当前位置:首页车友圈尚界将推高端轿跑
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速度神话
尚界刚通过与华为的强强联合得到一丝关注,平民智驾车型H5刚交付20000辆,现在就有点飘了?还要造豪华轿跑?要搞清楚自己的定位好不好。尚界的初衷就是要造一款科技平权的全民智驾车,让顾客以最低的价格体验到国内最好的智驾,主打性价比,不要想着做豪华车,真的没必要,有这个精力不如再好好打磨几款20w以内的其它车型,形成自己的产品矩阵和风格。 不能啥都想做,最后有可能定位混乱,无法给消费者留下深刻印象,到时赔本赚吆喝,得不偿失。
安靜610
重磅❗️鸿蒙智行最美轿跑造型猜想来了。 从假想图上来看,尚界这款轿跑将运动与时尚完美结合,造型对标百万级轿跑的极致美学。再加上鸿蒙智能化的赋能,相信未来它必将成为一款极具竞争力的产品。
敏锐宇宙PYp
兄弟们早啊,刷到余总说尚界2026至少上两款新车,其中有台高端轿跑,咱先别光喊牛,今天掏点大白话聊聊这事儿。 先说说期待点:这轿跑能玩出啥新花样? 首先,高端轿跑这四个字,我猜大概率是纯电的。毕竟现在新势力不搞油车了,尚界背靠的资源摆这儿,续航应该不会拉胯,参考现在主流高端纯电轿跑,700km+续航是打底吧? 然后是设计,看那个SAIC标,估计会走科技感+运动范儿的路子,比如溜背造型+隐藏门把手肯定少不了,内饰说不定整个三联屏+AR-HUD?但有个小期待:别把轿跑做太臃肿,现在好多电车为了装电池,侧面看着跟SUV似的,轿跑就得有贴地飞那味儿啊! 还有智能驾驶,余总那边的技术储备应该能给满配,什么城市NOA、自动泊车这些,高端定位肯定得配齐,但我赌五毛:到时候选装包少不了,毕竟成本在那儿。 再泼点冷水:这轿跑可能踩的坑 先讲价格:高端俩字一出来,起步价估计奔着35万+去了吧?这价位对手可太多了,特斯拉Model S、蔚来ET5T、甚至保时捷Taycan的入门版都在盯着这块市场,尚界这台新轿跑拿啥抢饭碗?光靠新品牌标签可不够。 然后是轿跑的实用性:溜背造型好看归好看,但后排头部空间肯定得妥协,180cm以上的兄弟坐后排,估计得点头哈腰,后备厢也别指望装太多东西,毕竟要造型就得牺牲点装载能力,这是轿跑的通病,想买的兄弟得想清楚要好看还是要能装。 还有品牌认知度:尚界这牌子刚出来没多久,现在大家提到高端电车,先想到的还是特斯拉、蔚来、小鹏这些,尚界这台轿跑能不能让消费者花30多万买个新牌子?我觉得悬,除非产品力真能碾压级,不然大概率得靠堆配置+降价走量,那高端的调性又容易崩。 咱的实在话:这波操作是稳还是急? 2026年推两款新车,节奏不算慢,但高端轿跑这步棋有点险。 一方面,新品牌先搞走量车型比如SUV、家用轿车攒口碑,再冲高才是常规操作,尚界直接上高端轿跑,有点开局就放大招的意思,成了就能立住高端标签,输了可能砸牌子; 另一方面,现在电车市场卷得不行,2026年的技术、续航、智能驾驶水平肯定比现在更高,尚界这台轿跑现在画的饼,到时候能不能够得着?比如现在吹的800V超充,两年后说不定都成标配了,到时候这卖点就不香了。 总结一嘴: 尚界出高端轿跑这事儿,我是一半期待一半慌,期待它能给市场整个新东西,打破现在高端轿跑的同质化,但也怕它是堆料堆出来的高端,实际用着要么不实用,要么价格虚高。 反正咱普通车友也不用急,2026年还早,到时候等实车出来,咱去4S店摸一摸、开一圈,是真高端还是伪高端,一脚油门就知道了。
糖炒小板厉311
作为关注鸿蒙智行的车迷,看到尚界要出高端轿跑的官宣,我扒了官宣信息和靠谱爆料,结合尚界H5的市场表现,用大白话分享干货,无营销套路,纯客观分析,帮你理清核心价值。 ✨核心亮点 ⭕ 设计:颜值实用兼顾 低趴姿态+流畅溜背,大概率配无框车门、贯穿式尾灯和隐藏式门把手,科技感十足。短前后悬设计保证车内空间,后排180cm乘客乘坐不憋屈,不会为颜值牺牲实用性。 ⭕动力续航:半固态电池是王牌 1、纯电+增程双版本可选,纯电版搭华为半固态电池,能量密度350Wh/kg,CLTC续航800-1000km,-30℃低温容量保持率92%。 