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    智己LS6看车实录

    新款智己LS6实车质感、空间、乘坐感受怎么样?晒出你的看车实拍吧!9月10日-9月12日发文且获得"推荐"必得100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    👉新款智己ls6已正式上市。不到20万的起步价还是挺有吸引力的,主要是大电池的增程版是不少车友向往的亮点配置。当然四驱的纯电版其动力也是充满魅力。 ✅【先说优点】👉 之前发布时已经对新款智己ls6进行了详细的体验分享。不得不承认新款和老款比确实有了比较大的提升。 最主要的提升有三点。👉 👉1️⃣是它的外观升级很惊艳。从过去的单一流线饱满。到改款后的厚重饱满,气场十足提升了不少。如果说老款的ls6的外观为女士所青睐,那新款必定让男人也无法抗拒。 👉第2️⃣个提升是它的舒适配置。特别是后排,低配增加了加热功能。中高配增加了加热、通风和按摩功能。体现了这款家用中大型SUV对于家庭成员的关照。 👉第3️⃣个提升就是的中控台。一改过去长条屏的风格,换成了左侧双联屏,右侧娱乐屏的分体式设计。比之前好看且好用不少。虽然有人也嫌右边的副驾屏位置有些低。 👉第4️⃣个优点虽不是新的提升,但是保留的很好,必须表扬一下。那就是它的后轮转向功能。在这个级别的车中是独一无二的存在,并且也是独一无二的好用。接近5米的车长,3米的轴距,转弯半径只有不到4.8米。试驾时转弯调头轻松搞定。有种开微型车的错觉。 ✅【再聊缺陷】👉 👉如此看来新款LS6成了很多车友心目中的六边形战士。但今天我想换一个角度来一个吹毛求疵。盘点几个它设计上的小缺陷。 👉第1️⃣个让我最不能接受的是,它的后排中央座椅没有可调节的靠枕。而只有一个略微凸起的固定靠枕。而这个靠枕的高度只能满足1米6以下身高的成人或孩子倚靠。这一点我个人觉得确实是一个很大的缺憾。因为后排中央靠枕不仅是起到一个舒适的作用。更重要的是他是对乘坐者头颈部的安全保护。车辆出线追尾或急刹车时剧烈的晃动会让头部颈部承受很大的压力。而靠枕可以很好的缓冲对颈部的伤害。所以强烈建议LS6把固定的凸起换成可调节的靠枕。 👉第2️⃣是电动遮阳帘的开关逻辑。新款智己ls6标配了电动遮阳帘,这一点必须点赞。但是这个张脸是从前向后关,从后向前开,这和绝大多数的遮阳帘都是反向操作。用起来也多有不便。比如当司机一个人驾车外出时,想开启一点遮阳帘可以看到天光,他就需要把整个遮阳帘全部打开才能够抬头看天。而其他车型就可以从前往后开启一段就能看天。毕竟大多时候车上一个人开车的概率更高。 👉第3️⃣是车门内侧的开关按钮,位置不便于开门。现在不少车型的车内门电子按键都在门把手上,手扶着把手,大拇指就可以把电子开关点开,提高开门的效率。车辆行驶中或者不在p档时按键无效,所以也并没有安全隐患。而新款ls6上的开关按键不仅降低了开门效率,盲人乘车时还不容易找到,忽略了弱势群体的需求。 👉第4️⃣是车辆左后方的充电口盖板。虽然是电动开关比较方便。但它那独特的造型和开启的角度,也实实在在给插拔充电枪带来了不便。作为一个经常使用的关键配件。这种奇特的设计实在是画蛇添足,多此一举。 👉第5️⃣是前排座椅后边没有储物袋。作为一款中大型家用SUV储物空间的最大化是有必要的家里不管有老人或者孩子前排座椅后方有个储物袋方便放一些临时的纸巾呀湿巾呀等物品在出行时还是很好用的,还能够丰富座椅的层次,增加高级感。