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不迷路的小情歌
图片很好看,但是实车看起来感觉并不好看。 首先是这个钛银色没有图片上的深沉和稳重。 特别是侧面的造型,看起来很怪异,可能是我88年的年纪大了吧! 现在只寄希望于他的座椅舒适度能好一点, 但是现在又不让开车门体验,只看个外观,不知道后排的座椅乘坐舒适度到底怎么样,如果像su7一个风格,那么这个车家用就太不适合了,上市之后如果手速不快估计也抢不到,但是这跟忙定有什么区别呢!真的挺失望的 如果不抢yu7的话,30万左右也没有其他什么车型可以选了,我现在真挺纠结的。
写代码真的累
小米Yu7早就想去看了,平时没时间,今儿和几个朋友约到商场吃饭,等人的时间去体验了一把,感觉空间没有想象那么大。 1️⃣外观! 首先这车外观确实漂亮,有种保时捷和法拉利FUV的混合既视感,尤其车头大灯位置有个风洞,实车看起来视觉冲击力挺强的。 2️⃣超过180身高空间局促。 然后空间方面,前面坐了一个身高1.82米的,后排坐个1.83米的大汉,后排那个空间很局促,膝盖位置一拳,头部距离半拳不到,这个和想象的3米轴距不一样啊,怪不得这车没有设计电动遮阳帘。 3️⃣没遮阳帘实用。 当然单独论遮光上面,小米Yu7有个可变天幕,可以透光和不透光来回变换,但是过程有点长,需要3分钟左右才全部实现,从边缘到中间逐渐变黑。但是这个天幕虽然遮光,但是黑色玻璃吸热和导热都很厉害,夏天还是加个遮阳帘隔热好一点。 4️⃣座椅不错。 座椅方面,很柔软,有种家里面坐沙发的感觉,而且后排左右两边的扶手从门板延伸到B柱上面,环绕包裹。后排右侧座椅下面还有个小抽屉,装点零食挺不错的嘛。 5️⃣按摩力度不大。 但是座椅按摩也是平平无奇,和大多数新能源座椅按摩一样,靠充气放气实现按摩的,即便力度调到最大,也有限,想象中的放松体验没有。 6️⃣总结: 个人最直观感受就是外观很不错,空间利用率不高,主要是为了造型,舍去部分乘坐空间,然后天幕有点不实用,所以与想象中的好有所差距!!
何以归去
又逢周末,因小区旁的12号线已经开通一周,儿子嚷嚷着要带他出去逛逛,刚好查到地铁新市墟站的百信广场有间小米汽车旗舰店,于是决定带他过去体验一下新上市的YU7,看看是否真像网上吹棒的那么“神奇”。 由于父子是第一次来小米之家汽车旗舰店,出地铁口后进入百信广场根据导航找了半天也没有影儿,反倒是沿途陆续见到别的友商汽车门店,直到后面连续问了几位路人才发现原来是在场外——一个独立展厅,雷总实力在这刻得到充分体现。 快到展厅门口时,隔着玻璃就看到不少人在里面围观试坐一辆SUV,当然毫无疑问它肯定是YU7!看来广州天气再热也挡不住米粉勇敢的心啊。进门后我们来到YU7位置,马上开始今天的“尝鲜之旅”。 1⃣YU7外观设计。因其是轿跑车型设计,现场看上去还真不显大,很难联想得到是一台定位为中大型SUV的YU7,不过外观设计流畅,车侧呈俯冲战斗姿势,极具张力,车头看上去很犀利,车灯是带透镜的矩阵大灯,奶凶奶凶的。至于贯穿式后尾灯,都2025年了不再是什么稀奇物,好在路上看到你会马上想到是一台小米汽车,品牌辨识度还可以,再加上有21寸大轮毂、大鲍鱼卡钳、无框车门和掀背后尾门加持,“情绪价值”顿时拉满,看来为了讨好潜在购买客户95~00后,雷总是懂得“对味才是对头”的,整个外形设计,我打90分,剩下10分是希望早日摘下“保时米”的帽子。 2⃣车内配置体验。由于试坐者甚多,未能一一试用所有功能。但仪表盘的设计相当有创意,区别于传统置于方向盘后的设计,YU7直接把它放到前挡风玻璃下面位置,而且是一屏贯之,可以显示档位、时速、模式、音乐等内容,很具科幻感,至于方向盘会不会挡住仪表盘,与我的508L存在异曲同工之处,其实并不会挡住,把方向盘上下调整到合适位置就可以了。 