当前位置:首页车友圈15.99万起,新帕萨特值不值
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新能源小班课代表
先说结论,现在帕萨特一个月能卖两万台,15.99万这个价格还算值,但预测年底价格更值,13万落地帕萨特不是梦。父辈当年的神车,如今都干到这个价格了,落难的凤凰不如鸡啊! 总结了新帕萨特的主要变化,供兄弟们参考。 1、外观:帕萨特Pro先锋版和星空版,先锋版是大嘴横幅,星空版是黑话蜂窝样式 2、新老款区别不大,新款车长增加58毫米,宽度增加14毫米,高度增加20毫米,但是轴距保持不变,也就是空间没变 3、智驾:最主要的变化点,新款提供IQ.Pilot智能辅助驾驶系统,具备高级自适应巡航系统、车道保持系统、智能拨杆变道、智能泊车辅助IPA、记忆泊车辅助TPA+、RCTA后部交通穿行提醒等功能。 4、动力:建议上380,湿式体验确实更好。2.0T(380TSI)发动机和DQ381七速湿式双离合变速箱、1.5T(300TSI)发动机+DQ200七速干式双离合变速箱两种动力系统, 5、车机:这个看看就好,参数很厉害,主要看适配,高通第3代骁龙座舱平台芯片(高通8155车规级芯片),搭配12GB运存+128GB内存,支持无线/有线苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar手机互联、还有所谓的“智能语音GPT”大模型
魔力chocolate
这价格怎么样,新车主老车主来谈谈你们的感想吧,反正我心里怪难受的~
欧信少年
成都车展时上汽大众领导强调不看好合资品牌躺平,因为一旦躺平,就再也站不起来了,即使后期想回来了,也比当初不躺平继续站着的代价大。 现在来看,上汽大众就是这么做的,或者说只有它是这么做的。之前的大众ID3智慧版,到成都车展的7.99万途岳新锐,还是今天的15.99万帕萨特 pro。结果就是还能留在牌桌上的主流合资,也真就只有大众了。 现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代,合资已经只能跟着比亚迪这些国产品牌的价格和产品体系走了。这不算不躺平,算看清现实了
雷曼卡恩斯
25版pro发布会看完了。基本跟各类说车车主的视频性能一致,今天终于有公布价格了。 立马感觉自己今年入手的24出众版不香了,同价少了一堆功能!这等于刚买不到2月就掉价了一样 视频里看到武汉和北京已经到店了,河南都哪已经上了?圈友们赶紧扒拉扒拉!
车友圈管理员小葱
全新大众帕萨特380TSI家族正式上市啦,指导价区间为17.69-23.99万元,2025款出众款限时一口价15.99-17.99万元,帕萨特Pro限时一口价18.99-22.39万元。 结合预算和同级车价格,你对新帕萨特价格满意吗?一起聊聊~
coupe555
家人们,别被官方文案给忽悠了啊,限时15.99万的车型是2024款龙腾版,把年份改成2025就能用价格炒一波热度?新款帕萨特pro起步价是19万,落地最少21-22个吧,加个1-2万能不能上ct5跟奥迪a4了?个人认为,19万起的pro没啥诚意,早就猜测过,这官方改内饰改外观,无非就是想卖个好价格,赚取更高的利润,无利不起早啊
三点水81045261
感觉家用车的基本价格就应该是这个区间范围。
不比不知道。
A一生何求9
2025平行换代,不是最新款!