但是新款Ls6的座椅靠背上光秃秃的就是一个塑料板。 👉第6️⃣是中控台只有一个手机无线充电版。虽然是50瓦的快充,但是这个级别的中大型SUV只安装一个无线充电板,确实也是少有的操作。 👉第7️⃣是后排座椅靠背电动放倒升起的速度实在太慢。数了一下,需要30秒才能够完全放下或升起。这对于急性子的人来说就是要命的存在。座椅的放倒和手气控制在10秒左右还是比较合理的。但30秒着实是个慢性子。唯一能够劝自己释怀的,就是后排座椅放倒的次数确实不多。 👉第8️⃣是B柱的安全带端口没有上下调节功能。作为一款中大型SUV通常壁处都有安全带,卡扣的上下调节,以满足主副驾驶成员不同身高的需求。这一点也不应该简化。 👉第9️⃣是后备箱开启按键位置太低。像我1米72的身高需要弯腰才能按到。个子再高一些的就更费劲了。 ✅【做个总结】👉 👉以上4条亮点和9条小槽点,是我经过仔细的体验感受到的。其中槽点的第1点是我无法接受的。第2.3.4点是难以接受的,只能强化适应。剩下的就当我吹毛求疵了。汽车是个综合性很强的大物件,在设计上尽最大可能的满足车主的实际需求,尽量做到尽善尽美,在竞争白热化的新能源时代,才能够立足于不败之地。

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    最近各个价位的新能源SUV是日新月异,这边老车换代,那边新车上市,说实话,看的大家眼花缭乱。我作为电车发烧友,闲着没事去试驾了,新一代智己LS6、阿维塔07和岚图Free➕。就写一篇20到23万新能源suv对比贴,全是主观想法,仅供参考。 首先先说外观设计和内饰: 各有千秋,但审美很主管。新一代智己LS6外观彻底改款,英朗很多,个人觉得很好看,年轻化但不花哨。智己的内饰争议比较大,半幅方向盘加上嵌入式的副驾屏,还有传统的带鱼屏,仁者见仁了。 阿维塔07的外型很年轻很新颖好看,内饰设计是科技感最强的,氛围感十足。 岚图Free+走的是稳重大气路线,中庸,适合年龄大一点的用户,但对年轻人可能少了点活力。 再说智驾体验: 华为方案成熟,mmt的方案也很好用。 华为ADS 1.2万智驾包是阿维塔07的标配,体验确实成熟。但LS6增程52 Max全系标配激光雷达+Orin X芯片,智驾体验接近华为水平,最重要的是智己智驾是免费五年。岚图Free+的智驾方案免费,但城区体验稍弱。 另外试驾中,LS6增程版的增程器介入体感最轻微,比阿维塔和岚图都安静,日常通勤几乎感受不到切换。 底盘调教: 智己LS6底盘依旧犀利,不愧是上汽的调教,灵蜥数字底盘路感清晰,过弯侧向支撑到位,方向盘调校适中。再加上四轮转向,让这台大车转弯半径小到4.49米,驾驶体验的确是非常好。 阿维塔07底盘偏舒适,过弯侧倾明显,"开船感"比LS6强。 岚图Free+底盘扎实,过坑余震滤得干净,但变道时有"大车感",开起来有点"温吞"。如果追求驾驶乐趣,LS6的底盘反馈更让人有驾驶欲望。 空间: LS6后排地板纯平,"超级右排"设计让副驾能前移,带娃出行更方便。 阿维塔07后排空间略局促,坐三个成年人有点挤。 岚图Free+空间最大,很舒适。 性价比:价格和配置要算清楚 智己LS6增程52 Max:裸车22.5万。四轮转向、空气悬架、CDC、激光雷达全系标配。 阿维塔07 Elite后驱增程:裸车23万左右,智驾包1.2万要加,落地超24万。配置比LS6少,不过华为智驾成熟。 岚图Free+后驱乾崑:裸车21.99万,纯电续航235公里。 