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    哈弗大狗PLUS值吗

    限时换新价10.98万,哈弗大狗PLUS性价比如何?说说你最关注的升级和不足吧!9月15日-9月18日发文且获得"推荐"必得100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    限时换新价10.98万起的大狗PLUS,PLUS在哪、坑在哪、值不值、怎么买,今天一次性说清。 . ❤️废话不多说,先直接说优点 1️⃣:【架构升级】: 大狗PLUS也终于换上猛龙、枭龙同款的二代Hi4架构,提升了城市户外用车需求,降低了能耗,老款用户看了都要流泪😭。 . 2️⃣.【电池升级】: 新款换上了27.54度的磷酸铁锂,续航从老款的102公里提升到了150公里,算是现在混动升级😂的常规思路,大电池🔋满足日常通勤,也让户外用电更方便。 . 3️⃣:【越野性能下放】: 13.08万的2.0T四驱潮野版,给了博格华纳第六代四驱、后桥机械牙嵌差速锁、9种地形模式,接近角24°、离去角30°、560 mm涉水,这让大狗PLUS的越野能力得到加强。 . 4️⃣:【户外放电】: 大狗PLUS后备箱终于配置了220V的车内电源,这绝对是户外越野露营最需要的配置,低配用户也可以拥有冰箱,火锅、热水壶等户外用电设备也都可以搬上车了。 . ❌看完配置表,真的是要骂两句的: 1️⃣:【配置调整减配】: 新款简配了自动泊车辅助包、雷达、车载ETC、行车记录仪、前雾灯、氛围灯,连选配的机会都不给🤬。 混动版没有哨兵模式,也没有备胎,城市、越野两边都残缺。 顶配差速锁还要再花6000元选装。一减一增,价格就上去了。 . 2️⃣:【产品竞争力不足】: 虽然新款增强了越野能力,但顶配车型加上6000元的差速锁,与猛龙也就差3000块🎯,但猛龙的越野属性确实是更好,接近角和离去角就比大狗PLUS要大,在产品力与市场认可上,大狗plus明显是偏弱的。 . 3️⃣:【智驾不足】:同价位的车型陆续都开始上智驾,实用性暂且放一边,你大狗PLUS全系都不给,就是态度问题了,哪怕是猛龙、枭龙那种视觉方案也可以。 再退一步,你不给智驾,那价格总得下降吧? . 4️⃣:【混动竞争力不足】:在减配严重的情况下,混动版限时优惠结束后,17.38和18.38的价格,可以直接推沟里去了,在当下内卷严重的市场,不优惠根本没人选,隔壁的钛7才17万多。 . 💡一辆车值不值,看谁买,看谁用: 🟢城里通勤+偶尔露营,充电方便的,直接买Hi4 150 km潮电版,续航、动力、油耗、外放电一次到位,露营用电方便。 🟢经常户外、充电不方便,不在乎油耗的,直接买 2.0T四驱潮野版,两把锁+9种模式,直接满足户越野需求。 🟢想要性价比的,可以买老款二狗混动,配置差别不大,还优惠好几万。但续航102 km冬天腰斩,能接受再抄底。 🟢另外,差速锁6000元建议咬牙上,否则就别去越野了。混动越野记得自己准备好备胎。 . 📝📝📝总的来说,新款的大狗PLUS混动版本差点意思,燃油版还行,毕竟裸车13万就给到了顶配,配置还比插混高。你们会买燃油版本?还是混动版本?