关于语音唤醒功能,一声“小爱您好”反应很迅速,我试报了一个导航位置,它马上弹出几个地址并问我选“第几个(序号)”,整体操作还是相当智能流畅的,不存在卡顿延迟的情况。 3⃣乘坐使用空间。一开始从外观造型来看,我对YU7车内空间不抱太大希望,但凡定位为“运动车型”,受限于溜背设计,基本内部空间都会捉襟见肘,比如我的508L就深有感触。但进入车内后,才发现自己的结论有点草率了,我身高178cm,体重75kg,分别试坐车前车后,主驾、副驾位空间都较为宽裕,左右都不硌大腿,即使加上腿托,也还是游刃有余。来到后排座位,我头部离车顶还有约半拳距离、膝盖离前排还有一拳三指的距离,而且橙色真皮座椅除了充满运动气息,本身长宽度和支撑度也够,家用完全可以满足,当然,与大多数SUV车型一样,中间的位置不太适合成年人长时间乘坐,好在下面地板平坦,不会让双脚无处安放。 此外车内使用空间也问题不大,前后排杯架可以放两瓶饮料或两个水杯,后排的自动空调位下面还设置有一个可以推拉的抽屉,目测放两瓶饮料绰绰有余。 来到大家最关心的后备箱空间,由于YU7是掀背设计,目测高度、宽度、纵深毫无压力,即使放大件也“洒洒水”,家用、旅游都能够满足,看来运动和家用并不是“天生相克”,它亦能做到相得益彰,皆大欢喜。事在人为。 4⃣YU7不足之处。比如门把手不是太好操作,手放进去拉时总担心会随时被夹(哈哈哈可能我太过敏感),还有在车内想打开车门,没有传统的开门把手(油车用户得适应),开门按键要找半天,稍显不便。总之就看雷总后期是否能优化一下YU7用车体验,让消费者更容易上手。 5⃣探店总结。因为慕名前来打卡、围观的米粉太多,甚至一家老少齐上阵,车内的望车外的,车外的盯车内的,现场气氛甚是热闹……眼见此情此景,我也不好意思在车内停留太久。但近半个小时体验下来,对YU7的满意度还是可以的。整体来看,它外观拉风、内饰新颖,相对比所谓的“邪恶大鼠标”、“毛坯房”,还是具有一定的艺术美感,符合中国人的传统审美观念;战斗感十足、机械素质不差,可以让人在高速上满足一把飙车瘾、增加一些驾驶乐趣;家用属性到位,谁说买小米汽车的就一定是“黄毛”?我一个已过四字头循规蹈矩的中年人都忍不住春心荡漾。至于值不值得入手,得看你的预算和对小米的认同度,是否非毛豆不买。 如果没有以上问题可以闭眼入。毕竟中国人不骗中国人,雷总,你说是不是?
贝贝不懂车
比预想中的小一丢丢。质感看着依旧不错,另外这个银色看着比发布会上的绿色好看多了!寒武岩灰看着不错,轮毂有法拉利那味了。最后大家感觉这车售价大概是多少?🤔
小浣熊AoA
钛灰色,在suv里算比较好看的,不如第一眼看su7时抓眼球。实际姿势看上去很低,实车还好,空间应该还ok。
摩登车夫6
最新的消息,小米Yu7的价格24.59或者25.59两个价格起步,上市24小时大定超过35万辆!这是小米4s店的员工透露的,不会有什么偏差! 那么这个价格的小米yu7价格毛豆Y要提前降价了吧不然真的没有任何优势!!!
爵世玩家
心心念念的yu7终于来展车了,收到消息第一时间到店看车。 远看很大很有气势,离近了围车绕一周,越看越普通,感觉还不如su7干练利索。 1.四轮的大轮眉黑色钢琴烤漆,不说耐不耐刮,就有种多余的塑料感,有点突兀 2.前脸还是有些圆润,没有脱离国产新能源的套娃外观 3.前后的线条有点多,有种拖拉的冗余感,个人觉得不如上代特斯拉my那种简约整洁的感觉 总的来说,跟心里的期待稍微有些差距,买还是要买,买个最低配,目前在我眼里只能值24,超24只能无缘了
文艺小混蛋
第一眼看到小米yu7就感觉炸裂又帅气又高级,男人的梦想,女人的最爱。
CAR笔记
今天路过一家小米汽车店,看了一下小米YU7,不得不说,雷总审美在线!好看,真的好看!以上是店铺里面拍的实图,大家有空可以去看一看! 别人的设计果然是最好的设计。不过雷总在这个基础上还是做了很大的提升的,更符合国人的审美吧!而且以小米SU7遥相呼应,这就是雷总说的家族式设计语言!
