当前位置:首页车友圈捷途自由者上市 售12.49万元起
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旅行者玩家一阿木
大家好,我是阿木!又到夜间唠嗑时间了。今天看到不少人在聊25款的捷途自由者,这方方正正的“盒子车”样子是挺抓人眼球的。我仔细翻了翻它的官方信息,结合一些公开的车主反馈和参数,来跟大家聊聊我的一些看法。 一、性价比怎么样?我愿意买单吗? 先说我的结论:如果你被它的造型吸引,并且确实有“偶尔走烂路”的需求,那它在12-16万这个价位里,算是个有特点的选择,原因有这么几个: 1. 价格和造型是最大敲门砖:这个价位的SUV大多是圆润的城市风格,自由者这种硬派方盒子造型本身就很稀缺,为喜欢这种风格但预算有限的人提供了一个选项。说白了,你很大一部分钱是为这个与众不同的样子花的。 2. 基础配置给得还算实在:像360度全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶这些,很多车要到中高配才有,但它入门款就给了。这点对于新手或者经常走复杂路况的人来说,实用性不错,能看出它想强调“旅行”和“轻度越野”的定位不是光靠嘴说。 3. 动力组合意图明确:1.5T前驱主打城市经济适用,2.0T配8AT和四驱(部分车型)才是它“轻越野”的精髓。这相当于把选择权交给了你,不需要为用不上的四驱多花钱。不过要注意,想真的去“野一下”,2.0T四驱才是更对味的选择。 二、我关注的亮点和不足 先说亮点: 1. 空间玩法多,实用性强:轴距超过2米8,后排座椅放倒后能形成一个近乎全平、长度接近2米的空间。官方宣传的“露营车”模式,对于喜欢自驾游、露营的人来说,吸引力很大。车里各种小储物格设计得也很多,这点挺贴心。 2. 通过性底子比城市SUV强:最小离地间隙200mm,接近角、离去角都挺大,还有700mm的涉水深度。这些数据意味着它过个沟坎、走段非铺装的土路,会比普通城市SUV从容得多,能带你去更多轿车去不了的地方。 3. 车机智能化跟上了主流:高配车型用了8155芯片,操作流畅度有保障。语音控制识别率还行,还能区分前后排指令,副驾驶有独立的娱乐屏(部分车型),这些都能提升长途旅行时的便利性和娱乐性。 再聊聊需要琢磨的地方: 1. 入门动力可能只是“够用”:1.5T发动机拉一个这么方、这么大的车身,在城市里代步没问题,但要是满载跑高速或者走山路,别对动力有太强的期待。有真实反馈说它“平顺性不错,但爆发力一般”,比较符合家用车的设定。 2. 为了造型有取舍:方盒子造型很帅,但高速行驶时的风噪相对会明显一些(部分车型配了双层玻璃有所改善)。 3. “轻越野”的定位要认清:它用的是承载式车身,虽然通过性不错,但和带大梁的硬派越野车(比如坦克300)是两码事。它的主战场是铺装公路和轻度非铺装路面,应对复杂交叉轴或高强度越野会比较吃力,这一点必须心里有数。 三、总结一下 总的来说,25款捷途自由者是一款个性非常鲜明的车。它用相对亲民的价格,包装了一套硬派风格的外观和一套具备一定通过性的硬件。 👉🏼适合谁:颜值党,喜欢方盒子造型;平时城市通勤,但周末经常郊游、露营,需要一定走烂路能力;对空间灵活性要求高。 👉🏼需要慎重:对动力要求很高,有重度越野需求。 这台车的本质,是用大部分城市SUV的价格,给你一个“偶尔可以任性一下”的选择权。它未必面面俱到,但在这个价位里,提供了不一样的、偏向户外的生活方式可能性。值不值得,就看你对这种可能性的需求有多强烈了。 好啦,今天就聊到这,希望对你有所帮助吧!!
