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    汽车摄影爱好者集合!晒出你相册内最好看的爱车大片,只要是帅照就有机会登上车友相册,最有氛围感的大片将登上汽车车系封面!快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

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    2025-11-07
    法拉利Amalfi 跑车的阳光明媚18475676486656081图片法拉利Amalfi 跑车的阳光明媚18475676486656081图片
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    秋天又要结束了,你和你的爱车出去了吗?18476683689107401图片秋天又要结束了,你和你的爱车出去了吗?18476683689107401图片
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    秋天又要结束了,你和你的爱车出去了吗?18476683689107403图片秋天又要结束了,你和你的爱车出去了吗?18476683689107403图片
    2025-11-02
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    我的电动小G,车子提回来也有半个月了 ,从老款到新款,从9.21号发布新款到10月底,实在忍不住下定了 ,因为实在喜欢这种方盒子车型,车头两个复古大圆灯,屁股后边背个小书包,再配上橙色这么骚气的颜色,是真的帅,又帅又飒,真是我的梦中情车了。聊聊这个车怎么样吧,我买的是新款两驱550km智驾版,先说缺点,车机有点卡顿,屏幕分辨率差 ,比较模糊,摄像头像素也不太行,360全景不太好用,360打开的时候有点像黑白照片,后备箱空间小 储物空间少,哨兵模式卡顿很严重,基本上没啥用,智能钥匙不灵敏,有时候离车一两米就锁上了,有时候离车50米都不锁车,内饰塑料感比较强 ,其实开了半个月了,最主要的就是车机方面的问题比较多 特别是那个语音老是自动唤醒时不时就出来自己说话,再说优点,提速很快,动力很强,颜值很高,坐姿高,视线好提车回来当天都有好几个人问这是什么车,配置的话也挺高的 自动泊车和遥控泊车也用了一两次,总体来说还行,还有就是充电挺快的,在120kw的桩上充电基本上就是在100kw的功率左右 速度还是很快的 ,30分钟能充到80%是没问题的,反正比我的深蓝是快多了,然后就是隔音了 原本我以为这种方盒子车型风噪会很大的,开到八九十码以上声音才稍微大点 不过也能接受 好歹前排用的是双层玻璃,毕竟人无完人嘛 车也是一样的, 不过总体来说,我对这个车还是挺满意的, 目前还没有发现什么其他的问题,后续在使用过程中如果还有什么缺点,我也会继续发在这里和大家一起分享一下!

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    驱车200公里连夜到天津看日出🌅18477786016010961图片驱车200公里连夜到天津看日出🌅18477786016010961图片
    驱车200公里连夜到天津看日出🌅18477786016010962图片驱车200公里连夜到天津看日出🌅18477786016010962图片
    Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718321图片Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718321图片
    Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718322图片Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718322图片
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    Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718324图片Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718324图片
    Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718325图片Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718325图片
    Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718326图片Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718326图片
    Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718327图片Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718327图片
    Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718328图片Mona改色分享!改色后的一周“尴尬期”75687777604508718328图片
    古希腊掌握氛围感拍照的神!18525619995893841图片古希腊掌握氛围感拍照的神!18525619995893841图片
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    古希腊掌握氛围感拍照的神!18525619995893845图片古希腊掌握氛围感拍照的神!18525619995893845图片
    谁最好看?1850954168704009图片谁最好看?1850954168704009图片

