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东风日产NX8实车曝光

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日产NX8

这是乱写还是真的，一会20到25万，现在又25到30，怎么我了解到是在18左右的

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2025-12-14

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

日产这是要打翻身仗？

感觉日产路子走对了，只不过起步有点晚，但是好饭不怕晚，这新车NX8外观有点“国产新能源的气息”，但细节又有日产自己的味道，貌似熟悉的味道，但骨子里却与众不同。前有N7后有N6，燃油车也没有落下的同时又要推出NX8，感觉日产要翻身啊，这要是十几万起售，别太高14个起步，还真是有竞争力。挺喜欢日产的，在合资车里新能源算是走在最前面了，就冲这股劲儿，给它点赞👍🏻

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2025-12-07

听说那年你来过

800V+宁德时代，东风日产NX8它来了

这回日产真的坐不住了！代号“NX8”的中大型SUV，突然在工信部实车曝光，官图也全放出来了——颜值炸街、动力双押、800V平台+宁德时代电池，预计2026年上半年上市！这不是试水，这是冲着新能源战场的“王座”去的！兄弟们，准备好钱包了吗？最近，工信部最新一批新车申报名单里，东风日产NX8直接刷屏！这车一出来，我就知道：日产终于要打一场翻身仗了！它不光是换壳升级，而是从平台、动力、智能到设计，全维度“重做一遍”！而且定位非常清晰——家用新能源SUV的“六边形战士”，啥都不错，啥都能打。先看脸，这车真的帅到出圈！前脸是东风日产新能源N系列的最新设计语言，双层贯穿式前大灯+封闭式前脸，科技感直接拉满，一点不输那些动辄几十万的新势力。车身线条流畅，隐藏式门把手一上，高级感瞬间拿捏。尾部是贯穿式尾灯，中间挂着“NISSAN”字母标，简洁又耐看。最狠的是——车顶直接标配激光雷达！这不是摆设，是为高阶智驾准备的“眼睛”，城市领航、自动变道、高速NOA，统统安排上，日产这回真的跟上节奏了！尺寸也够硬气：车长4870mm，宽1920mm，轴距2917mm，标准中大型SUV身材，5座布局，后排空间宽敞，地台纯平，坐三个成年人也不挤。后备箱容积大，露营、搬家、带娃出行，全都能扛。关键是——它主打“家用SUV属性”，意味着它不会走极端性能路线，而是舒适、安全、实用全都要，妥妥的“奶爸车新标杆”。动力才是这车的王炸！日产这次学聪明了——不押宝单一路线，增程和纯电全给你！增程版：搭载1.5T增程器，最大功率109千瓦，电机驱动为主，没电时增程器发电，续航无焦虑，长途出行说走就走。纯电版：单电机驱动，最大功率有215千瓦和250千瓦两个版本，百公里加速估计6秒左右，性能完全够用。关键是——全系基于800V高压平台，配宁德时代磷酸铁锂电池！充电5分钟，补能200公里不是梦，快充效率直接对标保时捷Taycan，连“充电慢”这个痛点都被干掉了。而且这车还特别懂“个性化玩家”——激光雷达、双目摄像头、侧视摄像头、三种不同造型的铝合金轮毂，全都可以选装。想要低调实用？可以。想要科技拉满、颜值炸街？也没问题。你想怎么搭，就怎么搭。别忘了，日产的“大沙发”座椅可不是吹的，NX8大概率会延续这个传统，座椅柔软又有支撑，长途坐着不累。再加上ProPILOT智驾系统的加持，堵车、高速、停车都能轻松应对，真正实现“开车不累，坐车舒服”。说到底，这台NX8，是东风日产在新能源时代的一次全面反击。它不激进，但足够扎实；它不炫技，但样样都到位。2026年上半年一上市，直接对标比亚迪唐、理想L7、问界M7，甚至还要跟小米SU7掰掰手腕。

