵塞路段长1.3公里，预计通过时间需19分钟（实际耗时更长）。 2、油耗与续航：出发前，表显剩余续航里程为262公里。到达广州目的地后，表显剩余续航里程为221公里。相当于表显消耗了41公里续航，实际行驶了58.6公里。全程表显平均油耗最终显示为9.3L/100km(受最后拥堵路段显著拉高)。 3、车上情况：车上2位成年人，后备箱满载行李。全程开启自动空调，设定温度20度。 4、天气与胎压：出发时天气小雨，途中转晴。车外温度约28度。车辆胎压监测显示为3.2 bar(低于常见推荐值，可能对油耗和舒适性有影响)。 5、小结：按表显续航计算：出发时表显续航262公里，到达后表显剩余续航221公里，相当于表显消耗了41公里续航，实际行驶了58.6公里。折算一下表显续航的达标率 = 58.6km / 41km ≈ 143%；(说明本次实际行驶里程远优于表显初始预估的消耗，续航表现非常扎实，尽管最后遭遇严重拥堵) 按表显油耗计算满油续航：全程最终表显油耗为9.3L/100km（受拥堵影响），油箱容积70L。理论上满油可行驶里程 ≈ 70L / 9.3L/100km * 100 ≈ 753公里。与WLTC工况对比：官方WLTC综合续航参考值约643公里（基于10.89L/100km和70L油箱计算）。本次实测条件下（含严重拥堵）的续航达成率（基于表显油耗） = 753km / 643km ≈ 117.1%。👉🏼重点分析：前50.5公里（占全程86%）路况相对较好时，油耗表现非常出色（8.2L/100km），远低于WLTC综合油耗。最后8.1公里（占全程14%）遭遇严重拥堵（平均车速仅38km/h，用时54分钟），油耗被显著拉高至9.3L/100km，最终拉高了全程平均油耗。即使包含了夜间行驶、小雨天气、50%城市道路、后备箱满载、全程空调、以及最后严重的交通堵塞等不利因素，全程表显油耗9.3L/100km仍然显著低于官方WLTC综合油耗10.89L/100km。极高的表显续航达标率（143%）也印证了车辆在本次复杂路况下油耗计算的保守性或实际油耗的优秀。 6、总而言之，在夜间、小雨转晴、城市快速路混合、满载开空调、且最后路段遭遇极端拥堵的复杂条件下，捷途旅行者银龙之翼版的最终表显油耗9.3L/100km表现依然优于官方WLTC综合油耗（10.89L/100km）。前段顺畅路况下的低油耗（8.2L/100km）尤其亮眼，展现了其较好的巡航经济性。虽然严重拥堵大幅推高了末段油耗，但综合续航表现（基于表显数据）仍然令人满意！最终精确结论可结合未来加油实测数据进一步验证。大家觉得这油耗表现如何，欢迎交流！！

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夜间遇堵车！从高明回广州油耗表现如何？18396637682002608图片

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夜间遇堵车！从高明回广州油耗表现如何？18396637682002609图片

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08-06

陆壹七

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

你们凡尔赛的油耗多少

作为我的第一辆车我对于车的主要诉求就是帅好开续航要久所以我一直关注的都是新能源插混车型偶然看到凡尔赛这辆车我就被外观折服了没有考虑很多基于对法系车的底盘底蕴试驾之后感觉也非常不错所以我就直接拿下了也没有了解这个车具体的油耗提车到现在我也是驾驶了有七千多公里了这辆车因为有1.5吨的自重所以我对于他的油耗表现并没有太多期待提车时我一直用的节能模式但是并没有很省油市区要十个左右这个车是1.6t发动机 175匹节能模式下油门的响应是比较慢的不太符合我的驾驶习惯所以我会大油门导致更加的耗油如果你也不太喜欢延迟的油门响应建议就是标准模式会比用节能驾驶感受更好且更省油我后来一直用标准模式越来越舒服这个油门响应油耗也降下来了九个左右市区 app显示不是很准实际要比显示的低两个左右我的通勤距离较短且很堵车有这个油耗还是能接受的高速的话这个车就非常省油了左右六个左右驾驶感受是很棒的像是悬浮在道路上非常爽高速开起来拥有这样的驾驶体验其实开起来我是不在乎油耗的因为凡尔赛c5x给我的这种人车合一的感觉真的很舒服开这辆车很享受当我在这种状态下去开车去享受这辆车的驾驶反而比我小心翼翼去踩油门想着省油来的更好省油一些。凡尔赛这辆车的油耗不算低也不算高对于我们日常使用可以说刚刚好既然我们选择了这辆车就更应该享受这辆车带给我们的快乐至于油耗其实并没有太多的关注

