当前位置:首页车友圈昂科旗能赢汉兰达吗
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NPPL
凭借汉兰达多年的口碑 更信任汉兰达
你好我是拳治聋
即使别克昂科旗比丰田汉兰达大一圈,但好歹丰田汉兰达是全球化车型,技术积累、口碑、产品迭代、残值率都是别克昂科旗遥不可及的。更重要的是,起步车型同样是2.0T两驱,丰田汉兰达官方起售价为23.98万元,两者足足差了6万元!非要论优势,或许就是别克昂科旗标配7座,丰田汉兰达入门车型为5座。
菜菜饭菜菜
我觉得昂科旗真赢了 1.昂科旗估计是第一款比同级日系省油的美系车。 2. 昂科旗更大更重的前提下,100到0刹车距离大幅优于汉兰达。 3.外观比汉兰达好看,尺寸比汉兰达大。 4.用料优于汉兰达。 5.配置比汉兰达高。 6.质保比汉兰达长。 7.提车快,且不用加价。
daysea
今天昂科旗就公布价格,正式上市了。定价就要选对竞品,昂科旗的竞品是谁呢?真的是错位打击,上打途昂下打汉兰达吗?途昂的卖点是大尺寸,中国人的大众情怀。如果是昂科雷本尊可以和途昂竞争。而昂科旗不行,不会给途昂带来太大影响。估计通用的小算盘还想未来引入昂科雷再和途昂、探险者等大尺寸SUV竞争呢。既然这样,定价参考途昂就没有意义。从尺寸,定位家用7座SUV的市场定位看,昂科旗的竞品应为汉兰达,锐界,且是水平竞争。7座家用SUV消费者更关注什么呢?应该绕不过实用性,稳定性,价格,保值率。那定价就要对标7座家用SUV绕不过的车型丰田汉兰达了。 昂科旗与汉兰达比较:论尺寸空间,昂科旗账面数据略大,再加上汉兰达空间利用的优势,估计实际内部空间表现昂科旗占不到什么上风;论保值率,丰田一些主销车型的市场保值表现大家有目共睹。而通用别克呢?昂科旗还没上市,网络上一片坐等终端甚至官降的呼声。通用尴尬了吗?感觉你的销售策论有问题,这策略谁还愿意买贵司产品呢;论豪华性和高级感,首先大家都不是豪华品牌,如果想和汉兰达竞争,定价策略建议同等价格区间比配置;论品牌号召力,在中国别克无法和大众,丰田比肩吧,即使在本土你也无法和丰田比吧? 如果昂科旗能将主销车型定在30万上下,趁着汉兰达新款还未登录中国市场的时机,这样竞争估计还有点意思。祝通用新车昂科旗大卖吧,最终定价,市场表现大家拭目以待吧!
用户7213813925978
我看好昂科旗
骑着白马吃唐僧
昂科旗确实好看
VQ37VHR
昂科旗太难了
看着昂科旗真香
就是我吴大帅
这是别克的全新旗舰SUV,采用2+3+2的七座式布局,也有6座布局版本,定位中大型SUV,竞争对手是丰田汉兰达和大众途昂
昂科旗还是不错滴
娛樂無極限668
别克昂科旗这并不是一辆视觉上就很显大的车型,没有太过于夸张的线条,整体设计都十分紧凑,但复杂且精致的前脸告诉人们它并不便宜。
自始无终111
七座新旗舰看好昂科旗
汉兰达多年的口碑一直不错 赢汉兰达估计有点困难
用户8915839250776
昂科旗的宣传真给力
联创东华北玉米王
昂科旗机油消耗有点大,5000公里上不了尺子了,4s店说已经有很多人反应过。大家的怎么样
相宜荟
在Suv里昂科旗与汉兰达对比还是比较难的,对于汉兰达来说,昂科旗也是一个比较难缠的对手,也不能掉以轻心,而昂科旗比较适合偏于家用,而汉兰达更倾向多功能性,
说实话昂科旗看起来真不错
昂科旗颜值动力方方面面很OK
汉兰达这个中型SUV的霸主不是闹着玩的
OXYGEN-----
昂科旗的外形设计沿用了通用的家族风格,与美版正在路试的新昂科雷很像,也就是说,国产昂科旗其实就是短轴版本的海外昂科雷
叽叽歪歪751
汉兰达实力均衡,昂科旗后生可畏
中型suv霸主的名号可不是白来的
汉兰达的有力竞争对手昂科旗来了
昂科旗加油
昂科旗作为新旗舰还是非常期待的
昂科旗的产品力不知道怎么样
xiaolaob
今天昂科旗就公布价 格,正式上市了。定价就要选对竞品,昂科旗 的竞品是谁呢?真的是错位打击,上打途昂下 打汉兰达
别克品牌立足时代趋势和消费者需求,提出‘心静 思远 智行千里’的品牌新主张,以智慧科技为术、人文思想为道,用心倾听用户诉求,积极融合全球价值链上的优势资源
潜车之鉴