最后建议:按需求选 要驾驶感+性价比:LS6增程52 Max是真香。450公里纯电续航够日常通勤,增程器介入体感轻,价格还比阿维塔低。22万起,落地23万内,配置拉满。 要华为智驾+帅气内外饰:阿维塔07 Elite值得考虑。 要舒适驾乘+稳重设计:岚图Free+后驱乾崑适合家庭用户,不过设计和驾驶乐趣可能不是年轻人首选。 试驾过才知道,三辆车都是好车,只是适合不同人。LS6的优势在于:23万内把四轮转向、空气悬架、智驾体验都堆到标配,不像阿维塔要加智驾包,也不像岚图设计偏保守。如果你预算卡在20-23万,又不喜欢"中庸设计",LS6增程52 Max确实能省下不少钱,还能多拿到实打实的配置。

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    最近的汽车圈很热闹,众车企新车扎顿上市,送这个权益那个权益,新智己LS6以19.79万起的价格上市,在汽车圈成为了热门的讨论,趁着休息时间去4S店亲身体验下新智己LS6,下面简单聊聊我的体验。 ✨价格 最受关注的还是价格问题,新智己LS6官方指导价为21.29-28.49万元,上市权益价为19.79-26.99万元 ,它基于800V高压平台打造,提供增程和纯电两种动力版本。新车除了上市权益优惠,估计在想省点钱有点难度,这样我们心里的落地价也有个大概范围。 ✨外观 新智己LS6外观,相较于老款更加稳重、简洁且时尚,前脸大灯组造型,两侧竖向LED灯组与主光源整合为一体,形成全新的“T”字形头灯组,更具辨识度。再老款的基础上取消了原进气口造型,然而采用了更大尺寸的黑色格栅,提升了视觉上的稳重感。 从侧面来看车顶线条更加平直,后部倾斜角度更为舒缓,同时,车身保留溜背式设计,隐藏式门把手、黑色涂装的B/C柱及车门下方黑色饰条延续了运动感。不过,新智己LS6车身线条虽然好看,但洗车时一些凹槽的地方不太好清理,容易藏灰 。 ✨内饰 内饰颜色个人推荐,多弗米/高地灰, 因为后期内饰比较好打理,座椅的舒服度包裹性还是挺强的,前排还搭配了座椅加热、通风、按摩功能,副驾座椅还提供121°调节零重力模式,后排座椅也能电动调节角度,这个功能必须点个赞👍🏻,还有一点要说的是物理按键的回归,将我们常用的功能集合在了一起,方便我们驾驶员操作。让人不尽如意的还是方向盘,圆形方向盘的造型不够美观,而半幅方向盘的设计可能更适合某些特定的驾驶场景,对于日常驾驶来说,实用性可能不如圆形方向盘。 ✨空间 乘坐空间方面,坐进驾驶位,调整好座椅坐姿,头顶和腿部都有足够的空间,副驾室座椅还有腿托加长设计,不管高矮胖瘦都可以找到舒服的姿势,而且让我感到惊喜的是副驾座椅居然还能向前折叠,这样一来又释放出了一部分空间,后排乘客进出更方便,带娃出行时在后排玩耍也更加的宽敞,后排,腿部空间宽敞,我175的身高,正常坐姿下,膝盖距离前排座椅还有两拳多距离。后排座椅靠背角度最大能调到131度,还带8点SPA级按摩、通风和加热功能,把前排和副驾还有后排座椅一调整,躺着都可以,储物空间上,扶手箱升级成11L双开门冰箱,前后都能开门拿取物品,温度能在零下6°到零上50°自由调节,夏季出去旅行或者游玩在车内也能随时喝到冰镇饮料。后备箱容积也很大,日常购物、外出露营的一些装配都可以装下,如果后排不做人座椅放倒后,那空间就又得到了进一步的扩大。不管是乘坐空间还是储物空间,都能很好满足全家人日常出行和家庭使用需求。 ✨动力 新智己LS6动力方面,增程版搭载1.5T增程专属超效黄金发动机,驱动电机最大功率230千瓦,馈电油耗低至5.32L/100km,搭配52千瓦时或66千瓦时电池组 ,CLTC纯电续航分别可达370km和450km,综合续航超1500km,还支持4C充电倍率,15分钟就能补充310km续航。 纯电版后驱最大功率245千瓦,四驱系统综合功率达500千瓦 ,零百加速仅需3.48秒,CLTC纯电续航有650km和750km可选。 ✨总结新智己LS6的优点和缺点如下 ✨优点 1、配备四轮转向、大陆空悬、零重力座椅、终身智驾免费,在同价位车型中配置竞争力强。 2、零重力座椅舒适,适合休息,全车静音水平不错,主动降噪加双层夹胶玻璃加持下,舱内安静。 ​3、续航与补能优势增程版和纯电版续航表现都较为出色,且支持800V高压平台,充电速度快,15分钟就能补充310公里续航。 ✨缺点 1、部分配置简配,如后门电容门把手、后排中央宽大扶手等;氛围灯数量少,车内照明不足;仪表盘和中枢屏字体小,不易读取。 2、座椅按摩力度偏小,后排座垫比老款短,对大腿支撑不够。 3、语音同时执行多个指令时容易漏。 ✨总结 由于没有去道路上试驾,缺乏实际道路体验,就以发布会数据和现场体验来看,车无完车,人无完人,各花入各眼,但是对于我个人来讲,这款车除了仪表盘和中枢屏字体小,其它地方都深得我心。

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    😎新款智己ls6的个人看法: 2025年8月26日,看完小米YU7之后,去看的智己LS6,当时4S店里还没有试驾车,只有一辆纯电车,就简单的看了一下。 现在价格出来了,如果想要买增程版的,直接可以闭眼冲了,花到这个钱的价位不去买插混车的车主,直接选择66度电次顶配,如果预算充足,直接上66度的顶配,绝对错不了。 1️⃣车的外观 虽然说车的外观每个人都看着都不太一样,但是新款相比老款外观颜值提升😍太多了,老款感觉用力过猛,所谓画龙点睛,新的外观大灯改了一下,车头变得更爷们了,旧款的ls6外观,走的是女性化路线,放在suv上显得特别秀气,它那套设计外观比较适合自己家轿车L6的风格,在轿车风格上面显得好看一点,放在SUV上只能适合女士去开,路上我看见的大多数是女士在开,目前这个外观男士女士都适合开了。 2️⃣内饰🌹 和老款相比最明显的变化就是副驾娱乐屏,变成内嵌式的,确实乍一看两块屏幕有点不协调,可能是因为两块屏幕高低不同,可能有的人会说有点像八九十年代的电视机📺,有这种视觉效果可能是因为两边的空调出风口导致,空调出风口设计的简约一些,可能效果会好一些,但是副驾实践体验一下,这个屏幕的高度和大小,目前是最适合观看的副驾娱乐,比那种把副驾娱乐屏放在副驾遮阳板后面怎强太多了,这种设计简直反人类,座椅不放平还得仰着头看,看个附加娱乐平台必须躺在零重力的座椅上面吗?个人还是喜欢蓝山、理想的内饰屏幕,蓝山可能会觉得三块屏幕有点扎眼,如果仪表盘变成嵌入式的小带鱼液晶屏,视觉效果会好一些。这次把hud去掉,换成了更大的主驾屏幕,感觉这一点不太好,仪表盘并不需要太大的面积,Hud显示的内容就够了,或者换成内嵌屏,hud最好用的一点在于导航不容易走错路、到达某一路段出现探头限速拍照,不用低头看仪表盘速度,会显得更加安全,如果像享界S9和星纪元et的屏幕能够往前往上的角度放的话,也可以取消hud,毕竟观察前方道路的的视角到屏幕的视角,往下偏移的距离并不是特别长,间断瞭望的时间变短,更有助于行车安全,还有冰箱、零重力座椅就不过多赘述了。 ❌个人感觉有以下几个方面能提高的就不错了: 1️⃣充电口不是电动的 2️⃣没有电吸门 3️⃣没有HUD 4️⃣副驾娱乐屏高度稍微有点低 5️⃣主驾屏幕和副驾屏幕中间的格栅,并不是空调出风口,个人感觉没有会更好看一些。 6️⃣全幅式方向盘,靠近肚子的一半太圆,如果座位不能调好的话,进出会碰到方向盘。 💣💣💣最后给想要买增程车的准车主几点忠告: 1️⃣一年跑不了几次高速🛣️,而且公里数比较大的车主,能买纯电还是尽量买纯电车吧。 2️⃣买增程车的用户,尽量是家里有充电桩或者小区附近有快充桩,即使是800V,它充电也是需要时间成本,没有家充桩的话,你需要抽出休息的时间去外面充电,除非你的时间成本不高,⚠️休息时间多长,那另当别论。 3️⃣如果充电不方便的话,买回来当油车的用户趁早打消这个念头。虽然宣传的是自带充电桩的增程车,市区行驶如果只用油行驶会保不住电的😂,除非你一直打开行车保电功能,这样会导致油耗的增加,因为它为了达到燃油经济性,在低速的情况下,发动机不启动,只会使用电池里的电行驶,速度起来或达到电机需要大的功率值,增程器才会启动,这样的话只能烧油来保电,如果放任不保的电量高点,电量低的话油耗会变高。 4️⃣电量特别低的话不要上高速🛣️,建议充会电再上高速,电量低增程优先油耗会特别恐怖😱,甚至比燃油车油耗都要高,增程器干吼疯狂发电,即要保电又得驱动电机,这就是相比插混车最大的短板。 5️⃣相比城市路况高速路况(不超速)更能保住电,增程器是一直工作的,无非是输出功率大小的区别。唯一一点保不住电的情况,就是你超速了,因为增程器发电量是有限的,跑不限速高速,发动机发的电量不够,刚开始完全可以借电池里的电,等到了电量低的话,车动力就会动力受限了,就是大家所说的失速,不限速高速跑的距离,只能取决于电池的soc值,最后会出现油箱油还有,电量剩余不足了。 6️⃣相比插混车后期故障率会低,但是也有两套系统,必须按时去保养,分为纯电部分和增程部分,一般情况下一年不怎么用油的情况,增程部分一年一保养,纯电部分就按公里数保养,一般分为ABAC,A是小保养,B是中保养,c是大保养。 7️⃣即使只用电不用油,油箱里也得放点油,不用担心增程器长时间不用会坏。厂家工程师早考虑好了,为了保护增程部分,大约28天左右,增程器它会自己启动几分钟,以达到自我润滑部件和保养的作用,不跑长途,尽量少加点油,时间长了加加油换一换里面的油。

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    今天路过智己4S店,一进门就看到了LS6,作为一个汽车爱好者,最近有想增购一辆纯电的新能源车,自然少不了观摩一番。 展车是纯电版本的Max,外观上,智己LS6纯电Max辨识度很高。延续家族化设计,溜背式轿跑风格搭配微微上扬的车尾,运动感很足,和路上常见的SUV比,年轻时尚不少。新款一体式大灯整体感觉对比老款犀利多了,下部独特造型配合大尺寸前包围开口,看起来有攻击性。贯穿式尾灯点亮后动态效果酷炫,夜晚行车回头率肯定高。车身侧面线条流畅自然,微微上提的窗线让整车姿态更轻盈,再加上大尺寸轮毂,力量感和运动感融合得很好。 内饰的极简风格让人眼前一亮。中控台布局简洁有序,大量软性材质包裹,触感柔软舒适,细节处的缝线工艺也精致,能彰显品质感。最吸睛的是27寸的大屏➕15.6的副驾驶屏幕,显示效果细腻,各种驾驶信息一目了然,操作流畅顺滑,没有卡顿情况。