    刚开始没打算买400的但是这个新款爆出来那一刻就被这个外观深深吸引了,然后那段时间也一直在看新款400的各种视频,这个新款的外观深深的吸引着我,老款的我个人是不喜欢,所以当初也没这么魔怔,导致彻底迷失了自己,然后发布会的时候也一直在看就等着价格的公布,但是价格说真的有一点高(个人感觉)毕竟平民百姓还是有点消费不起的,再价格刚公布出来的时候是有一点不想买了,但是后来也是咬咬牙就买了,在提车那天深深的踩了一脚油门,这个提速超赞但是还是有一点点不敢开的怕被创,因为自己也是头一回开这么大的车,车感还没有呢,也怕别人碰瓷(被碰过一次、阴影啊),说真的加速真的适合我,因为我就喜欢这个加速快的,不管在城里还是市区我这个开车还是比较快的,也不着急但就是控制不住自己的脚,所以这个加速给高分,然后就是这个外观,个人感觉300、400、500,这三个外观来看还是新款400帅,然后内饰的话最开始想要浅色来着但是要等,然后红色我又不喜欢感觉老所以就提了黑色的内饰,这个后排娱乐屏对我来说还是比较多余的,因为我后来基本也不坐人也还没成家也没孩子,到现在都没开开过也不知道好使不,但有孩子的可以看看这款车,后排给小孩看个动画片啦,就当哄小孩子了嘛毕竟后加装的又贵又卡还容易出故障,哪个男人不想越野啊对吧(放荡的灵魂) 有一个缺点这也是混动车辆的通病了,混动模式这个顿挫感还是蛮强的,我是很不喜欢,这个我开比亚迪宋的时候都没这么强,可能也是车身重吧,总的来说4.8分吧

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    从23年底提车到现在已经两年了,这两年驾驶飞凡汽车行驶了四万两千公里,如今它已经是被上汽集团放弃的一个品牌了,但有些感受还是想写出来,希望能给读者一定的参考价值。 这款车当时是r7系列的第二款车,购买时刚刚改款上市裸车价18.99万元性价比很高,当时想买一个纯电的suv这个应该是最好的选择了,只不过没有想到后续汽车市场变化那么快,包括第二年又有了各种补贴,这款车的价格也降了不少。先说它的优点:我认为这款车哪怕是现在来看也是非常实在的就是77度的三元锂电池,现在新出的车这个价位的也很少有这么“大方”的,当然也许现在的车电控都做的很好了,不需要那么大的电池。这款车的三元锂电池在冬天的续航表现我感觉还是可以的,如果不开空调能耗是和夏天差不多的,这可能是一致性比较好的表现;另一个优点是这个车的内饰包括外型设计的还是很好的,一体化内嵌式三联屏以及轿跑的外型还是很好看的,座椅也相对舒适;车辆操控上还不错,动力响应及超车时信心很足。 接下来我来结合我的用车实际情况来谈一谈这辆车的问题:首先是现在飞凡已经是被遗忘的一个品牌了,现在完全没有了ota,这个车的屏幕挺大但是完全没有什么功能,软件上简直是零分;最近北方的天气变冷气温降到了零下我遇到了最令我恼火的问题是车机屏幕死机黑屏,一块屏三个部分都是黑的,这个问题这两年里遇到过七八回实属家常便饭,但这次不一样的是用各种方式重启多次,弄了一下午还是不行,最后只能黑屏状态下开车回家,我不知道其他新能源品牌这个问题是否严重或者有什么保护措施,这个车在北方真的太难了;接下来说一个关于轮胎的问题,这辆车刚上市的时候强制选配21寸轮毂,刚买车的时候什么都不懂,这辆车的轮胎是所谓的异形胎,前后车轮宽度不一样,现在来看完全不如20寸轮毂,换轮胎的时候既便宜选择性还多,同品牌尺寸的轮胎确实是很贵,而且不敢走烂路,胎噪、能耗都会变大,太不实用了。最近还遇到了一个超级头疼的问题,就是这个车上保险困难,两年来没有出过险,违章一年两三个,第三年上保险价格为5400元,平安直接拒保,支付宝无保险公司报价,太平洋保险公司报价后没加微信,人保核保不通过多次调整方案后终于有一个核保通过,很难想象明年或几年后上保险是怎样的,简直莫名其妙岌岌可危,一年跑两万三千公里的小众车就不配上保险了吗?下一个小缺点是这个车的储物空间很小,后备箱虽然看起来很大但是能放的箱子东西少;当然这个车子的一些通病也是很多的但还能忍受,两年里换过一回转向机,顺带着把电瓶也换了。还有一个问题就是这个车的密封不是很好啊,在车外观察感觉覆盖件缝隙很大,今天打开前舱盖发现两侧布满了落叶还有个别杂果,其他车也是这样吗? 其他方面的一些杂谈:这个车是400v平台,在外充电还是800v平台更爽,这个车从百分之二十充到百分之九十大概一个小时;氛围灯欠缺,晚上显黑,智能驾驶哪怕是高配的估计也很一般了,马牌轮胎还挺不错,车的静音性挺好的,就是速度一快车的右上角会有口哨声。 如今看来,选车真的是门需要好好研究的事,如今的汽车市场如此丰富,真的是让人垂涎欲滴!

