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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
车帅是根本
官方标20的能耗,我现在早高峰五环+京承+京平,平均电耗也就17.5-18,按照这个算法,这个车的实际续航530多,官方标480,确实挺实在哈哈哈哈
15年11月帕美S
偿还的相比还是省油的多,跑起来也不心疼油钱。
小呆呆
充电后30km乡村道路,然后160km高速,115km/h巡航驾驶。能耗表现如图。
可能这个就是命吧
高速不高速纯两个油耗,6.6是跑了1000公里高速下来的油耗,一箱油64升也能跑到1100公里左右了,市区加高架基本就是图2的油耗了,大概10个不到的样子
远见卓识海燕VEA
原来觉得百公里6升最省!现在觉得电车百公里6度电最省
物理太简单
纯电车通勤省钱,这是好多人的共识。但好多人不敢买,就是因为怕续航有问题。今天我用实际数据告诉大家,纯电车的续航问题,不足为惧! 以我这辆车来说,官方标定505的续航,夏天跑480+简直是简简单单👌🏻👌🏻,随便拿捏。好多人可能不相信,那咱们用实际数据计算一下! ●车辆信息🚗: 首先介绍一下我的车: 海豹06gt505plus非智驾版本,搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池,电池容量59.52kwh标定续航505km,后驱单电机马力215匹,最大扭矩310n.m。车长4630mm,轴距2820mm。空车车重1850kg。 ●路况、车辆设置梗概🌐 ①坐标定位🧭:天津 ②主要通勤路况🛣️:平时最主要出行路段为上下班通勤,城市拥堵路段占40%,郊区路段占比60%,单程红绿灯个数在19个左右;其次周末会短途旅行,去天津,北京,河北附近旅游一下,基本为郊区路,城区路段较少,红绿灯数量不定。 ③车辆设置⚙️:动能回收设置为标准模式,驾驶模式为舒适模式,静止胎压2.5Bar,空调一般设置24~25℃自动风量,多媒体或者音响对电量影响微乎其微你就不多做赘述。 ●续航记录👣: 8月3日晚上充满电,记录从8月4日开始: ①8月4日周一,雷阵雨⛈️雨转中雨,22~30℃,东南风一级。当天通勤19km,电耗2.6kW⋅h。 ②8月5日周二,小雨转雾🌫️,23~31℃,东风1级。当天通勤里程19+5+2+2=28km,电耗0.3+0.8+2.3+2.0=5.4kW⋅h。 ③8月7日周四,当天多云☁️,24~33℃,南风1级。当天通勤里程17+18=35km,当天通勤里程2.7+2.5=5.2kW⋅h。 ④8月8日周五,多云转雾🌫️,21~30℃,南风1级。当天通勤里程75km,电耗10.3kW⋅h。 ⑤8月10日周日,多云转阴☁️,23~33℃,西南风1级。当天通勤里程83km,电耗10.3kW⋅h。 ⑥8月11日周一,天气晴☀️,25~32℃南风1级。当天通勤里程19km,电耗2.6kW⋅h。 ●通勤消费💰 总通勤里程👣:19+28+35+75+83+19=259km。 总能耗⚡:2.6+5.4+5.2+10.3+10.3+2.6=36.4kW⋅h。 天津市没有峰谷电价全天电价为0.51元每千瓦时。 通勤消费💰:36.4×0.51=18.5元。 平均每公里消费18.5÷259=0.07元,每百公里7块钱!! 续航达成率%:跑完259km,还剩40%的电,259÷0.6=431公里,431÷505=86%的续航达成率。 ●总结一下↓ 夏天86%的续航达成率,这个成绩其实并不算好!可能是因为中间跑过一次高速,高速对电车的能耗影响还是比较大的。 我注意过瞬时能耗的变化。车辆定速在60~70之间,瞬时能耗也是6-7kw之间。 但是定速如果到80km/h,那能耗就要到10kw。10km/h的速度差距,能耗差距在3kW左右。
美美与共220
夏天的能耗还真高,主要是开空调,出了梅之后高温一波接一波,早晚还行,还能抗的住。
琪琪6格格
这玩意真不好算,我感觉不太真实都是混动跑的!基本油多电用的少,用的标准模式,80+电的时候电用的多,80以下电掉的很难的基本都是油再跑!一会电还会增多!
自由宇宙1ME
这就是夏天的真实能耗了!有图有真相!空调打开跟油车的空调噪音有得一比。另外据车友反应,制冷效果有的车主很差很差。城市快车道不要高速过减速带,它的刹车和底盘能让你怀疑人生!去年12月购买的不开空调情况可跑450左右,大冬天打折也有380!可如今夏天充到百分百的动态续航只有367!高速你就不要幻想了,直接对半!唯一感到欣慰的是车身够大,无异味,装配工艺还行,性价比没得说!但是,但是,但是!老车主的权益区别对待问题官方也没当回事,背刺得比较厉害!!!当时另一选择就是笛子,可内饰味道过大,没有此车内饰看起来那么简约大方!保守派的还是买笛子,不想烂大街就C10!同价位两车好好去对比,多试驾两次你就可以权衡利弊了,多试几次,多试几次,多试几次!车的行驶质感,空调效果,续航笛子可算是完全碾压,我也不喜欢笛子,但这就是快二十年老司机的我开了几次同学的宋Plus EV后的总体感受!有的人会说十万块钱的车给了你那么多你还想怎么滴?我只是真实评价而已,勿喷,很平常的话语,不懂修饰!最后多说一嘴,进零跑店和其他新能源店的感受真的不一样,可能存在各地方的差异!但是还是奉劝零跑,你们自己好好去别人那感受一下什么是服务。不管是新崛起的新势力品牌也好还是老牌车企也罢,服务是你们劳动的第一生产力!