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    2025-09-19

    #哈弗大狗PLUS值吗? 2026款哈弗大狗plus于9月15日正式上市,该产品由二代大狗产品升级而来,指导价格为13.58万元起,外观采用“铠甲力量美学”设计“HAVAL”大的标识较为醒目,两侧带镀饹饰条,更具美感,侧面保留了黑色轮眉、外露的柳丁,车尾“GWM”标志和车头遥相呼应,车身尺寸为4705/1908/1780mm,轴距2810mm。 🚗【重点升级处】 ⭐1.座舱交互升级 26款哈弗大狗plus更大狗二代相比换装双幅平底方向盘,档把方面从飞机档该车怀档设计,中控区域解放并新增加储物空间。新增9英寸W-HUD抬头显示,可以同步导航、车速等关键信息。 ⭐2.舒适配置增加 前排座椅增加通风设计、加热及8向电动调节,后排新增手动遮阳帘及双挡角度调节功能,给人更加的人性化体验。标配50w手机无线快充、全景天窗、车载小冰箱(-6°-50°温控),满足大多数家庭需求。 ⭐3.动力系统多重选择 ①新增混动架构系统,新增1.5T Hi4混动版本,采用第二代Hi4智能四驱电混系统,百公里加速6.2秒,对标3.0T燃油车型。 ②燃油版效率性能提升 2.0T燃油版升级至9DCT湿式双离合变速箱(原7DCT),最大功率175kw,匹配博格华纳第六代四驱系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁,支持9种地形模式。 ⭐4.安全体系提升 被动安全强化,采用高强度钢笼式车身,标配六安全气囊+四维侧气帘,降低翻滚中乘员收到的伤害。 ⭐5.越野性能加强 燃油版顶配车型配备后桥电控机械牙嵌式差速锁,接近角24°、离去角30°,离地间隙200mm的硬件参数,可以应对560mm深度涉水和攀爬30°陡坡,更上一层楼。 🚗【不足之处】 ⭐1.方盒子造型及城市窄路适应 硬朗的方盒子造型和1908mm的车宽看着很霸气,但是老城区拐弯及地下车库会车时增加了碰擦的风险,A柱有些宽,遮挡了左右的观察视线,车辆两侧后视镜盲区较大,侧方位停车时需要多加注意。 ⭐2.后备箱的高度便利性不足 越野通过性十足,但是车辆离地间隙达到200mm,导致后备箱门槛高达780mm,女司机在搬运婴儿车和露营装备时不大方便,如果没有一把子力气很难把重物搬上去及拿下来,。 ⭐3.轮胎配置无全尺寸或缺失 26款哈弗大狗plus配备的是非全尺寸备胎,不配备全尺寸备胎这点不应该;但是26款Phev版无备胎,这点对购买Phev版的车友来说不友好,如果恰好车胎坏了所处位置距离维修点较远,则是一个很麻烦的事情。 【总结归纳】:哈弗大狗PLUS硬派的设计颜值较高,混动系统续航补能中规中矩,智能化体验稍弱,售后服务和保值率有待提升,对于城市通勤为主,偶尔轻度越野的家庭用户可以选择购买;但是追求极致经济性的家庭来说性价比不高,各位车友你们怎么看呢?

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    哈弗大狗作为泛越野品类的开创者,这次迎来了全新升级版,哈弗大狗PLUS。新车在外观、空间、内饰、动力等方面都进行了全面升级。新车限时售价10.98-15.78万元,在10-15万级SUV中配置丰富,性价还是很高的。让我们一起来看看它到底有哪些变化,是否值得购买。 - 👉 外观:新款大狗Plus在前脸最显著的变化是加入了可点亮的HAVAL字母标识,整体更显时尚。车身侧面采用硬朗的折痕线条,搭配传统车门把手和铆钉式轮眉,进一步强化了越野风格。车尾造型饱满有力,立体尾灯、厚实保险杠以及运动扰流板的设计,让整车从各个角度都更具辨识度。 - 👉 空间:新车的长宽高分别为4705mm,1908mm,1780mm,轴距达到2810mm。相比现款,车长增加85mm,宽度增加18mm,轴距增加72mm,带来更宽敞的乘坐体验。后排近乎纯平的地台,即使满座三人也不显拥挤。此外,第二排座椅放倒后纵深超过1.8米,无论是装载大件行李,还是户外露营临时作床,都非常实用。 - 👉 内饰:车内采用大面积软质材料包裹,质感明显提升。前排座椅标配加热、通风和电动调节功能,舒适性更佳。换挡机构更新为电子怀挡,释放了中控区域空间,更方便放置手机、水杯等物品,同时保留实用实体按键,操作便捷。科技方面配备12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏,搭载最新Coffee OS 3系统,支持CarPlay、华为HiCar与Carlink等多种互联功能,日常用车更智能便捷。 - 👉 动力:大狗Plus提供两种动力选择。 1.燃油版搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为135kW和175kW。2.0T版本匹配博格华纳第六代智能四驱系统,提供9种驾驶模式并配备后桥差速锁,越野性能更强。 2.插混版采用第二代Hi4技术,1.5T混动专用发动机+前后双电机,百公里加速仅6.2秒,动力表现媲美3.0T燃油车。提供105km和150km两种纯电续航版本,综合续航均超过1000公里。 - 👉 优点:升级后空间和智能方面比较明显。 1.智能配置提升明显,Coffee OS3系统响应速度快,支持方言识别,实用性大幅提升。 2.空间表现提升,2810mm轴距带来宽敞的乘坐体验,适合家庭使用。 3.车辆配备L2+级驾驶辅助功能,包括HWA高速公路辅助和NOH智慧导航辅助等高阶功能。这些系统在高精地图覆盖区域可实现自动变道、智能进出匝道等操作,大幅减轻驾驶疲劳。 4.价格策略上展现出极强的市场竞争力,10.98万元起的限时焕新价格,让更多消费者能够轻松拥有这款全能SUV。 - 👉 缺点:这款车的缺点还是比较明显的,在这个价位对比也有不足的地方。 1.极限越野能力有限 ,更多是看上去能野,关键时候能应付,不适合专业越野需求。 2.内饰方面,新车部分塑料件质感一般,另外怀挡设计替代了原有飞机式挡把削弱了内饰的硬派风格。 3.方盒子造型隔音表现会差一些,高速行驶时要比普通SUV风噪,胎噪更加明显,影响静谧性。 4.配置与版本选择的复杂度较高,多动力,多配置意味着用户需要花时间甄别自己到底需要哪一套,容易把潜在购买者搞得选择疲劳。 5.燃油经济性表现一般,尤其是2.0T四驱版本,市区工况油耗可达10-12,高速行驶受风阻影响可能再增加1-2L,油耗偏高。 - 👉 总结:哈弗大狗PLUS并不是一款完美的车型,对于硬性越野需求不能满足,对于家用SUV经济适应性又差了些。如果颜值控喜欢外观造型或者经常走拦路的车友来说这款车还是比较有特色的。在10-15万区间性价比还不错,但是在意后期养车费用的可以比对下其他竞品在做决定。