帕萨特这是内涵宝马3系和奔驰C级?车确实都是好车,牌子不是一个牌子,国内太多消费者愿意为品牌溢价买单
韩章北海
这才是正确的定价策略,给旺火添把柴,而不是等火快灭了,才添柴,建议其他车企学习学习
猪猪最好692
说实话15w能选择的车一大把,没必要买合资买国产多好,大众,唉一言难尽,啥都没有 。买个奇瑞都比这玩意好
灿烂荷叶0JD
第一步,刚发布的25款15.99其实跟24款B8龙腾一样,通过降低指导价的方式,让用户以为降价了,吸引一波人群,跟24款优惠后比,变相涨价7到8千,变相涨价割一波人群,第二步,25款15.99是限时,到时候就说限时到了,没有优惠了,又涨价卖,再割一波,第三步,又搞一波小优惠,优惠后估计又跟15.99一样价,又割一波人群。
阿淼2026
初次接触帕沙特是当兵前,桑塔纳2000,捷达王的时代,我去,父辈们时代的车型,北京当兵02年部队配置了很多,其次就是奥迪。 帕萨特15.99万起,我的观点、态度是 1、15.99万起,性价比值不值 16万+购置税15.99/11.3=1.42万 16+1.42+0.5+0.05=17.97,全款就是18样子 18万能买啥新能源,我们看看,例如: 1)秦Plus顶配 2)轩逸顶配 3)速腾顶配 4)汉中配 5)红旗H5中配 只想说,国产太厉害了,造车新势力一发不可收拾 如此多选择,合资车,说实在的,在等几年肯定保值率跟不上。 2、大疆智驾怎么样 帕萨特这次,来了个翻身大改变,PRO版本,20个传感器,5个全新传感器,2个全新主控电脑,软件层面搭载了IQ. Pilot智能辅助驾驶。值得一提的是,辅助驾驶系统由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发,可实现0-130km/h范围内的L2级驾驶辅助功能。对大疆并不陌生,但是智驾,真是活久见厉害了大疆!! 高级自适应巡航系统、车道保持系统、智能拨杆变道,都是有的,坦克车型也有,还多了个智慧巡航接近L2,此外,帕萨特PRO还搭载IQ. Drive泊车管家,支持智能泊车辅助IPA和记忆泊车辅助TPA+,这个坦克系列没得,雷达硬件不够。所以大疆这次也是弯道超车? 宣传的最聪明的油车,那不知道这套电脑会增加多少油耗没百公里,拭目以待,一定要去尝试。 3、新老款情怀对比 老款车型我觉得第一次接触是2000年,桑塔纳的内饰感到2020年都并没啥变化,直到这几年,所以感谢比亚迪等一系列电车的弯道超车,让我们能看到国产品牌有了引领时代的实力,估以及可以改变世界汽车历史,点赞。情怀只能作为情怀,让我再去买传统油车?抱歉我不会买单,哈哈哈。太喜欢往前改变随时有新技术体验的时代。 4、终端优惠预测 现在是一口价,15.99/17.99/18.99/20.99/22.39万 低配与高配一般也就是动力,内饰智能化,配置,主动被动智能化等差异。最终应该还有3-5万空间虽然一口价说是有限制,不过看吧,喜欢油车的一定还是不少,毕竟这才是一代神车,如今的改变和凯迪拉克XT5等一样。都必须改变了。否则中国市场,它们再无机会。
CarEngineer何先生
冒着人设风险,强行给大众挽一下尊。 ❶各个厂商,发布会上像这种展示一般都是录播,理想华为都是,连苹果发布会都是录播。 没有哪个憨憨会真的去现场演示,但是大众还是不善于表演,他来真的。 ❷演播厅演示语音交互不合适。现场收音跟车内完全不一样,杂音,回音多,听错是大概率的。 ❸帕萨特量产会搭载科大讯飞的语音交互系统,你可以不相信大众,但是可以相信科大讯飞,我觉得在车上没这个问题。
醉更
😂当时结婚着急买车,看看现在的价格难受的一批啊。这两年又没赚着钱,一直想当时这23万丢银行这几年利息也有个小几万了。这两天电瓶又坏了,马上三年出质保了(电瓶质保一年已经出了),,就怕后期各种花钱维修。难受啊
智电大V
老牌合资B级别车也扛不住了,2025款帕萨特380TSI家族限时一口价15.99-22.39万,这个价格终端还能不能谈?
FGE349
22年六月提的帕萨特330豪华版,落地不到21,现在看看帕萨特,版本变了,价格降得也太多了。 果然车开出4s店就贬值了,再加上市场的作用,现在价格降了好几万。 现在落地多少呀?有最近提车的吗
小东新车帮提江浙沪
黑色车不耐脏 但是洗完是真的帅啊
丨熙颜
不是还有1.5t的吗?没了?