大长腿1234
动力充沛,在经济模式下1到2切换会有轻微顿挫,高速时候超车表现令人满意,后半段爆发力很足,我身高195,空间表现也很满意,要是方向盘也能使圆的就好了,倒也可以接受,大量的实体按键,全车双层夹胶玻璃,后排还自带隐私玻璃,关键喝92的,而且这么...查看全文
河北圣捷捷途
捷途自由者以旧换新真的超值
任老师啊
刚在4S店试完捷途自由者,顶着大太阳开出去溜了半小时,说点大实话! 颜值暴击,细节还行 实车比官图还帅!黑化中网+铆钉轮眉,停车场大爷都凑过来问价。不过车漆是有点花了,试驾车才跑300公里,轮眉上全是小划痕… 四驱实测城市够用,越野憋屈,适合轻越野吧! 大屏真香,塑料质感差点意思! 双联屏滑动还算跟手,空调保留实体按键好评!但门板一按嘎吱响,仿皮座椅晒了半小时烫屁股。后排靠背调到最斜还是直,销售尬笑:“硬派车都这样,路虎也差不多嘛……” 15万要什么自行车? 这车就是给“颜控轻度玩家”准备的!城里开拉风,周末跑个土路不心虚,但别真去霍车。要是能把一些细节做的完美一些,绝对爆杀同价位城市SUV!
汽车Respect
说实在的,捷途自由者这车不推荐!最低配12.49万的探索,虽然与发现同为1.5T发动机,但是探索没有各种预警,没有各种并线辅助,车道保持的辅助驾驶,安全气囊都比其他的少一个,雷达也少,只有一个定速巡航,没有电动尾门,副驾没有电动座椅,前排座椅没有通风加热,车外摄像头和米波雷达也要比其他的少。但是,这些在另外三个的版本上都是标配!标配!除了探索,女干座驾是标配,大尺寸的中控是标配、辅助驾驶是标配、预警功能是标配、氛围灯是标配、前排座椅通风加热是标配、电动尾门是标配、侧气帘是标配、前后驻车雷达是标配、L2级辅助驾驶是标配。如果你想要1.5T的,你就选发现,1万的差价选探索真的不合适;如果你想直要2.0T的,你就接选征服,XWD智能四驱相对于市面上很多四驱标线确实很稳。谁提了探索,来说说你们是怎么考虑的。
年轻人的第一辆方盒子,价格美丽 等你来提!
2.0T智能四驱 捷途自由者方盒子!
开诸葛军师的棋少
这个车感觉驾驶起来还是特别流畅的,舒适度也挺好,感觉和旅行者顶配车型差不多。车载的缺点在于自己摸索, 方向盘加热缺失**:在北方冬季可能成为硬伤 - **无线充电板鸡肋**:位置隐蔽且散热差,半小时仅充入15%电量 后尾门要是能设计的和旅行者一样就完美了,旅行者的后尾门是横开的 在动力方面来讲还算可以毕竟1.6T,197匹马力,如果有动力需求的可以直接上2.0的。
阿克苏捷众捷途
3月7日,捷途自由者上市,新车带来方盒子的造型,奇瑞鲲鹏动力2.0T+自研8AT动力组合,加上捷途X
10万出头能上山能下河,还要啥自行车?闭眼冲啊啊啊!
10万出头能上山能下河,还要啥自行车?闭眼冲啊!
自由者 -2.0T XWD 自由者 -1.5T探索 自由者 -1.5T发现 自由者 -2.0T穿越
视界看车
12.49万起 捷途自由者正式上市
灵巧水滴kkA
自由者的幸运四叶草大灯,每次出行都有好运相伴,外观获得德国红点设计奖,不知道怎么选车,要永远相信自由者
车角儿
捷途自由者上市 比预售价还低了5000
天乙司机淘车
跟哈佛大狗长的不能说一模一样,只能说长的类似,不是亲兄弟类似异父异母兄弟。长相重叠,动力重叠,价格重叠。捷途自由者出世能否撼动哈弗大狗的地位,能否从狗嘴中抢食?我们来对比下,动力分别都有两款,分别都是1.5T,2.0T带四驱。要是小编会选择2.0四驱版本,不为什么,就问15万带四驱还犹豫啥,下雨路滑,下雪,泥泞路四驱会稳健从容应对。价格高配捷途自由者比大狗贵一万,变数箱捷途自由者是8AT,而大狗是双离合9速,各有千秋。但是哈佛大狗是沙场老将,目前来说全系综合优惠两万,而捷途自由者刚上市并没有优惠。所以我们如果真的喜欢捷途品牌,可以再等等,按照国产品牌车的调性,降价也就三到五个月的事,毕竟几个月要存两万多还是不容易的。
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