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    2025-09-16

    🎈我在预售就已经去试驾过大狗plus了,这个价格说实话国补之后的价格是值得的,国补前的18万我觉得有点虚高了,不值得,详细说下我觉得值得的和不值得的地方吧。 💿值得 ①,值得15万四驱混动,配备了前排座椅通风,咖啡3.0还是挺值得的, ②,驾驶质感不错,虽然起步我个人觉得有点晕,但是后续加速动力都很不错。称得上说走就走了, ③,内饰质感在线,尤其是哪个越野把手,真的长在了我的心里,太帅了,虽然看着有点像大狗的把手贴了一层皮,但是颜值确是高了不少。 ④,外观改变从正面看还是挺好看的,修改之后的前面的大灯说实话挺好看的,我个人很喜欢, ⑤,综合油耗1个多,拒销售说,就算不准开保电模式3个以内我都可以接受, 💿不值得 ①,18万这个车真的不值,从配置从哪看都不值,厂商把国补算进自己的折扣里面是真的不是东西啊。本人强烈抵制这种行为。 ②,没有哨兵模式,没有哨兵模式,没有哨兵模式,长城你捂着哨兵模式准备下崽啊,大狗plus作为一款混动车没有哨兵就是你最大的失败。 ③,油车版本个人感觉性价比不如26大狗,毕竟26大狗比他好看,好玩,电车版本不做对比。 ④,屁股真的丑,不好看,驼背加上那个特别丑的尾灯,真的不好看。 ⑤,价格差不多的猛龙车身扭转刚度3万多,大狗才2万,说实话有点低了。 📀总结,综合评价来看,如果加上哨兵模式15万价格是特别值得,没有哨兵就看你的需求了,18万有没有都不太值得,18万把车身用料提升一下,高强度刚占比和车身扭转刚度都需要提升才值得。 🧐🧐你觉得呢,投下票吧。

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    看到哈弗大狗PLUS最近限时优惠到10.98万起,我确实认真考虑了一下。这个价格能买到一个轴距2810mm的中型SUV,第一感觉是比较划算的。它主打的"家庭泛越野"理念,在我看来就是在满足日常城市通勤的同时,还能偶尔应对一些非铺装路面。 我个人比较关注它的混动版本。1.5T Hi4插混系统,纯电续航有105km和150km两个版本,基本覆盖了日常通勤需求。平时在市区用电行驶,每公里成本可能不到一毛钱,远途出行用油也没有续航焦虑,官方标定的百公里综合油耗在6升左右,这个数据对我来说还是蛮有吸引力的。 车内空间方面,2810mm的轴距带来了不错的后排空间,我觉得腿部空间是足够的,后备箱容积也达到了480升,放倒后排座椅后可以扩展到1600升,一家五口出门旅行应该没问题。 不过我也有些顾虑。之前关注到一些老款车主反映车机系统偶尔会出现卡顿,不知道新款搭载的Coffee OS 3系统是否有所改善。怀挡设计虽然节省空间,但可能需要时间适应。虽然宣传强调越野能力,配备了后桥差速锁和智能四驱系统,但我估计大部分时间还是在城市铺装路面上行驶,这些功能的使用频率可能不会太高。 配置方面,12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏都是全系标配,还配备了L2级智能驾驶辅助系统,包含ACC自适应巡航和车道保持等功能。安全性能方面,采用高强度钢结构车身,配备了6个安全气囊,这些细节还是让人比较放心的。 价格确实很吸引人,加上终身免费保养等优惠政策,性价比显得不错。不过,买车不能只看纸面参数和价格优惠,更重要的是实际试驾,重点体验混动系统的平顺性、车机系统的流畅度,以及整车的驾驶质感。毕竟车辆是要长期使用的,真实的驾驶感受远比参数表上的数字来得重要。

