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    艾瑞泽8能买吗

    艾瑞泽8车主集合:你买车多久了?你发现了这款车的哪些缺点和不足?你会推荐别人购买吗?说说你的用车感受吧!发文获得"推荐"奖励100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    大家好,最近有朋友问我,奇瑞艾瑞泽8这车看着不错,但7个版本看着眼花,到底该怎么选?我觉得这台车在10-15万价位,竞争力还是有的,这车用两套动力和丰富配置,试图满足不同家庭的需求。 一、版本、动力与价格 先看发动机,再看配置,这7个版本,核心区别就两个:1.6T还是2.0T?要哪些舒适科技配置? 首先是1.6T,主打经济实用: 👉🏻卓越版 : 性价比入门款。1.6T动力、基础配置都在,预算有限的首选。 👉🏻尚版 / 智版 / 睿版 : 可以看作是1.6T的配置升级三步走”。价格递增,预计会在智能车机、驾驶辅助、舒适功能上逐步提升。油耗方面,1.6T版本WLTC综合油耗大概在6.5-7L/100km左右,属于主流水平。 然后2.0T阵营,主打强劲动力: 👉🏻驰版 : 2.0T动力入门 ,用接近1.6T高配的价格,获得更强动力。 👉🏻劲版 / 御+版 : 2.0T满配体验 。在强劲动力基础上,预计会配备更全面的智能驾驶辅助、更高规格的舒适配置。2.0T动力更强,油耗也会略高一些,WLTC综合油耗预计在7-7.5L/100km区间。 我的看法是:先问自己,对动力的要求有多高?如果追求平顺够用和更低油耗,1.6T足够;如果热爱驾驶,想要随叫随到的储备,2.0T不会让你失望。定好动力,再根据预算和对智能、舒适配置的喜好,在对应的1.6T或2.0T版本里选。 二、我比较满意的三个优点 1. 空间实用,家用属性足:轴距接近2.8米,后排腿部空间和后备箱容积在A+级轿车里属于优秀水平,全家出行不局促。 2. 动力组合诚意够:全系四缸涡轮机,特别是提供了2.0T选择,在同价位合资车普遍用1.5L/1.2T的背景下,参数上有优势。 3. 配置与性价比:即便是入门版,基础配置也不“丐”,中高配车型给的智能和舒适配置比较丰富,体现了国产车的一贯优势。 三、我觉得遗憾的三个点 1. 品牌认知与保值率:奇瑞品牌在家轿市场的号召力,尤其相比同价位丰田卡罗拉、本田思域等,仍是需要面对的现实。这也会间接影响二手车的保值表现。 2. 细节质感与油耗:内饰设计和新势力比略显传统,部分材质手感有提升空间。虽然动力强,但相比以省油著称的日系混动对手,其在燃油经济性上并不占优。 3. 版本名称与选择复杂度:尚、智、睿、驰、劲、御+的命名方式对消费者不够直观,需要花时间研究配置表才能分清差异。 四、对比竞品,还有哪些努力空间? 和 丰田卡罗拉/雷凌、本田思域 这些老牌对手比: 👉🏻优势:艾瑞泽8在 同等价格下,动力更强、空间更大、配置清单更长。性价比是它的核心武器。 👉🏻需努力的地方:主要在 品牌溢价、长期使用下来的油耗经济性、以及市场公认的皮实耐用口碑积累 上。合资对手的招牌,依然是很多家庭用户第一次购车时看重的保险牌。 五、总结与最终建议 直接给结论,照着选: 1. 预算10万左右,追求极致性价比:直接看 1.6TGDI 卓越版,基础功能齐全。 2. 预算12-13万,想要均衡家用:重点研究 1.6TGDI 智版/睿版。对比具体配置,看多出来的驾驶辅助和舒适功能对你是否值这个差价。 3. 预算13万以上,追求动力驾驶乐趣:首选 2.0TGDI 驰版 ,动力体验跨级。如果还想要更全面的智能和舒适享受,再根据预算上劲版或御+版。 最后的说句大实话: 艾瑞泽8是一台产品力很实在的家轿,适合那些务实、注重车辆本身机械素质和实用配置,对品牌光环不那么敏感的消费者。