101头号玩家
国道平均50车速,综合能耗夏天3.8,这个表现其实也还行,大家的呢
温柔火车Oj
2023款极氪007,行驶里程8公里,行驶时间14分钟,平均能耗15.7KWh。起步地板电就是爽,不会为了点电费而温柔驾驶,反正家充无所谓。
欢快露珠Vka
好处是今后喝水煮饭有外接电源 很爽 不用卡式炉了
往日如锋
坦克500T真实能耗图,跑高速很少很省的,图一是有点电的,图二是完全亏电的,跑高速全程一百二,上高速前和下高速后速度慢了,把平均速度拉下来了,我个人是非常满意的,5多的硬派越野车,这个油耗还要啥自行车🚲
起落111
因为我是混动的嘛,然后平时我是用纯电模式在跑上下班,然后来回的路途一天也就4km。 然后更新完那个车机以后,它回收动能的话,有时几乎不起作用。电耗的话每启动走一次,它就一直增一直增,从刚前天的的17.0等到了现在的18.4,时速一直在30-50之间。 有兄弟们遇到这奇怪的事情嘛
铁胖墩vs油老虎
2025年已过7月有余,分享一下1~6月的用车费用吧,看谁的用车成本比较低。 坐标:山东淄博 时时气温:热死了,快热化了🫠,行走的淄博烤肉 一月份,本月行驶了3001.7公里,其中包含:家充电费64.14元,快充电费82.38元,油费417.31元,合计563.83元。油费占大头,这个月出去游玩了,去了青岛,春节半途去西安的路上 二月份,本月行驶2062.4公里,其中包含家充40.18元,油费441.06元,合计481.24元。油费真让人头大,春节期间跟家人去西安感受风土人情了 三月份,本月行驶1310.6公里,只有家充电费56.39元,这个月老实本分就是小牛马上下班通勤 四月份,本月行驶1817.7公里,其中包含家充48.84元,油费186.84元,合计235.68元。清明假期去青岛玩了一趟,带着孩子吹吹海风,看看海上的日出,惬意 五月份,本月行驶2316.3公里,其中包含家充51.37元,油费239.11元,合计290.48元。五一假期去神秘的天津玩了,来到了天津卫,嘛也没学会,天天开着小汽车,一天到处跑 六月份,本月行驶1290.1公里,只有家充85.86元,这月老实本分的在小牛马通勤的路上,哪也没去 1~6月份,一共行驶11798.8公里,油、电合计费用1713.48元,平均0.145元一公里,相当的划算,非常nice,非常满意👍 欢迎大家来评论区聊聊
“好多燃油车车主,一提到纯电车就说充电问题,续航问题呀,冬天用车更是续航打折” 其实上述的问题我承认是存在,但并不是各位所说的这么严重,仿佛纯电车就没法开了,就上路全是问题!今天我用我实际跑出来的情况,跟大家分享一下这辆纯电小车充一次电到底能跑多远? ●车辆信息🚗🚗 海豹06gt505plus非智驾版本,搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池,电池容量59.52kwh标定续航505km,后驱单电机马力215匹,最大扭矩310n.m。车长4630mm,轴距2820mm。 ●通勤路况梗概🛣️🛣️ 通勤路况🛣️🛣️ ①坐标:🧭天津市主要为平原地区,所以省去了上下坡增加的能耗负担。 ②平时主要通勤路况为上下班通勤,车上只有一个人,主要道路城区占30%,郊区占70%。 ③周末长途通勤当天车上有3个人,主要通勤道路为郊区道路和城区高架。目的地为城区,比较堵车,但是通勤路程较短。 ④车辆空调设置为24℃自动,动能回收:标准模式,驾驶模式:舒适模式。 ●里程信息🏞️🏞️ ①8月23日星期六,当天天气:雷阵雨⛈️24~31℃,北风一级。通勤里程28+28+4+4+2+2=68km,通勤能耗3.2+3.8+0.6+0.6+0.4+0.3=8.9kW⋅h。 ②8月24日星期日,当天天气为雷阵雨🌦️转阵雨🌦️,21~27℃,东北风1级。当天通勤里程104+1+71=176km,通勤能耗为13.6+0.3+9+0.1=23kW⋅h。 ③8月25日,星期一,当天天气为多云⛅转晴🌞,23~30℃。当天通勤里程33km,能耗3.8kW⋅h。 ●通勤消费💰💰 天津市没有峰谷电价,全天充电价格为0.51元每千瓦时,本次通勤总能耗8.9+23+3.8=35.7kW⋅h。通勤消费为35.7×0.51=18.2元。 ●续航达成率📈📈 本次通行总能耗为35.7kW⋅h,通勤总里程为68+176+33=277km。电池总容量为59.52kW⋅h。 35.7/59.52×505=303km,277÷303=91%的续航达成率。 跑完这些里程后表显续航还有41%,计算下来充一点电能跑277/0.59=469公里。 ⭐⭐虽然到达了90%以上的续航达成率,但是这个数字我并不满意,我以往的经验最高可以开到100%甚至更高。能与下雨有关,我注意过同样的速度,下雨天要比晴天能耗高出1~2个点。 各位海豹06gt的车友们,大家充一次电能跑多远呢,评论区分享一下吧!