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    2025-09-16

    新款哈弗大狗PLUS做了哪些升级,存在哪些缺点,配置如何选择,一下给你讲明白。 - 升级点: 1.千篇一律的城市SUV中,让这款车的方盒子造型戳中了不少人的内心。首先是配色改动,推出的黄金甲,玄黑甲等五种颜色。这次的大车标很赞,终于也算是改掉了小气的二狗车标,搭配外露铆钉和铠甲式中网,让这款车的外观霸气很多。 2.整车轴距加长到2米8多,让后排腿部空间变大了些,后排即使翘着二郎腿也不显得拥挤。就算放倒座椅后直接变成移动大床房,露营时铺上气垫床就能过夜。但是车的高度让后备箱门槛很高,搬重物时不方便装车。 3.动力方面,1.5T版本属于是日常代步了够用,如果玩车还是得选择2.0T版本,爬坡过坎更轻松,搭配四驱系统和后桥差速锁,轻度越野也能应付。如果有固定家桩并在市区开车,混动版的纯电续航完全可以当纯电车使用,日常通勤能省不少油钱。 4.车内升级了14.6寸中控,显示屏清晰操作流畅,但怀挡设计需要适应一下,刚开始可能会误操作雨刮器 。L2级辅助驾驶在高速上很好用,自动跟车和车道保持能减轻驾驶疲劳,但市区堵车时建议还是自己控制更安全。 - 短板缺点: 1.混动版本续航问题,低温下开启暖风,纯电续航会打折扣,尤其是北方用户可能需要频繁切换混动模式。 2.怀挡设计让习惯传统挡把的人需要适应一段时间。尤其是这个位置习惯了雨刮器的老车主,恐怕会不习惯。另外越野车做成怀档舒适有些不能接受。 3.油耗问题,哈弗油耗一直是一个难题,燃油版相比对其他同价位车辆高出不少,尤其是这种方盒子造型车跑高速,加油费用会是后期的一分大支出。 4.车机4G网络差评,现在都在发展5G,4G的车机导航让你怀疑人生,地库或者山区都会存在延迟和误报,即使市区偶尔也会出问题。 - 性价比: 性价比还是很高的,10.98万元的起售价标配L2级辅助驾驶,360全景影像和无线充电,同价位中别人有的又都有了。混动版14.78万元的起售价,比比亚迪宋PLUS DM-i便宜1万多,还标配四驱系统,动力更强更实用。 - 购买建议: 如果你是追求可城可野的年轻家庭,或者纯粹喜欢方盒子造型而不去越野,这台车的空间和通过性完全能满足周末露营,郊游等,走烂路的需求。 优先考虑2.0T四驱潮野版,四驱系统能提升安全性,即使不走烂路后期也不会后悔的一个配置。充电方便的家庭可以选Hi4 150km潮电版,日常通勤用电,长途用油,经济性和实用性兼备。 - 总结: 这款车的定位就是为了那些不野但是有野心的人,23款到26款是一个大进步,尤其是智能配置方面。无论颜值配置对比老款都是提升很大,老款库存只能大甩卖了,预算低的可以去看看,捡漏一番。 每款车都有缺点,何况哈弗这些年的口碑数一数二,如果你能接受它的缺点,这台车绝对是15万级SUV的超值之选。