    上汽飞凡24款r7使用两年来的感受1850409944547332图片上汽飞凡24款r7使用两年来的感受1850409944547332图片
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    2025-11-07
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    我10月31订的现车11月5号验车,11月6号提车!目前开了1500公里!也就上下班!偶尔高速,城市道路加外环高速!电耗基本在18-20左右!高速上110-120电耗在23-25左右! 其实吧对于这么大一个车来说,电耗我能接受,其次外观来说,每个人审美不一样,只是对我来说我觉得挺好看的,每次停路边,都会有人瞄几眼,内饰用料,中规中矩,他们都说车内有味道,我提的这个是现车,9月生产的,我觉得没啥味道!动力来说,因为之前都是油车,第一次开电车,我觉得提速比我油车快多了!地盘因为是双臂摆,带CCD又是吉利的!所以底盘调教来说还可以不是很完美,但是够用了!地盘选择运动模式,各种抛跳路,拉的住,就是稀碎路面回馈感还有待加强!但是毕竟这个价位了!也没有那种开船的感觉!(前提是别用舒适模式) 网上说他们的转向机那快有异响,但是我的目前还没有,座椅中规中矩,但是二排感觉坐垫偏短,对腿部支撑不够,并且向后躺角度不大,可能没有做座椅偏移设计原因吧!后轮占据了空间,导致没法彻底向后放躺平!但是可以向前放平,长途旅行,可以做个旅行床,我测量了下,二排,三排,放平,长度2.3米,宽大概1.4左右!足够睡下2大人加一个小孩!对我这种有长途需求人来说就够了! 总体来说这个车100分的话,我打85分 车机细节不够完善,很多app不能下载,音响只能说一般般,二排,1排不能分开音频,然后就是智驾水平只能说,勉强能用,但是还不放心!高速可以,也不完善,喜欢跑最左边车道,遇到前方大车喜欢极减速,体感上不舒服!算力也只有200tops .并且扫描出来的模型,和真实的物体,有延迟(可能算力问题) 车机高德地图,设置了限行,还是会导航出错 导致罚款200扣1分!没有手机导航好使! 对了最后补充下,高速120以上噪音还是很明显哦!要用音乐压制!可能是轮胎原因(佳通p10的)后面我会换静音的试试! 目前就写这么多吧!后面有问题我在继续补充!