    艾瑞泽8怎么选?7个版本看过来18523922374483291图片艾瑞泽8怎么选?7个版本看过来18523922374483291图片
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    7天前

    接上次话题,广州荔湾奇瑞瑞致店,拒不退款,由于我在各大平台留言我的真实遭遇后,于今天联系我,让我删了给我退款,但是我担心删了他们又反悔不给我退,毕竟真的没有诚信,我就拒绝了,我说退了我马上删 后来店家又说让我去店里现场删现场退,还要签个什么协议,我也拒绝了,因为我前两天上周五刚去了,当时是销售忽悠我去店里说给我满意答复,我以为要给我退了呢,让我去协商,结果就说了要么给我退一半定金,要么还是我去想办法借钱全款的方案,价格还是他们说了算,完全还是强买强卖那一套,这跟去之前微信沟通的一点区别没有,还说要么接受,要么就别想要你的定金了,这就是最终答复了,我这特地请的假然后来回四个小时,那么冷的天,去那等了三四个小时,说什么请示领导领导待会儿和我谈,结果领导也没给我谈,就是这个销售,一会儿出来传个话,耽搁了半天,就这三言两语给我来个这样的结果,我气疯了,因此从那我才开始回来留言在各大平台说我的遭遇,现在又让我去,我是已经对这家店没有任何一点信任了,我也给拒绝了,我说了我只接受线上退款,退给我马上删 然后店家不答应,可能觉得这已经是对我的恩赐了,我都答应给你退了,你还敢提条件?联系我的人就跟我说后果自负,这是公司的最终答复,他们即将报警起诉我的这些所作所为,然后定金也别想退了,是我自己不要的,还威胁我倒打一耙 这个真的引以为戒避雷啊最近要买车的兄弟们,这个店负面多的是,到哪都一搜一大堆,完全把我当日本人整了,我靠了

    接上次话题1852742585940106图片接上次话题1852742585940106图片
    3天前
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    自从2024年7月提车,到现在已经用车17个月了,开了20933公里,期间用车高速一半,市区一半。从未发生过任何故障(当然扎过胎,但是由于有胎压显示,才降下去0.2个气压的时候就发现了,然后立刻去补胎了)顺利的带我去过呼伦贝尔的草原,上海的外滩,丹东的断桥,延吉的长白山,哈尔滨的中央大街,以后它也会带我去更多我想去的地方。 接下来分享一下用车感受吧,开过朋友的速腾,外观上艾瑞泽8比速腾更年轻一些,内饰的双联屏、氛围灯、电子档把看着比速腾更豪华些,还有座椅通风加热这些功能(主驾通风,主副驾加热,当然只局限于屁股,希望奇瑞能改进一下变成屁股和靠背都通风加热就好了。)1.6T的197匹马力290N/M比速腾的动力更强一些,湿式双离合比速腾的干式双离合更耐用些,而且奇瑞还宣称终身质保,只需要按时在四S店做保养即可获得,这也是当时我综合对比选择艾瑞泽8的原因。 接下来是底盘,艾瑞泽8是前麦弗逊后四连杆的结构,在沈阳用车这17个月,底盘基本未生锈的,这得益于奇瑞做的防锈处理如空腔注蜡和底盘装甲喷涂等工艺。 再分享一下奇瑞的L2辅助驾驶吧,在高速上开启辅助驾驶,就可以定速定车道,前方有车也可以跟前车保持你设置好的距离,尤其是对于我这种一开高速就是长途的选手,真的能轻松很多。 好啦,以上就是全部分享,如果有想买车的朋友欢迎前来咨询用车问题啦