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    2025-09-16

    🔥9月15日原哈弗二代大狗PHEV(已更名哈弗大狗PLUS PHEV)正式上市,26款哈弗大狗PLUS PHEV价格一出是真的对老车主贴脸开大,不一定能唤起新的销量增长。接下来就从各个方面聊聊新款大狗PLUS PHEV上市 首先,在产品力方面,26款新哈弗大狗PLUS定位家庭泛越野中型SUV,以全面升级的六维产品力,进阶满足家庭多场景出行的真实需求。 其次,在颜值上,承袭铠甲力量美学,塑造刚健挺拔的视觉气场;这次是真的贴脸开大,把LOGO放大的粗犷日行灯,不过还是很多年轻人不那么喜欢。 第三,在性能上,哈弗大狗PLUS推出燃油和PHEV两种动力选择,其中PHEV版采用第二代Hi4智能四驱电混技术,打破场景边界,为家庭用户带来更省、更爽、更安全的用车体验;燃油版搭载博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统与9种驾驶模式,并配备后桥电控机械牙嵌式差速锁,进一步提升泥泞、坡道等非铺装路面的脱困与行驶稳定性,实现媲美专业越野车的驾驭信心。 第四,在安全上,更以高达74.2%的高强度钢车身和延展至窗下的“四维安全”侧气帘,结合L2级辅助驾驶系统与360°全景影像,实现全时风险预判,守护全家出行每一程。 第五,在内饰上,舒享咖啡智能座舱:搭载新一代Coffee OS智能系统以及灵活可变的38处储物空间与二排座椅放倒后纵深1838mm的后备厢空间,哈弗大狗PLUS真正打破出行边界,精准承载城市通勤与户外轻越野的全能期待,成为陪伴家庭从容出发、自驾旅游的全能守护座驾。 🐯焕新哈弗大狗PLUS与哈弗二代大狗主要差异。 首先、就是外观上新款一改狗头猪鼻孔的魔力转圈圈,大条横幅和粗犷的LOGO相对更具颜值与个性。 其次,内部飞机电子档把改换成怀档,物理元素进一步减弱,野味降低,这就是情感情怀与现实的抉择。 第三,第二代Hi4技术普及,新车操控性更为舒适,咖啡智能座舱最新版本,优化了更多老用户反馈的问题,系统的不断迭代也是一种责任与态度。 第四,后备箱细节,把原先预留的外放电插座位置这次直接装上了,再也不用在外面风吹日晒插外放电枪插板了。挺好的,挺刺老车主的。 第五,这次大狗PLUS PHEV大电池板版补齐了纯电续航更长的魔窟。一想到我纯电用车差一二十公里到家就想决长城。 第六,当然是加量不加价,甚至背刺首批大冤种是得心应手。不过还是欢迎新车主进圈。 ⭐【用车感受】 首先,在能耗上,旺财纯电续航,通常设置经济模式纯电模式,在市区通勤能耗基本14-16kwh/100km,在高速上经济模式智能混动模式亏电油耗6-7个油,总体续航能力还不错,经济环保节能省钱。 其次,驾驶感受加速特别给力,因为有电机的加持,响应很快,刚刚踩下油门,动力能够立马传递到车轮上,真的是随踩随有。但是方向盘有点太轻了,就像玩具车似的,没有一点质感。 第三,大狗旺财操控也是非常不错,离地间隙能达到200mm,过烂路悬架过滤效果还不错,通过性也很好,方向盘助力响应也及时迅速。 🌙【缺点吐槽】 首先,方盒子泛越野大狗旺财在高速时风噪胎噪声还是非常明显,这一方面还是需要进一步调整。 第二,一些莫名其妙的故障不知怎么处理,家充桩一夜几十条充电信息还不能充满电。 第三,新款与燃油版顶配包括老款PHEV对比,减配了超多东西。比如差速锁得花6000元选装、没有自动泊车辅助包,雷达减配,车载ETC和行车记录仪也给减配了。 第四,算上18000的直降,大狗PLUS顶配实际上是16.58万的指导价。但这个价格,在目前智驾内卷的情况下,你大狗PLUS全系包括燃油版都没有智驾。 🔥最后欢迎大家评论区晒一晒你的的落地成盒价,聊一聊你们的大狗PLUS PHEV使用感受或者订购心得。

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    2025-09-16

    虽然名字叫阿猫🐱、阿狗🐶的,但是不妨碍这是款好车。这个名字,真的是好多车主的意难平,真是劝退了一批又一批的准车主。脑补一下吧,你开啥车?我开大狗P!亦或者,看~大狗p回来了……名字确实很调侃、确实不咋滴 1️⃣车辆配置 燃油有两款:1.5T和2.0T,混动有一款1.5THi4,就现阶段我作为新能源车主来说,推荐新车主直接上Hi4,有条件的直接上纯电续航150公里的顶配。有人会问为什么,因为新能源的便利不是油车可比的。 1、用车成本上有家充基本5分钱一公里,正常上下班通勤、近途出行,用车成本很低, 2、外放电给郊游提供了新思路,烧水、做饭这都是非常便利的操作 3、外出旅行的大床房,空调随意开不用担心像油车那样时间久了会中毒 2️⃣车辆售价 燃油款的价格从1.5T10.98万到2.0T四驱顶配的13.08万,价格还是很有诚意的,看到哈弗app里有本品置换8000元和外品6000元的补贴,这样老车主换新的价格低配的直接来到了十万出头,再加上各种补贴,价格还是很能打的 3️⃣外观造型 因为是二代大狗改名款,所以整体虽很二狗子有很多相似的地方,但是新狗p也有自己独特的亮点 1、前脸采用了全新的设计,最直观的HAVAL的车标变得更大、更突出了,车辆两侧还带有镀铬条的延展,跟现款比较,新款更加精致了 2、车辆整体的方盒子造型,更加突显力量和安全 3、车尾最大的变化非车标莫属了,GWM的车标瞬间让车辆提升好几个段位 4、从侧面看,整车的流线感觉不太顺畅,尤其A、B柱那里,起伏过高没有大狗子看上去协调,给人一种车身短一块的感觉 4️⃣车辆内饰 内饰跟现款比较,没太有变化,中控大屏的下方保留了一排实体按键,这个要给它点赞了👍。实体键用起来确实比屏幕触摸键好用。怀挡好像是当下时兴的了,这么硬派的车,都还改成了怀挡,车友们习惯的挡把,终究是不给留下…… 后排的手动遮阳帘给它点赞,这个遮阳帘跟我车上的差不多,但是实用性很强,既能遮阳还能提高车内的私密性 ⭕️总结 1、价格很到位,看到有网友拿大狗P跟钛7做比较,就感到很无语。在这里要为大狗P发声了,不是一个级别,真不能放一起比较,真要比较,钛7的越野实战能力真不如这个狗子 2、外观比二狗子更加好看了,前脸更加有灵气了,尾部换新的车标更加有质感了,但是尾部的车灯再稍作调整就更好看了 3、❌吐槽这个怀挡,车友们千呼万唤强烈要求保留的飞机挡始终是留不下 4、❌名字还是要吐槽,一点也不好听,换个正常点的名字会引来更多更多的车友 5、车辆AB柱用的是20000mpa的热成型钢,全车高强度钢达70%➕,长城果然还是在安全上不惜成本,始终在用心做车,为车主的安全保驾护航