半幅方向盘造型独特,握感舒适,不仅操控方便,还多了不少科技感。座椅用了高级皮质,人体工程学设计贴心,久坐也不累,前排座椅支持通风加热和按摩功能,舒适度直接拉满。不过后排座椅调节功能相对较少,要是能多些调节选项就更好了。 空间我身高177,坐在前排调好座椅后,后排腿部还有两拳多距离,头部也有一拳左右空间,完全不压抑。后备箱常规容积够用,日常出行购物装东西没问题,把后排座椅放倒后,容积还能大幅拓展,搬家拉大件物品都不在话下。但车内一些小储物空间设计得不够合理,比如车门上的储物格有点浅,放瓶装水不太稳。 车机语音识别精准度高,不管是调节空调温度、打开车窗,还是导航、播放音乐,喊一声唤醒词就能快速响应并完成操作。还支持一键AI驾驶和一键AI chauffeur功能,在停车、拥堵路段行驶时,这些功能很实用,甚至还能点外卖付停车费。不过车机系统和手机的互联功能还有提升空间,要是能实现更深度互联,比如远程控制车辆更多功能就好了。 动力电机动力输出强劲,一脚电门下去推背感很足,在城市道路超车轻松无压力。续航方面,日常通勤一周充一次电基本够了,而且它支持超快充高压平台,能大大节省充电时间。就算在寒冷冬天,低温环境下超快充起步表现也不错,基本解决了冬季充电慢的问题。但要是能进一步提升续航里程,就更完美了。 简单说说优缺点: 优点: 1️⃣外观时尚运动,溜背轿跑造型搭配独特灯组,辨识度高,回头率高。 2️⃣ 内饰质感出色,大量软性材质 3️⃣ 空间宽敞实用,前后排空间充裕,后备箱容积大,开口也大,实用性强。 4️⃣ 这是我最满意的,带后轮随动,转弯半径小(CT6车主对后轮随动念念不忘) 5️⃣ 坐垫还能软硬调节,优点震惊到我了。 缺点: 1️⃣ 毕竟是溜背造型,后排头部空间对身高比较高的人不太友好 2️⃣ 后排座椅调节有限,相比前排,后排座椅调节功能较少,舒适度有提升空间。 3️⃣ 副驾驶屏幕有点低,小孩看没啥问题,成年人低头看久了不太舒服。 4️⃣ 储物空间设计欠佳,部分车内小储物空间不合理,使用起来不方便。 5️⃣ 半幅方向盘容易抓空,当然这也是我个人习惯的问题,需要适应

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    早在8月份就去看过了智己LS6了,说说我的真实感受。 一、外观 智己Ls6在外观给我的第一感觉就是有点像迈凯伦的感觉,引擎盖上两侧隆起的线条简直就跟马凯伦如初一辙。前脸的三角形日行灯看着非常有个性,开在路上也会有很强的辨识度。从车身侧面看过去,溜背的造型看着比较有运动感,整体的比例也比较协调,没有小米YU7那种车头长、车尾短的感觉。Ls6在外观上给我最深印象的还是那个尾灯,虽然也是做的目前流行的贯穿式led,但是他做的是边边低,中间高的曲线形式,而且在灯带中间区域是做了灯雨的设计,还支持自定义图案,我在现场销售就像我展示了好几种,看着是比较有新意。 二、内饰 智己Ls6在内饰方面,个人觉得也是下了血本了,满满的科技感,肉眼所见的区域全都是做了皮质软包,而且里面都是有海绵填充的,摸上去挺舒服。还有一点值得称赞的是,在中控屏的下房,智己LS6是保留了一排实体按键,这一点真的是好评。中控是做了仪表和中控屏的大连屏,不是那种分区域的,而且中间没有黑色区分条的,其实就是一整块的屏,比那种分区域的设计看着要整体感好了很多。但是副驾的娱乐屏看着有点突兀,跟中控的大连屏感觉不到有什么联系,就像是故意强塞进去的一样,和两边空调出风口的过渡也比较生硬。 