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汉堡同学B站
这辆车开起来的惊喜远比停下更大 一种蔚来终于脱胎换骨的感觉 开着最软最高最舒服的后排尊享模式 去劈直角弯 过弯依然有足够的支撑 侧倾不明显 明显感觉车是能拉得住的 而且很轻松 这对于一辆接近5米3的suv非常夸张 在这个模式下油门依然跟脚 而且明显感觉到刹车油门车机会帮你去做“平滑滤波” 尽可能保证没有特别大的纵向俯仰来降低后排的晕眩可能 很难相信这是一辆5米3的全尺寸suv而且只卖30多万起 除了驾驶层面的惊喜 旗舰该有的品质 es8一点不缺 后排按摩座椅在屁股上也有 这点非常细节但很舒服 抛光亮面的脚踏板 上车时候巨大的迎宾灯带 内饰那种温润的木头饰板 和天际屏+氛围灯的效果都感觉物超所值 后排中控屏幕可以自定义调节各种灯光 私密的玻璃 控制 巨大零重力座椅等等 诚然 所有的车都有缺点 但请原谅我 真的很难在他这个价位再想着去挑毛病
换电势MPGA
最近es8的试驾太火了,夜里去试驾的车友,建议顺便也感受下新车灯的效果。
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