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    ⭐️10.98万起的哈弗大狗PLUS,值不值得买?我来给大家说说吧。 🚗最近想了解新车,就去懂车帝上翻了翻,发现哈弗大狗PLUS搞了个限时换新价,10.98万起,看着挺有吸引力。作为旁观者,咱就聊聊这车的性价比、亮点不足,还有它能不能火。 一、先看外观:😎个性是真个性,麻烦也真有点 ⭐️哈弗大狗PLUS走的是硬派风,方方正正的车身,圆圆的大灯,轮眉还往外凸,看着就像个方盒子,跟街上那些圆润的SUV比,辨识度特别高,开出去回头率肯定不低,喜欢个性的人大概率会戳中。 ⭕️但这外观也有小毛病:车宽快2米了,在老小区窄路或者不好停车的地方,得格外小心,新手可能会觉得费劲。另外后备箱地台有点高,搬大箱子、重东西的时候,得弯腰使劲,不太方便。 二、配置亮点多,但也有小遗憾😩 让人眼前一亮的配置🥰 1. 实用小功能拉满:前排座椅能通风、能加热,夏天不烫屁股、冬天不冻腰。后排座椅靠背能调角度,坐久了不难受。还有个车载小冰箱,夏天放几瓶饮料,随时能喝到凉的,一家人出去玩特实用。 2. 安全和辅助配置够意思:车身用了不少高强度钢,还有6个安全气囊,加上L2级辅助驾驶(能帮着保持车道、跟车)、360度全景影像,新手开车也能更安心,停车、过窄路都方便。 3. 智能功能够用:14.6英寸的大屏幕看着舒服,车机支持语音控制,导航、放歌不用动手,还能连华为HiCar,手机上的东西直接投到屏幕上,日常用着挺顺手。 😡让人觉得差点意思的地方 1. 细节做工一般:车内有些地方用了钢琴烤漆面板,看着亮,但特容易沾指纹,一天下来全是印子,得经常擦,有点麻烦。 2. 车机不算顶尖:语音控制虽然能用,但有时候识别不太准,尤其是说方言的时候,反应速度也比一些新势力品牌的车机慢一点。 3. 燃油版油耗不低:1.5T版本市区开,油耗大概8-9个油。2.0T版本要是经常堵车,油耗可能破10个,对在乎油钱的人来说,不算省油。 三、🚗性价比咋样?看需求 10.98万的起售价,能买到这么大的车身、丰富的配置(比如座椅通风加热、360度影像),还要啥自行车?尤其是对比同价位的合资SUV(比如本田XR-V、丰田锋兰达),性价比这块确实能打。 ⚠️不过要注意:这个限时价可能有时间限制,得趁活动入手才划算。插混版(能充电、能加油)虽然省油,但价格比燃油版高几万,后期电池维护也得考虑,适合家里能充电、跑得多的人。 四、最关注的升级和不足📋 最戳人的升级🥰 - 必须是实用性配置拉满。以前同价位SUV,座椅通风加热、车载冰箱这些配置,要么没有,要么只在顶配版才有,哈弗大狗PLUS把这些舒服配置下放到中低配,对普通家庭来说太实用了,这才是真真切切提升用车体验的升级。 ---------------- 最让人介意的不足😡 - 是细节做工和车机。十几万的车,虽然不能要求像豪华车一样,但钢琴烤漆面板沾指纹、车机偶尔卡顿,会让人觉得不够精致,尤其是现在年轻人买车,很在意这些小细节,要是能改进,好感度会涨不少。 五、能成爆款吗❓大概率有戏 💰哈弗大狗PLUS的优势很明显:价格亲民、外观个性、配置实用,精准戳中了想买10-15万SUV,既想要大空间、高配置,又不想太中庸的人群(比如年轻家庭、喜欢偶尔短途自驾的人)。 👌🏻而且哈弗品牌本身有不少老客户,加上大狗这个名字自带话题度,只要后期营销跟上,把高性价比,实用的标签打出去,大概率能卖得不错。 🚗不过也有挑战:同价位的比亚迪宋PLUS DM-i(插混省油)、吉利星越L(空间大、质感好)都是强敌,哈弗大狗PLUS得靠个性外观和实用配置差异化竞争,只要能稳住价格和品控,成为爆款不是没可能。 ✨✨✨总结✨✨✨ 哈弗大狗PLUS就像个实在人,没啥花里胡哨的噱头,10.98万起的价格,给了你个性的外观、够用的智能、贴心的实用配置,性价比很能打。如果不在乎细节做工和车机的小瑕疵,想买辆好看、实用、不贵的家用SUV,这车值得去试试。要是追求极致省油或者顶尖的车机体验,那可以再看看其他选项。