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2025-12-07

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

大家好，我是开了十几年车的老司机，我最近看到了工信部刚申报的东风日产NX8。这车还没公布预售价，但信息已经出来了，今天我就跟大家聊聊这款车，不吹不黑，给正在关注这车的朋友提供一些参考。 1⃣动力系统咋选 👉NX8分增程和纯电两种，这挺实用的。增程版用的是1.5T增程器，配195KW电机，还带1档DHT变速箱，开起来应该平顺省油，适合经常跑长途的兄弟。纯电版更猛，电机250KW，加速应该更强一些，适合城里通勤。 👉这两款车都是两驱，但全系刹车盘前后通风盘式，散热好，刹车稳当，这点比一些实心刹车盘的车强。轮胎是18寸的，不算特别大，但是换胎的成本低。整体看动力选择多，日常开肯定是够用了。 2⃣空间够不够大 👉车长4870mm，轴距2917mm，标准中大型5座SUV。空间应该很宽敞，坐5个人应该不会不挤，后备箱装俩大行李箱没问题。家用或自驾游都够使，尤其后排腿能更舒服点，长途不累。 3⃣电池和续航实不实用 👉增程版纯电续航分102KM和185KM，用的磷酸铁锂电池，品牌是瑞浦兰钧品牌，说实话品牌一般，安全性和耐用性有待市场验证。纯电版电池是东昱欣晟的，充电倍率5C，但具体功率没公布，估计十几分钟能充个七八成，日常通勤方便。 👉全系标配外放电功能，露营能接各种电器，外放电功率还未公布，但一般够用。续航上增程版适合混着用，跑长途不焦虑；纯电版城里开更省，但得看充电桩方便不。 4⃣外观和其他小细节 👉前脸是日产N系列家族式设计，看着大气不花哨，尾部贯穿式尾灯也是时下比较流行的。整体风格不算激进偏稳重，适合咱老司机审美。配置上外放电功能实用，野外烧烤或停电应急能派上用场。这些细节不算惊艳，但够实在，省心。 5⃣盲猜价格靠不靠谱 👉最后我盲猜下价格。基于类似车比如理想L7或比亚迪唐，增程版起价可能在15万左右（低续航102K），高续航185KM的约17万；纯电版起价估计16万上下。建议大家等上市再看看，别急着等着下单，多比比其他品牌车，再结合自己的需求去选车。 6⃣总结 👉总之，日产NX8看着是个实用派，增程和纯电双选择更实用，空间比较大配置看着还行，适合家用或市区通勤。希望我的分享能够帮到大家。

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2025-12-08

好车gogogo

6.X，质押到期 21年奥迪Q5L 2.0T四驱液晶仪表无钥匙进入启动多功能定速巡航双电动

6.X，质押7581115475975946814视频

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2025-12-07

城东以东不再东

理想L7车主·新提车

兄弟们，聊点扎心的话题。这两天日产NX8的消息还是很火的，看完后我只想说：日产，你是真不懂中国市场，还是装不懂，我觉得这个日产NX8浑身上下就写满了三个字妥协怪。 ⭕️ 关于定位：快5米的车了，结果只给个5座。官大说的是大五座奢华体验，我呸。不就是怕出7座打不过理想L8，又舍不得5座市场吗？但凡家里面有两个小朋友的都知道，真需要空间的时候，多个应急座位真的爽。日产这波操作，我只能说诚意为零。 ⭕️ 增程续航：102公里纯电续航（WLTC）的版本，是谁给你们的勇气放到2026年卖的，难道是梁静茹吗？现在国产的增程，基本都是200公里起步了。理想L6入门就212公里（CLTC），人家还是个中型SUV。你一个中大型，真好意思说日常出行够用。 ⭕️ 内饰智能化：最搞笑的是内饰和车机，到现在连张像样的官图都没有。都2026年了，还玩上市了的才能见内饰的套路吗，日产祖传的车机卡成PPT，别说鸿蒙座舱了，要是能用上个流畅的8155芯片我觉得都很不错了。国产车的冰箱彩电大沙发和语音助手确实好用，日产要是还敢在这个地方省钱，那我这车上市就得凉凉。 ⭕️ 动力系统：800V平台和5C超充电池确实跟上了主流，但是看细节，差点把我看笑了。109马力的1.5T增程器，是不是有点小马拉大车Pro Max版的感觉哈哈哈。纯电版全系单电机后驱，在国产双电机四驱卖成白菜价的今天，这简直就是逆版本而行呀。 ⭕️ 智能驾驶：激光雷达是有了，但听说高阶智驾要额外花钱选装？都2026年了，国产车20万价位都恨不得把城市NOA全系标配了，日产还活在功能拆开卖的套路里面。这套玩法在燃油车时代可能行得通，但在新能源时代，我只能说送你一句下次一定。 ⭕️ 竞品对比： 1️⃣理想L6：人家入门续航比你顶配还长，沙发彩电全家桶直接送，品牌认知还不错。NX8靠日产大沙发的情怀吗？ 2️⃣问界M7：华为的智驾和鸿蒙座舱已经公认的金字招牌了，用户认的是华为两个字。日产的车机，只能说.........。 3️⃣零跑C16：人家可能比你便宜5-8万，配置还比你高。日产除了那个车标，我觉得没有什么溢价能力了。 ⭕️ 价格预测： 1️⃣如果敢定在18-22万：还算有点自知之明，能靠价格和尺寸抢一点市场。 2️⃣如果脑子一热定在23-26万：绝对直接凉透，建议日产4S店提前准备好展车变库存车的打折方案。 3️⃣如果漂了定27万以上：建议日产中国高层集体去医院查查视力，看看是不是对中国市场有什么误解。 ⭕️ 最后个人的一点看法：NX8手里有几样好东西（800V），但更多地方是敷衍（续航、智驾收费、动力保守等等）。在2026年如此卷的中国市场，这种半吊子水的产品，要么用价格狠狠扇自己一巴掌，清醒一点；要么就端着架子，等着被市场教做人。我想说日产，留给你的时间和试错机会，真的不多了。

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