当前位置:首页车友圈第30万台蔚来ES6下线
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换电势MPGA
新能源时代,汽车市场正在面临洗牌。 蔚、理、华来势汹汹;B、B、A壮士断腕。 今天就来对比下新老势力的诚意之作: 蔚来EC6 vs 奔驰EQE SUV 其实,两家车企对于豪华的认知是求同存异的: 同的地方,是对质感、对产品体验的追求; 异的地方,蔚来胜在对纯电用户的理解与服务,奔驰胜在品牌精神传承与对产品的雕琢; 回到车,两辆车的大小与基础数据基本相当; 奔驰eqe suv的后轮转向非常实用,座舱设计质感、驾驶交互和音响都非常棒。不过,这些配置都是选装; 蔚来ec6,基本上延续了蔚来的家族化设计和部分配置,选装几乎为0。这样一来,那些不是很懂车的用户买起来,也不会有太多决策压力。 奔驰在奢华感的营造上还是一把老手。它的座舱设计做到了新老结合。与宝马新世代ix3类似,eqe suv也特别注重驾驶过程中的显示交互,因而将hud的尺寸做得很大,好评。 蔚来这边,更抓年轻人的心,简约不简单的设计还是非常有特点的。另外,相比eqe suv的2C充电能力,ec6不但实现了更快的3C充电,而且还能换电,补能服务方面确实罕有人去挑战。 当下车市,也许BBA的电车不是大家最常听到的声音。但其实我们是可以从他们的纯电产品上看到德国品牌的思考,也能从自主品牌上看到对这些老牌豪华品牌的致敬。
電車尼克
又是一个里程碑,这台车我期待了很久了。作为三十万级别纯电车销量帝,蔚来ES6这个月交付了第三十万台,于是他们推出了一台纪念版es6,大家看看: 首先,纪念版拥有“Milestone Edition”铭牌、发光脚踏和头枕刺绣的专属logo,标配与Moon 套件,这就一下尊起来了有木有?新车也标配了 20 英寸多辐织雪轮圈、NOMI Mate 3.0、女王副驾、氛围套装,你就不用再纠结选不选了,因为售价34.98万起,租电也只要24.18万,划不划算你来说。 作为中国品牌首款高端中型 SUV,蔚来 ES6 历经三代进化,持续引领纯电 SUV 市场,是中国市场 30 万以上纯电车型的销量冠军。新 ES6 依托蔚来十年技术积淀与体系化竞争力,进一步巩固了蔚来在高端纯电市场的标杆地位,可谓是一大功臣了。而且,不论从颜值、空间、科技、驾乘感受,ES6都是不折不扣的豪华家用车,上得厅堂下得厨房,不折不扣的六边形全能战士。 现在买这个车,应该算是合适的时候,开两三年再换最新款,贼爽! #蔚来ES6
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