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启源A06看车实录

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启源A06：除了电池续航，其他还不错

体验完启源A06，发现这车整体真不错，如果能把电池续航问题升级了，销量肯定不会低。 . 🏠🏠一：空间乘坐体验 . 🔴我身高183，主驾位置体验时，可能是为了方便看仪表屏幕，感觉方向盘尺寸偏大，进而导致方向盘和腿部空间有点小了。副驾坐姿偏高一点，扶手箱打开后，平铺直接碰到腿上了。 . 🔴前排调整好后，后排腿部还有一拳多的距离，这就是2922mm长轴距的好处。但头顶空间就一般了，头顶距离天幕有2指多空间，关闭遮阳帘后，几乎蹭头了🥶，这是我高个子体验所有新能源轿车时最难受的地方😤。不过，遮阳帘电机放到前排的设计思路值得点赞下。 . 🔴纯电版本有前备箱，后备箱还有不小的下沉空间，中控有掏空，掏空后里面还有一个储物格，储物空间足够多的。掀背式后备箱开口大，拿取物品很方便。 . 🏖️🏖️二：舒适性配置不错 . 🟡座椅舒适性配置是启源A06车内最大的亮点，除了纯电最低配，其它都标配了前后排座椅加热、通风、后排座椅调节，座椅通风还是吸风的👍，Ultra版本还有座椅按摩、前后排双层玻璃、冰箱，舒适性体验加分。 . 🟡但后排角度调节，因为头部空间的问题，高个子往后躺时，头顶就会蹭到后车窗饰板。另外，全系只有顶配才有方向盘加热，这个实用配置不下方，算是遗憾了。 . 🚗🚗三：底盘和动力日常够用 . 🟢前双叉臂、后五连杆的底盘，这套组合再配合可变悬架调节，确保了车辆行驶的舒适性和运动性，特别是前双叉臂是全铝材质，后羊角也是铝的，厂家算是下本了。 . 🟢但是，增程和纯电530续航版本的120KW的电机太小了，163马力的动力，换算一下，也就比1.5L朗逸稍微好点，就别想要什么驾驶体验了😈。想要动力好点的就直接630长续航版本了，210KW的电机、286马力，动力几乎翻了一倍。 . 🔋🔋四：电池续航需要升级 . 🔵国轩高科的电池用户认可度肯定是不如宁德时代的，成本肯定也更低。而且，磷酸铁锂的电池，63度的电630公里的续航，我心里多少是有点疑惑的。 . 🔵因为刷到了几个车主的测试，630长续航，高速120满员情况下，续航直接打5折多，这还没有到零下的情况下🫣。要知道，这车是没有热泵空调，冬天零下开空调的话，续航估会再次雪崩。 . 🔵所以，800V架构、6C超充，除了充电更快点，我觉得主要目的还是为了减少电耗、增加续航。 . 🪩五：智驾策略是正确的 . 🟣当前阶段，我对各家车企的智驾都不太信任，高阶的智驾必须有高级的硬件做支撑，而这无形中就增加车辆的成本。所以，我一直觉得10~15万价位区间的家用车，智驾策略一定要克制，实用为主， . 🟣像启源A06这样标配L2就够了，顶配上给激光辅助智驾，让有需要的人选就行了。把成本投入到实用配上更能吸引用户。 . 💎💎六：车辆细节感受 . 🟤关门时，门把手缝太窄了，手伸进去有点夹手。 . 🟤中控扶手上自定义快捷键，真的没有存在必要，华而不实，质感还很差。 . 🟤前引擎盖有防水密封胶条，但没有排水口，积水后无法排出。 . 🟤方向盘只能前后左右拨动滚轮，没有按键，操作不方便。 . 🟤拍一拍打开后备箱，都有电动尾门了，真没必要增加成本搞这种华而不实的东西。 . 🟤车门储物格还有一个雨伞槽，主驾还有眼镜袋，都很实用，好评。 . 🟤各家学习某米外接实体按键这种策略真的好评，实用。 . 💡💡七：新车体验感受 . 📢抛开配置谈价格，抛开价格谈配置，都是耍流氓。但综合体验完启源A06后，是能感受到厂家的诚意的。 . 📢要选纯电，必须630长续航版本，起码续航先有个保障，然后还有更高的动力。但智驾版本我就不推荐买了，这个价位智驾我是不信任的。 . 📢纯电510短续航版本我更是不推荐的，磷酸铁锂电池、没有热泵空调，冬天续航打折是真的不行的，还没有Ultra版本舒适性配置。 . 📢增程版要买就买Ultra版，虽然动力差了点，但日常出行无压力，舒适性配置也足够。 . 📢最后，我想说的是，启源的品牌力还是需要加强的，除了邪恶糯玉米，其它车型真的很难被人记住。

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