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    2025-11-27

    宝马3系这个品牌大家应该都不陌生了,作为豪华品牌中型车的标杆产品,它在国内市场的表现一直都相当不错。事实上,宝马为了纪念M系列成立50周年,专门推出了全新宝马3.0 CSL致敬版车型,这款车在海外市场限量发售50台,售价高达70万欧元,折合人民币约为551.5万元。当然了,这样的价格确实让不少网友觉得,这个钱买兰博基尼或者法拉利不是更香吗? 不过从产品本身来看,这款致敬版车型还是很有看点的。新车采用了非常激进的外观设计语言,前脸配备了大尺寸的双肾格栅,内部进行了黑化处理,搭配银色镀铬饰条装饰,看上去相当有辨识度。两侧的天使眼大灯设计得非常犀利,配合夸张的下进气口和激进的前唇设计,整个前脸的视觉冲击力确实很强。有一说一,这样的设计风格在宝马的产品序列中算是相当大胆的尝试了。 车身侧面的线条比较流畅硬朗,车顶线条也很舒展,搭配大尺寸金色运动轮毂以及红色刹车卡钳,运动气息营造得非常到位。个人比较喜欢的是它的轮毂配色,金色搭配红色卡钳的组合,确实能够让人一眼就感受到这台车的性能属性。 车尾部分采用了外凸内凹式的设计风格,整体看上去凹凸有致,棱角分明。特别值得一提的是,新车在后挡风玻璃顶端和车尾顶部都配备了大尺寸尾翼,配合双边共四出的圆形排气口设计,性能范儿拉得相当满。确实,这样的尾部设计在街上的辨识度会非常高,有网友评论说尾灯设计和2016版本不太一样,这也体现出宝马在不断进化自己的设计语言。 动力方面,新车搭载了3.0T直列六缸发动机,采用前置后驱的驱动方式,匹配的是6挡手动变速箱。事实上,在这个时代还能坚持使用手动变速箱的性能车已经不多了,这也是宝马对于驾驶纯粹性的一种坚持。此外,新车还配备了自适应M悬架系统,能够在不同路况下提供出色的操控表现和动力输出。 说到宝马3系家族,除了这款限量版车型,常规版本的新BMW 3系也进行了全面升级。新车的售价区间为29.99万元至39.99万元,相比那款天价的致敬版,这个价格显然更接地气一些。新车全系标配了M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片,对于喜欢驾驶的用户来说,这样的配置确实能够带来不错的驾驶体验。 外观上,新BMW 3系采用了全新的天使眼LED大灯设计,搭配星幕设计的智能降阻进气格栅,在保持运动感的同时也兼顾了空气动力学的优化。新增的摩天灰和海岸蓝外观配色,也为消费者提供了更多的个性化选择。内饰方面,12.3英寸加14.9英寸一体式悬浮曲面屏的配备,搭载第8代BMW iDrive操作系统,数字化体验确实提升了不少。 个人更建议普通消费者关注常规版本的3系车型,为什么这么说呢?首先是价格更合理,配置也足够丰富,日常使用完全没有问题。虽然那款致敬版车型确实很有收藏价值,但551.5万元的售价以及全球仅50台的限量,注定它只能成为少数人的玩物。而且有网友提到,这个价格去买兰博基尼或者法拉利确实是个不错的选择,毕竟品牌影响力和性能表现都不会差。 从市场定位来看,宝马这次推出致敬版车型更多是为了彰显品牌的历史底蕴和性能基因,而不是为了走量。对于绝大多数消费者来说,常规版本的3系才是更实际的选择。新车在保持运动基因的同时,也在舒适性、科技感和豪华感方面做了不少提升,这也是为了满足更广泛消费者群体的需求。 总体来说,这款全新宝马3.0 CSL致敬版确实是一台非常有诚意的纪念车型,无论是外观设计还是动力配置都达到了相当高的水准。但是超过550万元的售价以及极其稀少的配额,让它更像是一件艺术品而不是日常代步工具。对于普通消费者而言,关注常规版本的3系车型会更加实际一些,毕竟性价比和实用性才是大多数人购车时最看重的因素。你觉得如何呢?

    全新宝马3系致敬版,限量发售100台!18490507761070111图片全新宝马3系致敬版,限量发售100台!18490507761070111图片
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    全新宝马3系致敬版,限量发售100台!18490507761070114图片全新宝马3系致敬版,限量发售100台!18490507761070114图片
    全新宝马3系致敬版,限量发售100台!18490507761070115图片全新宝马3系致敬版,限量发售100台!18490507761070115图片
    雷克萨斯确实挺不错的1848252733028363图片雷克萨斯确实挺不错的1848252733028363图片
    宋大白与秋天尾巴的合影,添映出一丝冷酷18483239559038151图片宋大白与秋天尾巴的合影,添映出一丝冷酷18483239559038151图片
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    宋大白与秋天尾巴的合影,添映出一丝冷酷18483239559038153图片宋大白与秋天尾巴的合影,添映出一丝冷酷18483239559038153图片