呃呃
上汽大众还是蛮有诚意的新老同堂销售25帕萨特出众款式只比24贵一w
大帅231581
真的不多见
鲜衣俊马
现在的帕萨特怎么看都没有老款稳重大气,也许这就是为了适合年轻人的视角? 我的2012年手动版帕萨特领驭,落地花了19万,现在新款帕萨特,只要16万就能开回家,真是不一样了。
明星酉軍
帕萨特b9至少还有一点点诚意,上来就先降一w,当然经典b8也是15.99,两代同售,这样可以有更多的选择
书香益气
全系380,入门级巅峰呀,除了动力,其他的不过是附加罢了,这次上汽大众太有诚意了,24款和pro到底怎么选,380龙腾目前裸车15万,新款龙腾16万,只贵一万,问题过两个月,新款龙腾是否还要降价,这一下,卷起来了
动车D人
9月10日,上汽大众帕萨特Pro正式上市,将有两种前脸造型可选,同时还将提供黑武士运动套件,动力方面,将有1.5T和2.0T两种选择。具体分析如下: 外观方面,上汽大众帕萨特Pro将分为星空版和先锋版两种前脸造型,区别在下格栅,星空版采用熏黑网格设计,先锋版采用横栏造型配以镀铬装饰,从图片来看星空给人感觉相对沉稳、低调,风格偏传统,而先锋版造型略显张扬,个性化更强,除此以外,两款前脸均选用了IQ.Light矩阵式LED前灯加可以点亮的大众logo,扁平锐利的线条营造出更年轻的感觉,相比现款帕萨特而言,将更加符合年轻消费者的喜爱,适应人群更加宽泛。 帕萨特Pro车身侧面采用更加偏商务行政的线条设计,腰线平直大气,没有太多的光影角度变化,从视觉上营造出更宽大舒展的车身效果,车尾部分,采用LED贯穿式尾灯设计,扁平修长,与车头的格栅造型形成呼应,略微上翘的鸭尾式扰流板与宽大的后包围也增强了尾部的视觉层次感。 为了更加符合年轻消费者的喜爱,帕萨特 Pro还提供黑武士运动套件可选。包括熏黑格栅、熏黑悬浮式车顶、熏黑外后视镜、熏黑后保险杠饰板等,结合采用低风阻造型的大尺寸轮圈运动气息十足。车身尺寸方面,帕萨特Pro长宽高分别为5006/1850/1489mm,轴距2871mm。 内饰方面,帕萨特Pro同样有了与时俱进的变化,虽然依旧保留了简洁明快的设计风格,但在科技感的营造方面确实是做出了有目共睹的改变,10.3英寸全液晶仪表加15英寸悬浮屏,以及11.6英寸副驾娱乐屏的组合,真的给帕萨特在人们脑海中的印象做了“减龄”处理,HUD平视显示系统,以及多功能方向盘应用,也从实用角度,进一步提升了性价比,当然,电子怀挡以及8155芯片的使用在提升使用感受的同时,也让品质感有了质的飞跃。可以说,在这台车上,着实让人看到了大众的暗下苦功,一样的上汽大众,不一样的帕萨特Pro。 作为一款兼顾商务与家用的车型,帕萨特Pro全车采用云感座椅,内部增加10mm海绵填充,坐感更加柔软,包覆性更强,配备前后排座椅加热/通风/按摩功能、第二排座椅22°-32°电动调节、16扬声器哈曼卡顿音响系统、智能香氛系统、30色氛围灯等配置。 驾驶功能方面,帕萨特Pro应用了大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统,可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能;可完成智能拨杆变道、智能避障、智能加塞应对等功能,进一步提升了驾驶品质与安全性。 动力方面,帕萨特Pro有1.5T和2.0T两种动力选择。其中,1.5T作为入门款车型,以更强的动力替代了现款的1.4T版本,最大输出功率118千瓦;2.0T发动机匹配7速双离合变速箱,最大输出功率162千瓦,最大扭矩350牛·米。关于帕萨特Pro的宣传,是不是言过其词?新车将迎来严峻的考验。
梅安果
不要被懵到了,核心看点不是限时一口价而是官方指导价! 举现象 现象1:25出众款龙腾版本虽然限时车价15.99,但指导价降为了17.69,对应24出众款龙腾版指导价18.83,指导价降了18.83-17.69=1.14。 现象2:25出...查看全文
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