率真星星PeX
夏天最近百公里12-13个电,基本是在郊区开车的使用情况已上车就得快速降温,不然没办法待着,车子晒了一天里面热的像蒸桑拿🧖♂️,但是空调空调降温很快,感觉不错。
后羿知心
我的极狐阿尔法S,厂家宣传标续是708公里,当然,我估计没人会开到这个里程。我的电池是LG的三元锂电池,当时买的时候宁德的电池还没有这么流行。开了快3年,目前感觉没什么衰减,春秋天9折左右,夏天开空调8折左右,冬天7折左右,当然,这是基于不上高速的情况下,上高速再各减一折。 这个续航基本满意了,如果极狐电控做的更好点,就更满意了。 顺便给大家看下6月行车报告。
懵智学长
随着夏天的到来温度的上升 能耗也在逐渐降低 基本上在夏天的时候能耗平均在百公里15左右 我基本上开车都是市内通勤上下班 来回大搞是40公里的路程 按照这15的能耗来说 基本上可以保证我周一到周五的续航 然后周末再不急不忙的放家里慢充 如果没有特别要紧的事情的情况下 我会设置预约充电时间晚间十点之后再开始充电 这样可以保证半价电的时候充完 大概一周充一次的费用是在20左右 电车通勤成本还是很ok的
啤酒瓶子到处丢
我的零跑C10能耗在14左右,因为日常通勤情况是有高速,但是堵车也跑不起来,所以能耗相对来说低一点。
A88818
从接车回来到现在18公里,仅用来接娃上下学以及自己上班代步,不到一个月900多公里……
思凡皇镞鬼小吖
试驾小鹏G7的时候,2.5公里竟然出现了百公里9.9kwh的能耗,简直太夸张了!
用户246651280044
城里跑还行,至少九成。
被惯坏的小男人
近5米的车子,2.3吨重,而且还是四驱,能有这个能耗已经很满意了。
黑桃6A
能耗只能说明车的是有环境不一样 消耗不一样 啥也代表不了 质量不好 省油 有屁用?车 高速安全很重要
开朗沙滩4F4
别克E5臻享标续影音版 夏季续航测试 城市道路+城市快速路,空调23度两挡风,气温30-35度左右,实测表显电耗16-17度每百公里 高速道路,车速100-120,空调23度两挡风,气温30-35度,实测表显电耗19-20度每百公里 充满电表显435km续航,上海市区高速开到宁波市区,剩余续航180km左右 🌟车机系统 👍 🌟车内空间 👍 🌟远程控制 👍 🌟内饰材质 👍 🌟外观 👍 🌟自动刹车 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟辅助驾驶 👎 🌟车道保持 👎 🌟语音交互 👎 🌟内饰 👍 🌟后排空间 👍 🌟手机互联 👎 🌟车身涂装 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟音响系统 👍 🌟车机卡顿/死机 👍 🌟噪音控制 👍 🌟车门异响 👍 🌟中控台异响 👍 🌟车机黑屏 👍 🌟车机操作 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟自动泊车能力 👎 🌟HUD及仪表 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟车尾部分 👍 🌟前排空间 👍 🌟内饰风格 👍 🌟灯组及功能 👍 🌟内饰配色 👍 🌟后排地台 👍 🌟车机导航 👍 🌟天窗或天幕 👍
王思葱蘸酱
说白了我白说了,这个东西你就看个乐子就行了,完完全全欢乐表
自强不息书签EHN
我的车是431续航,我驾驶习惯还行,没有暴力加速或者减速,基本都是在市区代步,基本上是一天一充电,费用大概就是在20左右
Skingss
我喜欢将我的车胎压打到2.65左右,跑起来大概2.8左右,这样不容易爆胎,还能耗低。新能源车轮胎大多都是扁平胎,高胎压还是比较好,坏处就是过减速带有点硬。目前我的平均能耗在12左右,不超过13,感觉能耗也挺满意了。
跳着去西藏
首先说这车在城市能耗很优秀,跟modely 表现差不多,尤其是热泵在冬天很给力,热量足,能耗还不怎么高。至于说充电次数,因为有家充,所以三四天就补一次电,冬季时候两天就充电,每次不冲太多,20%就够.
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