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07-24

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

捷途旅行者银龙之翼，一箱油能跑多少公里？

我的座驾是2024款2.0T四驱银龙之翼版捷途旅行者，未进行额外改装的原装车型。动力充沛兼顾通过性，原厂AT轮胎和硬派调校对油耗有一定影响，但越野能力有保障。从APP数据来看，截止目前一年多时间我已行驶将近2万公里，主要覆盖城市通勤、周末郊外轻度穿越和偶尔长途自驾。车辆的综合平均油耗稳定在10.9L/100km，这个数据对硬派SUV来说比较合理。如图所示，我的瞬时油耗有时能到14L/100km以上，看着确实不低，但这通常是在市区严重拥堵路段蠕行，或者刚启动冷车状态下短途行驶时出现的。如果是市区普通道路，路况相对顺畅的话，我的油耗一般能控制在9-11L/100km左右。那么高速和国道等铺装良好路面呢？稳住速度巡航，油耗表现就友好多了，基本能下到9L/100km以内，路况极佳且控制好脚法的话，跑出8.X L/100km也是可能的。当然，如果进行非铺装路面的轻度越野或穿越，油耗会明显上升，通常在13L/100km以上，毕竟四驱系统和AT胎都在发力。续航这块可以看我的图片所示，这是刚加满油显示的续航大约650km（70L大油箱），城市通勤为主时会降到600km出头，而跑高速长途后，续航显示往往会提升到680km左右。虽然我的旅行者是自动挡车型，但我也不会只用标准模式。日常铺装道路通勤，标准模式（D档）完全够用，动力响应平顺。需要快速超车、爬陡坡或者进入非铺装路面时，我会果断切换到运动模式，此时动力响应更迅猛，变速箱延迟升档，能提供更持续有力的牵引力。遇到长距离下坡路段，我会切换到手动模式（M档），利用发动机制动来控制车速，避免长时间踩刹车导致过热，这点在盘山路或者越野下山时尤为重要。毕竟车身较重，惯性大，合理利用挡位控制速度更安全也更保护刹车系统。此条建议车友们也注意一下。以上就是我的捷途旅行者银龙之翼的油耗和驾驶体验。

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07-19

苏州曹老板的车库

24年奔驰C260L

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07-15

可靠橙子XxW

快保养了是不是油耗会增高吗？

行驶路况没变，之前一直都是 7-8 个油，现在直接上 9 个油了，是因为快要保养的原因吗？🤔

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快保养了是不是油耗会增高吗？1837039774379012图片

07-08

苏州曹老板的车库

16年奥迪S6 V8

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07-03

志文说车

接受他的缺点，其实还是不错的一台车

城市道路，快速干道，高手路口，平均下来7.2角左右，特别是高速，一般顶着限速跑，有时候会超过130，油耗也就7.2左右，快速干道60~90码，最低开过5个油左右，小排量夏天开空调会多增加一个油，夏天都是这样。

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06-27

努力奋斗0008

轩逸车主·车龄半年

汽车的油耗是怎样计算的

汽车的油耗7518183731019203097视频

汽车的油耗7518183731019203097视频

06-21

塞外胡马

大指挥官车主·车龄4年

近期油耗有些高

经常跑高速时期，基本上平均油耗在6.8左右，甚至还有6出头的指标。近期城市道路路况不好，塞车成为常态，油耗就上来了不少，极端时平均油耗在8以上。总体来看，大指挥官的耗油量还算可接受范畴。