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    不知不觉已经把2022款艾瑞泽8逸开回家一年了,跑了小一万公里,优缺点都摸了个大概。下面就和各位车友唠点实在的,希望能给正在纠结的你一点参考。 【选车心路】 选车那段时间我是真纠结,预算就卡在12万落地,目标很明确:要空间大、样子不能老气,配置得够用。看了好多车,轩逸太老气、影豹又太运动,开着太像精神小伙。最后选中艾瑞泽8,主要是看中了它A+级的尺寸,感觉更像一台“正经”的家用轿车,而且溜背车身+贯穿尾灯直接戳中我审美。 【提车花费】 裸车谈到了10.5万,保险(强险+商业险)四千出头,购置税减半政策赶上了尾巴,最后落地总共11万9左右,基本没超预算。 【外观点评】 这车第一眼挺抓人。前脸那个大尺寸格栅配上细长的大灯,显得挺精神,有点运动那味儿。我选的是灰色,质感不错,挺耐脏。侧面线条流畅,有点小溜背的感觉,看着不呆板,车尾贯穿式尾灯是亮点,晚上解锁时灯光秀,还有迎宾灯,仪式感满满。内饰虽然是塑料+仿皮,但缝线和配色看着不廉价。整体来说,属于大气耐看型,开出去不丢面儿。 【座舱空间】 空间真是强项!我身高178,前排调好后排腿部还有两拳多,头部也不压抑,家用绰绰有余。座椅填充软硬适中,包裹性不错。 【驾驶点评】 1.6T发动机,197马力,数据挺漂亮。实际开起来,市区里动力随叫随到,超车很轻松,双离合变速箱在大部分时候平顺性没问题,就是低速跟车偶尔会有极轻微的闯动。底盘是偏舒适的调校,过个沟沟坎坎滤震不错,但带来的副作用是高速过弯时侧倾稍明显,方向盘手感轻盈,指向还算精准,属于轻松好开的类型,运动感不是它的主打。 【车机系统】 艾瑞泽8车机,是我最想吐槽的点之一。双联屏看着高级,但实际用起来,特别是刚启动那会儿,得等个30秒左右屏幕才完全亮。不过用华为HiCar互联会顺很多,导航可以直接同步手机里的路线,放歌的时候切歌、调进度条也没延迟,比车机自带的音乐软件好用多了,但问题是它只支持华为和苹果。期待后期能有优化升级。另一个要吐槽的是系统升级的事,我这22款买了到现在,车机系统就没收到过升级提醒,现在新款都用上8155芯片了,听说反应快得很,导航、操作都不卡顿。说实话,老车主看着有点羡慕,哪怕官方出个付费升级的通道也行啊。 【最不满意】 1.车机流畅度有待提升:如前所述,启动慢、操作响应不够跟手,而且车机互联只支持华为和苹果,这点在智能车时代挺影响体验。车机系统也不能同步更新。 2.高速隔音降噪一般:城市里挺安静,但一旦上了高速,特别是粗糙路面,胎噪和风噪就比较明显地传进车厢,需要开大音乐来掩盖。 3. 后排地台有凸起:虽然不高,但毕竟不是纯平,后排中间坐成年人的话,长途会有点委屈脚。 【建议】 如果你追求大空间、高配置和稳健的家用风格,艾瑞泽8逸在这个价位里是个靠谱的选择。但是购买之前,一定要试驾,在复杂路况体验车机反应,有可能上高架听听噪音能不能接受。非苹果或华为用户,带自己手机试试车机互联。试驾最好也带上家人,试试后排空间。总的来说,12万买辆颜值高、驾驶顺手的家用车,艾瑞泽8逸算“合格选手”,但细节里的小毛病,确实得做好心理准备。

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    买艾瑞泽8的7579892275405144638视频买艾瑞泽8的7579892275405144638视频