    对于我新手来说,开了接近3个月,觉得现在车这个大小很不错,很适合我停车。 买车的时候,销售真的很努力,不怕远都可以开上门试驾,然后价格合适我就订车,选的现车,提车超级快,只要了不到5天。安装充电桩也是非常点赞,电力公司安装好的当天,零跑就来安装充电桩到位了。 一,购车经历 作为90后第一次买车选择电车,买车前看了很多同价格的品牌,从9月初一直都在选车,先后看了几款车比如说,相比于比亚迪海豹,秦这两款,零跑的价格更有优势,而且内饰好看很多,而且颜值也在线,零跑显得年轻化,是一个不错的选择。 再比如,和长安启源相比,我们价格更便宜,长安启源的内饰塑料感,让人感觉不是很舒服,但是长安外观颜值是要高一点,车身更长。 二,不满意的点:1.零跑的导航有刚刚给时候导航不是最佳导航。2.再加上360和激光感应的这个有时候提醒距离不太准确。3.以及辅助停车容易出现失败情况。4.还有就是哨兵模式的视频清晰度不是很高。5.再加上上牌费高,但是还好我要回钱了。6.就是开车窗关车窗的那一瞬间的声音感觉有点大,去维保的时候告知,师傅说是正常的。7.感觉刹车距离远,维保工作人员说是因为电车比油车重所以惯性距离远。8.就是这个车看不见车头的感觉,导致我没有参照物,养成看360的坏习惯。9.车机重启后,不知道为什么出现了,一些碰撞的预警,问了售后说是误报,后面开了几分钟就没有了。 三,提车价格 销售从渝北跑到巴南来试驾,便宜了5k的价格,但是上牌费给我算了500真的很不科学,我自己后面争取自己上牌少了手续费。保险费4500左右,做的三年免息,定金5000,然后尾款45000,免息贷款55000,每个月1528元。 四,空间表现 空间布置很不错,尤其是副驾DIY,还有后备箱很能装东西。身高177的我,可以在前排后排坐直腰杆,不像有的轿车要抵着头顶,无法抬头。 五,续航能耗 我觉得我开市内高速还是不错的,打7-8折,650km,加上自己家充充电装,很合适。一般都是能耗11-12。可以看我的截图显示,城市道路就是11,高速路就是12点几到13。

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    2025-12-13
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    英仕派的颜值真越看越对味! 流畅的溜背线条不张扬却很有格调,直瀑格栅搭配熏黑尾灯辨识度拉满。漆面更是惊喜,洗完车在阳光下泛着细腻光泽,触感顺滑,停在路边不管是家用还是通勤,都透着低调的高级感。 1,当时在白色与黑色之间纠结了很久,后来还是觉得黑色更加的高级,并且黑色显得更有质感。白色虽然感觉更加简洁与典雅,但是作为一个b级车来讲,还是一定要选黑色。俗话说,大车买黑色,小车买白色。唯一就是车漆比较薄,特别是黑色的车漆,更加的薄,洗车什么的都有划痕,大家还是需要注意的。 2,其实在前脸,大部分都选择了一种夸张的的设计,但是英仕派还是的前脸还是比较具有气质的。有人说像amg,确实有一点那味了。 3,大灯采用羽翼式侧灯,增加了一些不一样的点,因为这个特性,就显得车头设计更加协调。 4,但是派也有自己的特色,保留小尾翼,不随波逐流采用贯穿尾灯,在同质化的燃油车市场,有自己的辨识度和特点。 5,整个车的腰线设计的特别修长,都是b级车,但是英仕派就会显的特别长。 6,简约的内饰,排除前篇一律的大屏设计,保留自己简洁特色,这个内饰给这个车加了很多分。 7,轮毂不太好看,要是美版雅阁的刀锋轮毂就好了。 结合上文说下我的看法,尽管现在的油车搜索量断崖式下跌,但英仕派的颜值却直线上升,越来越耐看,配上氛围灯的内饰在晚上我更爱了,保养也只需要300块省心省力,400块的油能跑780km我怎么能不知足呢,即使电车越来越浮夸,也没有太动摇我对油车的喜爱。在今年的B级车颜值中。我觉得英仕派的颜值一定是可以排名靠前的。

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