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    大狗plus,我对长城的这个车系起名一直比较迷惑,以后叫哈弗虽然没有特色,但是叫起来朗朗上口,个人认为更适合做车辆命名。 26款,是继23款的第一次换代升级。让我们一起看看这辆车有什么长处和不足? ●优点很明显✅✅ ①外观确实挺好看的,硬朗大气。圆圆的大灯有种“复古范”,挣个侧身线条也好看。属于是那种既上相现实中也好看的那种。 ②空间足够大,轴距达2810mm,后排也是纯平的说明车辆设计成熟优秀。 ③配置好,低配即顶配,360影响透明底盘,L2辅助驾驶、座椅通风加热、方向盘加热等等。不需要多余的选配了。 ④动力配置丰富,纯油选项混动选项都给你安排到位,不管是什么车主都能找到适合自己的。 ⑤性价比高,尤其是燃油版起售价,如果有旧车1.5t价格只有10.98万。 ●有什么不足❎❎ ①外观缺陷上,后尾灯一直是备受吐槽的一个点,我个人也不太喜欢,为什么不改呢。 ②混动版本售价,17.38万的指导价,即使算上补贴也要13万多,这个价格选择太多了。 ③油耗问题,其实长城的油车油耗高不是一天两天了,加上方盒子造型油耗会更高。 ④实体按键偏少,车内实体按键少的直接影响就是影响开车时候的盲操。 ⑤1.5t版本减配了感应器后尾门和防炫目后视镜,但是增加了方向盘加热等配置,是有事还是劣势也要看车主的需求。 ⑥燃油版本没有明显的升级体现,感觉有种为了换代换代的感觉。 ⑦重点宣传了政策优惠后的价格,但是各地政策并不统一,所以10.98万的售价也只能是个参考。 ⭐⭐⭐新车上市,旧车肯定要降价的,新车值不值这个价,旧车的优惠是否更合适,建议各位准车主们可以实际体验和线下询问比较。 如果更喜欢新版本的一些小升级,可以大胆选择毕竟优惠也足够多,如果认为老款优惠更大那也可以选择,毕竟差距并不是很大。

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    越野迷们又该兴奋了,哈弗大狗PLUS上市了,10.98万起的售价,着实是诚意十足啊!新的哈弗大狗,轴距是2810mm,这是妥妥的中型SUV,不再是紧凑车了。越做越大!看来魏总是知道国人喜好的。 🚘👉在这几个车型里,我最中意的还是四驱车型,原因如下: 1、两驱版只有前轮驱动,在湿滑路面或复杂路况下容易出现打滑、空转的情况,通过性相对较差。这是两驱车型的劣势。 2、四驱的配备智能电控四驱系统和全地形选择器,还有后桥牙嵌式差速锁,在低附着力路面或越野场景中,抓地力和通过性更强一些,能应对两驱版难以驾驭的地形。 3、四驱不单单是为玩车去买,雨雪天气不管是高速、国道还是乡道、村道,适时四驱车开起来还是稳定的多。大狗的四驱带一把后桥锁,不像那些伪四驱的竞品,没有锁的四驱就不能称为越野四驱,顶天就是城市车,然后搞个所谓的四驱加价买车的把戏。 4、轻度越野玩耍走个烂路、泥坑、交叉轴、爬个坡都是不在话下的。 5、我为什么这么喜欢大狗PLUS的四驱?自从去年过年去蓬溪县亲戚家拜年,遇到那天下小雨,恰好他家老房子有100多米黄泥路,我的车打滑开不过去,差点掉鱼塘里去,打那以后我就发誓以后换车要换真正的四驱车,太丢人了。 🚘👉但是我觉得还是有几个我个人觉得的槽点所在: 1、没有全尺寸备胎有点遗憾,带锁的越野配非全尺寸备胎,有点小气了哈,真要是在野外,这备胎可能就显得不太够用了,只能说比没有强。 2、在这个车上使用怀档设计个人不太喜欢,出去撒欢,还得是带档把的换挡方式有感觉。这个怀档少了几分乐趣。 3、四驱的油耗比两驱高,但这个是工作逻辑带来的不同,严格来说不算缺点,其实不看别的,单看这一点,付出点油耗选四驱还是不错的,可以不用但是不能没有 🚘👉关于AT胎的选配建议 这个主要看平时使用场景,跑什么样的路了,要是经常走烂路或者喜欢去越野那AT胎挺有用的,抓地力好耐用性也强。要是基本都在城里开那就没必要换,AT胎噪音大还费油,原厂胎更舒服省油。 🚘👉总结 对于这次上市的哈弗大狗PLUS,我觉得四驱版最值得购买,它的使用场景更全,能带你城市漫步,也能带你乡郊野外去撒欢,它的性能表现还算亮眼,我觉得还是挺值的。你们说呢?