    之前朋友第一台车买了艾瑞泽8,这款车的优点和缺点都挺明显的。我就坐过后排但是我没开过实车,今天就结合查到的资料,从几个方面跟你聊聊该怎么选。 1.入门款 这车有个最低配,叫“卓越版”,算上优惠大概9万就能落地。这个价格能买到一个1.6T、197马力的车,空间还挺大的,光听这个确实很有吸引力。 我的看法是: 要选这个版本,心态得摆正。你得问问自己是不是真的“只要能动就行”。因为它的配置确实低,比如它只有基础音响、织布座椅。最关键的是,对于新手来说,它连倒车影像都没有,只有雷达。如果你停车技术好,觉得后期花几百块自己装一个也行,那可以考虑。如果这第一台车,那我建议你再想想,为了省一万多,每天开车都得小心翼翼,可能不划算。 2.走量“智版”:多数人的“甜点”,但问题也最集中 很多人推荐的是1.6T的“智”版,优惠完10万出头。它比最低配贵了1万多,但多了很多实用东西:倒车影像、自适应巡航、车联网大屏、电调座椅都齐了。从家用的角度看,这个配置才算“够用”。 我的感受是: 这个版本性价比确实高,是大多数人最稳妥的选择。但是,网上关于这车的缺点反馈,也大多来自这个版本。比如,很多人吐槽它的7速双离合,在市区堵车时,1、2档切换偶尔会有顿挫感,影响平顺性。还有车主说内饰塑料感比较强,跑高速时胎噪和风噪也比较明显。如果这些你都能接受,那这个版本确实是最均衡的。 3.动力纠结:多花钱上2.0T,到底值不值? 到了这个价位,你肯定得纠结要不要上2.0T。艾瑞泽8的2.0T分三种:驰、劲、御+。 简单来说: “驰”版是基础,价格和“智”版接近,就是单纯发动机从1.6T换成2.0T。动力是猛了,但市区开可能有点浪费,油耗也会更高。如果你对动力没执念,真没必要。 “劲”版比“驰”贵一些,主要加了座椅通风加热、L2级辅助驾驶这些舒适安全配置。 “御+”版是顶配,最大不同是把双离合换成了8AT变速箱。很多人都说,这个8AT开起来比双离合更平顺,尤其是在市区。 我个人的想法是: 如果只是家用,1.6T的“智”版动力绝对够了。除非你特别喜欢开快车,或者对高速再加速有要求。如果真的要选2.0T,我反而建议你多看看那个8AT的“御+”版,价格最贵,但能直接解决双离合的主要槽点。当然,前提是你的预算能到这个级别。 4.那些买车后才会发现的小点 除了选配置,还有些细节是看参数看不到的,但对每天用车影响很大。 车机体验:这车的车机芯片用的是8155,反应不慢。但有真实车主反馈,它的系统操作逻辑和一些软件的适配还有提升空间,有时候连续操作可能会有点卡。 后排舒适度:这车后排空间很大,但有个小遗憾,即便是1.6T的“智”版,也没有后排出风口。夏天全家出行,后排降温可能会慢一点。这是很多人吐槽的地方。 做工与用料:车主普遍反映,内饰能摸到的地方硬塑料不少,质感比较普通。中控亮面也容易沾指纹。如果你对内饰的精致感要求很高,这点需要留意。 总结一下:我可能会怎么选? 如果是我自己买,可能不会选最低配(卓越版),因为没倒车影像对新手太不友好。我会主要考虑1.6T的“智”版,优惠完10万出头,配置实用,动力够用,用车成本也低。虽然知道它可能有顿挫、噪音大这些缺点,但因为价格摆在这里,我心理预期会放得比较低,觉得可以接受。 当然,买车不是纸上谈兵。这些东西都只是参考,最后一定要去4S店自己开一圈。重点感受一下双离合在拥堵路段的顿挫你能不能接受,听听高速上的噪音水平,亲手摸一摸内饰的材质。自己的感受,比任何攻略都重要。

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