亲切糯米XzJ
实车到店后销售打来说可以预约“看车”,但还不能试驾。今天去了现场,被告知只能看外观,不能看内饰和进入车内体验座位和空间,另外六月底开放试驾只有10分钟。是准备今年买30万以下的新能源SUV,但今天的体验下来,yu7在心中的光环彻底没了
突然的666
今天特意翘班跑了10公里去看yu7,真的比图片惊艳太多,看着后排坐垫和头部空间比su7的大点。只要后排空间舒适度比毛豆y好,销量绝对能干倒毛豆y,立帖预测😁改天要拉胯了欢迎来楼下打我脸
行走的说明书
雷总好眼光,今天终于看到了小米YU7实车,第一次这么近,这绿色就是不一样,真的好看,很惊艳,绿出了高级感。
深圳陈子昂
其实最早一开始这两个颜色很多门店都是没有看到的,我当时也有点后悔的,因为门店比较多的颜色都是钛金属色,或者是那个宝石绿,这两个颜色都是后面基本上看完还不会我才看到,网上大家拍照的都比较少! —— 因为在门店看到了这两个颜色,丹霞紫和留金粉!当时在网上看到了渲染图,觉得渲染图真的是一般,而且大家都知道渲染图可能是P出来的,还是看实物比较惊艳,我强烈建议大家如果你没有考虑这两个颜色,你们还没有下单的话,可以去到门店去试驾一下,在阳光下和阴暗的地方去分别看一下他们呈现出来的色彩。 —— 先说结论吧:因为这两个颜色我看了挺久的,我觉得紫色是稍微高级一些的! —— 毕竟它价格也要贵2000,不管是在阳光下还是在阴暗处都看得出来整体的高级感,但是我是觉得它有点偏红色啊,就是有点偏朱砂红的感觉,好像带点故宫墙面那种红?但是你仔细去从侧面看又有点偏紫,有点流光溢彩的感觉,他会更显得高级和奢华一点!还有就是我是觉得这个颜色和橙色的内饰就没那么搭了所以如果要选择这个外观加橙色内饰的可以考虑一下,当然这个也是我的个人感受!这个颜色的优点是它的紫色看起来还是比较深的,不会显得黑色的大灯比较突兀。 —— 我再来说一下这个粉色吧,不是那种死亡芭比粉!我相信这个粉色的群体可能应该是25岁左右的女生或者是20~30岁的男性,很多男的我看都说不希望大家去选这个粉色,他们自己要来选哈哈!这个粉色比官网的图看着要稍微浅一些,真的是比较年轻时尚的感觉。这个颜色饱和度没有那么高,应该算是比较低调的颜色,我看网上都在说这是女性专属颜色,确实比较能抓住人心!我也喜欢,有点后悔没选。可是还不知道这个颜色配绿色的新能源牌是什么效果,这个只有后期看到后再分享给大家了。 —— 如果各位不想撞色,就选青色吧,因为我觉得这个粉色应该是选的人会挺多的!如果后期能限时改配,我估计我会花这7000块钱去改粉色的!
吴京北京分京
可惜还不能坐进去感受 实车绿色对我来说太张扬了 还是更喜欢这个钛灰色很低调 外观这块米子还是挺拿捏的审美比较好
爱车的小华
真车比图片要好看很多,展车是银色的,车到店我第一时间赶过去看,可惜现在只能看外观,期待试驾表现。
奇妙工具箱
周末无事,逛商场顺道就去了趟小米之家,不出所料还是人山人海,一台钛金属色的小米YU7Max版被放在最显眼的位置。 别说,雷总一直在宣传的车漆确实跟其他车企不太一样,尤其是钛金属色,确实在店内射灯下显得质感满满,比图片上看感觉更好看一些,有跑车哪味儿了。 将近5米的车长,而且车头的很长,机盖两侧是两坨夸张的凸起,下面是两条真实的风道,肌肉感十足,加上顶配的21寸轮毂,大号的黄色卡钳,运动感十足,门上的把手改成了内翻式电动门把手,降低风阻的同时也提升了安全性! 后屁股设计的也不错,小溜背的造型很运动,很有辨识度的贯穿式的尾灯,老远就能一眼看出这是一台小米。 内饰偏简约一些,中控台搭载悬浮式中控大屏,像个大号的小米平板,前挡风玻璃下面是个有点意思的1.1米天际屏,看了下显示比较清楚细腻,而且主副驾看到的效果基本上一样的!后排的触控屏幕可以取下来,很有意思,车机内置小爱同学,不管是语音还是触控操作都很流畅,操作应该也很流畅。 空间方面,后排地面纯平,空间利用率不错,我身高一米八多点,腿部空间还有一拳半左右的距离,跷二郎腿问题不大,确定缺点就是头部空间一般。 最后跟销售约了试乘试驾,还不错,我晚上去的,试驾的人不多,一会就排到了,今天先分享到这吧,下期我们一起聊聊试驾小米YU7的一些个人感受,我们下期见!