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    2025-09-17
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    作为方盒子造型爱好者,今天我就旁观者角度聊一下新款,新款哈弗大狗PLUS定位家庭泛越野的中型SUV,还是那个造型,但细节有所改动 💫外观:依然使用铠甲力量美学设计语言,车身线条硬朗有力,方盒子造型,非常有越野气息,前脸格栅和大灯组延续狗品类家族风格,辨识度高。车身轴距达2810mm,长轴短悬设计提供宽敞的乘坐与储物空间。 ​💫配置:内饰用料采用大量软质包裹与细节镀铬装饰,质感较好。搭载Coffee OS 3智能座舱系统,支持智能语音、在线导航、多媒体娱乐等功能。配备L2级辅助驾驶系统,涵盖车道保持、盲区监测、疲劳提醒等11项功能。此外,还提供前排双层隔音玻璃、五十瓦无线快充、前排座椅通风加热、后排遮阳帘等舒适性配置。 ​💫动力:燃油版拥有1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力组合,兼顾动力与燃油经济性。混动版采用二代Hi4系统,三电机四驱结构,动力表现可比肩3.0T燃油车型,纯电模式下城市通勤可实现零油耗,续航表现优于同级别燃油SUV。 ​💫越野性能:配备瀚德第六代智能四驱系统、后桥差速锁,以及多种地形模式(燃油9种/PHEV 7种),提升非铺装路面通过性。 ​价格:燃油版起售价13.58万元,混动版起售价17.38万元,价格相对亲民,性价比高。 缺点 💫 油耗:2.0T四驱车型自重较大,油耗较高,城市路况下每公里油耗费用可能达到一块钱。 ​💫细节做工:车内一些地方的拼接缝隙、钢琴烤漆面板容易成指纹收集器,不太好打理,后备箱地台较高,搬重东西时可能会觉得费劲。 ​💫车机系统:新一代Coffee OS系统虽然比老款有进步,但和一些顶尖的国产车机相比,流畅度和语音识别的智能化程度还有提升空间,特别是对方言的识别可能没那么灵光 💫是否值得购买? 如果您对空间、动力和越野性能有一定要求,且预算有限,哈弗大狗PLUS是一个不错的选择。其设计硬朗、配置丰富、动力强劲,越野性能也能满足轻度越野需求。不过,如果您对油耗、细节做工和车机系统有较高要求,可能需要考虑其他车型。建议在购车前亲自试驾,根据自身需求和感受做出决策。

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    2025-09-19

    决定下一辆车换SUV后,对SUV车型也多了几分关注,作为大家一票一票叫出来的哈佛大狗自然也在关注当中。那么昨天上市的哈弗大狗plus怎么样呢,一起来了解一下吧。(因为计划买油车,所以也只了解油车,以下优缺点均为1.5T油车版本) ⭐️【亮点】 ✨①外观:外观的改动还是蛮大的,中网进行了重新设计改成了发光中网,增加了辨识度;前脸的HAVAL字母logo放大,看起来大气了很多;行李架和车身进行了黑化处理,增强了运动感。 ✨②车载系统:采用了Coffee OS系统,系统流畅性和功能的丰富性都有增强。 ✨③配置:虽然不是新增的,但是座椅通风、360全景影像、L2辅助驾驶都是我很喜欢且需要的功能。 ✨④内饰:保留了物理按键,这个俺也蛮喜欢的。同时采用了大量软质包裹,舒适度提升。 ✨⑤配色:新增两个配色,客户可选择性更多,定位年轻化。 ✨⑥空间:空间方面也是可圈可点,在前排座椅正常的位置,后排坐下大概还有两拳的空间,后排舒适度也有保证。更重要的是后备箱够大,后排放倒可以随意放我的自行车。 ⚠️【不足】 ✨①档把:首先最需要吐槽的就是我喜欢的飞机档把改成了怀挡。虽然说增加了一定的储物空间,但是这一点点的空间实在鸡肋,无论是颜值的牺牲还是怀挡的重新熟悉都感觉是反向升级。最搞笑的是取消档把的位置变成了一个凹槽,哪怕是平的都没这么搞笑。 ✨②动力:1.5T的发动机配上它的自重,提速相对慢了点,超车需要预留足够的超车距离。 ✨③油耗:据车友反馈,相较于同类型的车型,大狗油耗会高一点,养成成本也相应增加。 ✨④隔音:1.5t版本用的是单层玻璃,隔音效果欠缺,风噪胎噪相对明显。 ✨⑤越野能力:作为一款方盒子,看起来硬派越野,实际上只能浅尝辄止,也是一个小遗憾。 🚙【总结】 总的来看这次的大狗plus其实更适合喜欢这个硬派越野外观,但是实际上没空去越野或者只在城市周边玩玩的车友。个人看来这次的大狗plus城市属性甚至要大于越野属性,作为一个城市越野车又兼顾了家庭属性,还是非常舒适的。

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