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06-14

才高八斗星星k86

红旗H5车主·车龄1年

让我看看是谁不敢踩油门

山东石化已经干到95/5.35了，让我看看是谁开车不敢踩油门😂😂 📉 能耗分享

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06-08

从山的那头来

领克03的空调和省油有关系吗

领克03的空调使用与油耗表现存在直接关联，尤其在制冷模式下，发动机需额外驱动空调压缩机，导致油耗上升。以下是具体分析及优化建议：一、空调对油耗的影响机制 1. 制冷模式的能耗领克03的空调压缩机由发动机直接驱动（采用法国法雷奥品牌），制冷时需开启AC按键，压缩机持续工作会增加发动机负荷。实测数据显示，开启空调后： - 市区拥堵路况：1.5T车型油耗约10-12L/100km，2.0T车型可达12L/100km以上。 - 高速巡航：1.5T车型油耗约6.5L/100km，2.0T车型约7L/100km，相比关闭空调时增加约0.5-1L/100km。 - 性能版03+：开空调时油耗可能再增加1L/100km。 2. 制热模式的能耗制热时无需启动压缩机（关闭AC键），主要利用发动机余热，对油耗影响较小。但冬季冷启动初期，因发动机未充分预热，可能短暂增加油耗。二、影响油耗的关键因素 1. 驾驶工况 - 城市拥堵：频繁启停导致发动机怠速时间长，空调压缩机持续运转，油耗增幅显著（比高速高30%-50%）。 - 高速巡航：发动机负荷稳定，空调额外能耗占比降低，油耗增幅较小。 2. 空调设置 - 温度与风量：低温、高风量会加大压缩机负荷。建议将温度设为24-26℃，风量控制在3-4档，平衡舒适性与经济性。 - 内外循环：拥堵路段使用内循环可减少外界热空气进入，降低压缩机工作频率；高速时切换外循环，避免车内空气混浊。 3. 驾驶模式 - 经济模式：空调会自动优化为节能状态，通过降低压缩机功率减少能耗。 - 运动模式：关闭自动启停功能，且发动机保持高转速，空调能耗叠加后油耗明显上升。三、省油优化策略 1. 空调使用技巧 - 提前散热：上车前通过领克APP远程启动空调（支持提前10分钟预冷/预热），或长按钥匙解锁键降窗散热，减少车内高温积累，降低空调负荷。 - 合理切换循环模式：启动初期开外循环+最大风量快速排出热气，待车内降温后切换为内循环，制冷效率提升30%以上。 - 关闭AC键制热：冬季制热时关闭AC键，仅利用发动机余热，可避免压缩机空转导致的油耗增加。 2. 驾驶习惯调整 - 避免怠速开空调：停车等人时，若超过5分钟建议熄火（领克03配备自动启停功能，可在D挡直接熄火），怠速1小时油耗约2-3L，且易产生积碳。 - 平稳驾驶：空调开启后动力响应略有延迟，避免急加速或频繁变道。经济模式下油门灵敏度降低，可有效控制油耗。 3. 车辆状态维护 - 检查空调系统：定期更换空调滤芯（建议每1万公里或1年），堵塞的滤芯会增加鼓风机负荷，导致能耗上升。 - 保持轮胎气压：夏季胎压建议保持在2.3-2.5bar（冷胎），过低胎压会增加滚动阻力，间接提升油耗。四、不同场景下的油耗表现参考车型工况关闭空调油耗开启空调油耗增幅 1.5T 领克03 市区拥堵 8-10L/100km 10-12L/100km 25%-30% 1.5T 领克03 高速巡航 6-6.5L/100km 6.5-7L/100km 8%-10% 2.0T 领克03 市区拥堵 9-11L/100km 11-13L/100km 22%-27% 2.0T 领克03 高速巡航 7-7.5L/100km 7.5-8L/100km 7%-10% 03+ 性能版综合路况 10-12L/100km 11-13L/100km 10%-15% 五、注意事项 1. 避免过度依赖内循环：长期使用内循环可能导致车内空气混浊，建议每30分钟切换一次外循环，补充新鲜空气。 2. 低温环境下的制热：张家口冬季寒冷，启动初期可先关闭AC键，利用发动机余热制热，待水温升至正常后再开启AC（若需快速除雾），避免压缩机过早工作。 3. 质保与维护：定期到4S店检查空调系统压力，制冷剂不足会导致压缩机负荷增大，增加油耗。领克03的空调系统保修期为3年或10万公里，建议在质保期内处理故障。通过合理使用空调功能、优化驾驶习惯及维护车辆状态，领克03的空调对油耗的影响可有效降低。例如，采用“预冷散热+内循环+经济模式”组合，可使市区油耗降低约1-2L/100km，长期使用能显著节省燃油成本。

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06-06

Dyuan827

红旗H5车主·车龄半年

提问干不动了干不动了，半箱油200公里都跑不到，这车要怎么开才能省油呐，天菩萨。

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05-21

离别终究是伤

迈腾车主·车龄2年

迈腾的油耗

【两年相伴，越开越香！我的迈腾油耗杀疯了！】 **5.2L/100km！谁说「德系猛兽」不能当「省油刺客」？ 2.0T狠踩油门推背感炸裂，松开脚滑行油耗直降！通勤从不「肉疼」油价，自驾游放肆踩油门！两年跑遍2万公里，实测这车真的「吃草挤奶」！

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05-11

Yuge的小视界

艾瑞泽5 PLUS车主·车龄4年

最近两、三年最大单次降幅

2025年4月17日24时的油价调整，预计汽柴油价格将下调520元/吨，折合每升下调0.4元至0.42元。这一降幅是自2022年12月19日以来的最大单次降幅，并且有望创下2022年4月15日以来的近三年最大降幅。历史对比： 2022年12月19日：汽柴油价格分别下调480元/吨和460元/吨。 2022年4月15日：汽柴油价格分别下调545元/吨和530元/吨。 2023年12月19日：汽柴油价格分别下调415元/吨和400元/吨。因此，2025年4月17日的油价调整是近年来降幅最大的一次，车主加满一箱50升的油箱将节省约21元

最近两、三年最大单次降幅1829629580503307图片

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04-17

幸福微风PgL

提问Q5L价格真的很香，但看到互联网上的10多个油耗犹豫了，后续又看了看雷克萨斯es300（相较q5价格不香）和nx260（轴距太短）根据网上油耗也没有省多少。很纠结，能不能分享下真实油耗。主要市区通勤怎么选？或者有没有比较省油的20w-30w的车？

04-13

大脸盘子灬

奥迪A3车主·车龄半年

提问刚开一个星期，最低也是油耗也才是6，正常都是8到10，我看有的人能做到4点几，那都是咋开的啊，就图这个车油耗低的😂

04-12

觉知数码汽车好物探店

提问我这油耗咋算啊，最近这次没有加满，加了200优惠187.39，上次还有17满了没加这次一起是加了204.39元，31.75升

我这油耗咋18285190577564201图片

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04-05

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