博学艺术家9ND
今天看展车,跑了两家店。结论是橙色比银色好看,银色和早期桑塔纳银类似,尤其尾部很丑,塑料感强。橙色配暮蓝内饰,总体比银色协调很多。不知道为什么那么多自媒体吹银色,这良心不会痛的。橙色炸眼球,20来岁的很合适。做工细节一般般,符合20来万的定位,轮眉接缝不齐,销售还觉得理所当然。两家店,第一家店态度好一点,没其他人,只有我们在看。第二家店态度不好,停车指引是像个中年混混,混不吝那种。进去后除了我们也没人看车。 总体感受一般般,符合20车的定位。再往上就真别硬蹭了。
一条咸鱼淦
今天吃完午饭顺带溜达到正大去看小米,大部分去看的都是年轻人,而且妹子好多啊!车字是真帅,但为什么听到销售问有木有两年驾龄呢
尚阳太平
门把手,确实又是一个:专利 走进后,门把手走近自动上翻! 这个绿色还是没有打动我,还是比较喜欢钛金属色的。 小米YU7,玻璃都是显示阻挡紫外线99.9%! 如果是直接开启的话,向上扣的方式 后排空间的优势:靠背角度不错! 小米YU7采...查看全文
章定发
好喜欢这个颜色,这么多人黑小米。米粉何去何从啊?
小王会发达
小米YU7实车现在跟前看,感觉要比视频图片看大不少,而且能肉眼可见设计师真是非常用心的设计,很多设计非常独特实用,而且还有一点就是雷总真舍得用料啊,轮胎,轮毂,雷达,摄像楼库库网上堆。这台车绝对是爆款。
墨臻子
实车太炸!溜背像“轿跑SUV”,内饰大屏能当电视,后排能躺人,随手拍都帅炸!
碗S680碎
外观:很帅,很运动 空间:后排空间比su7大一点,也大不到哪里去 不知道刹车性能怎么样
前车之鉴后车之覆
今天来店里看看小米YU7,感觉外观也就一般般,没有法拉利的感觉也没有保时捷的感觉,怎么回事这次。
安全到家就是好车
昨天去看了小米yu7,店里只有绿色,个人不太喜欢这个颜色,但这个车漆好看很高级。由于不能看内饰。但网上看到的就跟很多国产suv中央扶手很像。我相信以小米的审美肯定也差不了多少。 我现在已经狠狠期待银色yu7的现场了!!!
星星的08
虽然还没正式上市,但是商场、展厅已经都开始展示了,这颜值真的高,对年轻人超有吸引力,路过的人都忍不住驻足拍照,车门打不开,隔着车窗看下内饰,感觉为了造型,牺牲了一些后排空间。
安逸小羊M7W
一台中大型SUV纸面参数是4999mm车长配3000mm轴距,691匹马力、820公里续航、还要配激光雷达,听着就不像二十来万能买到的车。 动力系统是这车的硬核所在。双电机四驱高功率版,综合功率达到508kW,也就是我们常说的691马力。零百加速估计能到3秒级,这已经是超跑的水平了。
西门吹嘘店
我看的这个YU7是钛金属色的,外观挺漂亮。实车看上去比网上看图片质感要好得多。内饰是米色的,看着和SU7风格协同,漂亮是漂亮,就是不耐脏!车底盘听平整的,目测离地间隙在15-6厘米,顾问说空悬调解最高能到22厘米。平时基本够用了。
江边鸟R
凯撒大帝777888
说说YU7的续航,835公里你就说强不强吧,虽然是弗迪和宁德的混装,那咋了?真正买车的人会纠结这个?反正我自己买车的话不会太过纠结电池是宁德还是弗迪的,虽然宁德现在确实是国内最拔尖的电池厂家,但是弗迪也就差一点,那些说全系标配宁德时代电池的,比如某塔,某纪元,某氪等,真的有因为宁德这个品牌选择买的吗?真买车的人只看实际表现才对吧。Yu7续航达成率也很高,网上有测试,虽然是通过19寸低风阻轮胎,前轮窄胎,而且还是韩泰的轮胎,但是人家续航就是强,一般人也不会关注轮胎的事吧,这钱又花在了刀刃上。相比某塔全马牌轮胎,别人没有感知啊,成本又高了,不知道咋想的。
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