三、空间 智己LS6的空间,我只能说是中规中矩,我在前排调整好坐姿后,坐到后排大概还能有3拳的距离,翘二郎腿是刚刚好,顶部因为是做了溜背的造型,所以显得稍微局促一点,大概还有1拳左右。后背箱的空间在同级别里也不能说优秀,但好在后备箱的开头比较大,实用性上会方便一点。 四、吐槽 1、我真的非常不喜欢智己Ls6的半复式方向盘,虽然看着比较有科技感,但是真的不实用啊,我在展车上就试了去模拟打方向盘,两只手真的不知道放哪里,要么够不着,要么就是被顶着了,非常的不顺手。 2、主驾的坐垫长度有点短,而且抬起的角度有点偏高,实际上坐上去就感觉被坐垫顶这在,屁股有点悬空的样子,乘坐感受不好。 3、副驾的娱乐屏跟中控的大连屏看着显得不协调,而且位置有点考下,实际的显示效果也不是很好。

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    新款智己LS7548638447725101630视频新款智己LS7548638447725101630视频

    9月13日 ⭐️20万级家用SUV新惊喜!智己LS6看车实录:空间让人心动,细节值得斟酌 🚗昨天下午还下着小雨,我和表哥逛车城的车展,没想到被智己展台吸引了。人群中,一台深色的智己LS6在灯光下显得格外醒目。之前只在视频里见过,看到实车还是第一次,我们忍不住上前仔细打量起来。 🚗初见这款车,给我的印象比图片上更加大气。车头设计得比较高,线条比我想象中要硬朗不少。引擎盖上两条凸起的线条像是健身教练的肱二头肌,搭配独特的T字形大灯,让整个前脸看起来精神十足。表哥绕着车走了一圈,小声跟我说:这车看起来不便宜啊。当得知起步价还不到20万时,他露出了惊讶的表情。 🚗坐进车内,第一感受就是空间真的很宽敞。我身高1米7,调整好前排驾驶座后,坐到后排居然还有将近三拳的腿部空间。后排地台是完全平坦的,坐三个成年人绰绰有余。座椅填充的非常适中,不是那种一坐就陷下去的软,而是能提供良好支撑的舒适感。后备箱也很大,开口宽敞,深度足够,日常家用或者出门旅行都能轻松应对。 🚗最吸引人的要数中控台上那块贯穿到副驾的超长屏幕了。显示效果清晰,操作流畅度也不错。可升降的设计增添了不少科技感,让我和表哥都玩了好一会。不过我们也发现一个问题:下午的阳光从侧面照进来时,副驾前方的屏幕会出现一些反光,不知道会不会影响观影体验。 🚗车内的用料整体来说很不错,手能接触到的地方大多用了软性材质。但仔细看的话,某些接缝处的做工还有提升空间。值得一提的是车辆的静谧性,关上车门后,展馆里的嘈杂声立刻被隔绝在外,这点让我们都很满意。 经过一番体验,我来总结一下这款车的优缺点: 优点✅: 1. 乘坐空间和储物空间都非常充裕,完全满足家庭使用需求 2. 续航里程表现优秀,增程版车型解决了里程焦虑问题 3. 科技配置丰富,大尺寸屏幕和智能系统跟上了主流水平 4. 整车隔音效果出色,能提供舒适的驾乘环境 缺点❌: 1. 副驾娱乐屏在强光下可能存在反光问题 2. 部分功能集成在屏幕内,行车时操作不如实体按键方便 3. 品牌知名度相较于传统车企还有待提升 🚗看车总结:智己LS6给我们留下了不错的印象。它没有过多花哨的设计,而是扎实地做好了空间、续航和配置这些家庭用户最关注的方面。如果你正在寻找一台20万左右、注重实用性的智能家用SUV,这款车值得你到店亲自体验一番。

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