实访大型豪华SUV的四大“旗”舰产品力,哪点撩动了你的心? 通用旗下别克近几年频繁更新终端产品,不断升级换代改款的MPV、轿车、SUV体现了别克品牌引领汽车市场潮流的创新和飞速发展,给消费者市场带来了太多亮点和惊喜,昂科旗作为别克品牌大型SUV旗舰车型,这一大“旗”的上市树立,无疑成为了大型SUV市场上一个强有力的终端车型,周末4S店看车试驾,昂科旗四大“旗”舰产品力让我怦然心动,一起来看看,有没有撩动你的那一点。 1、“旗”舰产品力之一:外观成熟商务不失年轻,细节之美随处可见; 昂科旗定位是大型SUV,别克一改传统老派设计,整车外观饱满圆润,给我的第一直观感受是结实的力量感,敦实厚重。黑色外观车身尽显商务霸气,但是前沿设计又不失年轻感。最打动我的几个细节设计: ①分体式大灯设计,别克昂科旗设计反其道而行之,把镰勾状日行灯设计在上面,矩阵式LED大灯设计在下面,这样的创意极具个性同时也富有科学实用性,好处是低位大灯设计照射范围更广且更均匀,行车更加的安全实用; ②“长车头短前悬”设计方式,让整车比例更加协调,黄金比例车身,整体车头会给人一种宽而大的磅礴气势,这种设计的好处无疑更符合昂科旗大外观大空间的定位要求; ③车子好不好看,轮毂占一半,昂科旗超大20寸轮毂是最最吸引我的一大亮点,电镀材质设计,银光闪闪,大车配大脚,让美式豪华车身增色不少。 2、“旗”舰产品力之二:美式豪华“别”有用心,用料扎实诚意满满; 走进车内,别克的内饰方面不管哪款车型在同级别相比较中都没有让我失望过,昂科旗的内饰也是如此,只能用豪华二字来形容了,一体式座舱设计,从驾驶位到副驾,基本能看到手触达到的地方都是软皮材质,跟同级别途昂、汉兰达相比这个内饰完全是豪装,我反复感受触摸,没有让我感受到一点塑料劣质的感觉,豪华气质优秀无疑。别克“别有用心”的内饰设计,诚意满满。 3、“旗”舰产品力之三:智能科技不输奥迪,空间舒适静享安谧; 异型中控屏幕设计实体+虚拟按键结合,流媒体后视镜,整个座舱看上去简约科技,最打动我的3个内饰科技设计我觉得别克品牌非常的大胆创新: ①、时下都流行旋钮、电子档把换挡操作时,别克昂科旗竟然不走寻常长路,采用按键式换挡,乍一看初次使用可能不习惯,可是慢慢你会感受到平面按键的设计会让整车更加简洁个性,你会体会到另一种别具一格的驾驶体验; ②、钢琴按键式控制按键,手感真的非常非常的棒,你的每一次调节有点钢琴演奏的仪式感,这种触感比按键式来的更加灵敏富有质感; ③、座椅通风、加热调节就不多说,最让我喜欢的就是他座椅的腰拖设计,可根据自身舒适度喜好多档调节腰拖,,座椅腰拖顶起来那个质感很扎实加上包裹性极好,整体舒适度非常好; ④、中控操作台上丰富的360度全景、定速、多种驾驶模式、方向盘加热、Carplay、Carlife等这些配置全部都有,其中有个小细节我觉得用心满满,副驾手扶箱开关竟然是靠中控屏幕上的虚拟按钮开启,这个小小的细节我觉得仪式感满满。 ⑤、不得不说的空间和静谧,空间上昂科旗一排二排空间没得说,我特意试了下第三排空间,我1.78Cm身高的坐在第三排是不吃力的,第二排座椅调到最前位置,第三排空间还有一拳多的冗余。舒适的静音行驶品质,底盘滤震处理这个车做的真的是对的起豪华大型旗舰SUV的称号,当开起来时你可以感觉得自己与车外环境是隔绝状态。 4、“旗”舰产品力之四:丰富配置动力充沛,巨型猛兽操控自如; 2.0T可变缸技术直列四缸涡轮增压发动机,237匹马力,最大扭矩350N·m,还配置了L4自动驾驶技术,Tripower可变气门管理技术能够带来强劲的动力和燃油经济性,昂科旗给油的那一瞬间可以很深刻感受到动力反应,特别是跑起来的后期提速是非常迅猛持续,然而这样一台性能猛兽,他的方向操控是非常轻松自如的,转向过程中感受不到笨重迟钝感觉,反而是敏捷快速的响应。 “旗”寓意标杆、旗帜的意思,昂科旗的命名及整体产品力确实有大型SUV标杆产品势头和潜力,整体店访昂科旗,确实这台美式大型豪华SUV整体让我非常满意,不管是外观还是配置我觉敌手竞品应该是聊聊无几,我们也期待后期市场反馈给我们的最终答卷。
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