2、 快充5分钟补能800km,常规版延续800V平台,20%-80%快充仅12分钟。 3、增程版综合续航超1300km,无充电条件也能放心跑长途。 ⭕智驾座舱:华为全家桶加持 1、智驾标配ADS 4.0系统,支持高速L3、城区领航和记忆泊车,全维防碰撞,雨天夜间识别也靠谱。 2、鸿蒙6.0座舱+15.6英寸大屏+AR-HUD,语音秒响应,支持多设备互联,50W无线充电、无麦K歌等实用功能拉满。 ⭕底盘:上汽硬核技术兜底 搭载上汽一体化轻量智能底盘,用1000MPa超高强钢,制动延迟<90毫秒,60km/h刹车距离缩短3.5米。转向10毫秒响应,配智能悬架,兼顾运动操控和日常舒适。 🚗谁该等?谁直接pass? ⭕ 值得等的3类人 1、预算20-30万,喜欢轿跑造型,看重颜值和智能体验的年轻人; 2、有续航焦虑,追求“少充电、快补能”的城市通勤或长途出行用户; 3、认可华为技术和上汽品质,信任尚界H5市场表现,愿意尝鲜的消费者。 ❌ 没必要等的2类人 1、预算低于20万:低价版配置阉割多,深蓝SL03、秦PLUS EV性价比更高; 2、看重品牌积淀和保值率:宝马3系、比亚迪海豹经过市场验证,更稳妥。 ✨总结 这台车把“颜值、智能、实用”捏得很准,华为解决续航、智驾痛点,上汽保障机械品质,还有H5的市场基础背书。能不能火关键看定价:中配25万左右配齐半固态电池、ADS 4.0基础版等核心配置,就是爆款潜质;超30万或核心配置只给顶配,竞争力会下降,预算有限或不想当首批车主,可观望实车试驾反馈。华为+上汽的组合,在同级别里确实是稳妥之选。
清闲的暖阳QC6
作为华为和上汽联合打造的尚界品牌推出的第二款车型,这款高端轿跑的信息在12月9日的鸿蒙智行年度直播中首次官宣。尚界H5已经成功在15-25万的主流市场打开了局面,交付量迅速突破2万台。 现在品牌要向上走,冲击高端市场,选择从轿跑这个领域切入,这个玩法挺有意思的,尚界这个品牌的打法,现在看越来越清晰了。第一步,用H5这样的超值神车打市场,把销量和口碑做起来。H7的轴距比H5更大,定位也更高,显然是冲着30万以上的市场去的。 用销量好的主流车型稳住基本盘,再通过高端轿跑拉升品牌形象,这个主流筑基、高端破局的路径设计得很稳。关于这款轿跑,目前官方释放的信息还不多,但核心的看点已经能看出个大概。 余承东在直播中自信地表示,这款车长在年轻人审美上,让人一眼心动。撒贝宁在预览设计后脱口而出的很哇塞,也印证了它在视觉上的冲击力。华为在消费电子产品上积累的简约美学,加上上汽制造豪华车的经验,这两者结合,它的颜值确实值得期待。 另一个核心看点肯定是智能科技。作为鸿蒙智行家族的一员,预计它会搭载顶级的华为智能驾驶和座舱系统。余承东说明年要迈入L3/L3+时代,那么作为品牌向上的旗舰轿跑,这方面的表现肯定不会差。 当然,看好之余,顾虑也同样存在。这些顾虑很大程度上来自于对尚界H5现有表现的一些观察。有观点认为,H5在实现了16万享高阶智驾的同时,也在其他一些方面做出了妥协。比如,为了控制成本,其中低配车型在内饰材质、舒适性配置上可能不如一些竞品。 虽然轿跑的定位更高,用料理应更好,但如何平衡顶级智能硬件的高成本和整车利润率,对厂家来说是个持续的考验。另一点是关于驾驶质感的。H5的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆的常见结构,整体调校偏向舒适。 但一款要对标百万级性能的轿跑,必须在操控性、底盘的高级感和动力响应上有更极致的表现。这部分光靠华为的智能化是不够的,非常考验上汽的机械调校功力。 尚界这款轿跑要进入的,是一个竞争激烈但也充满机遇的细分市场。传统豪华品牌的电动轿跑转型步伐不一,而国内新势力在高端轿跑领域也尚未形成绝对垄断。尚界如果能拿出一款在设计、智能和驾控上都足够出色的产品,机会是有的。 从更广的视野看,这不仅是尚界一款新车的发布,更是鸿蒙智行生态完善产品矩阵的关键一步。目前在30-50万的市场已经有了稳固的份额,轿跑的加入,能填补其在高端轿车市场的空白。这款高颜值轿跑,不仅仅是尚界品牌向上突破的试金石,也是观察华为与上汽这种深度合作模式能否在高端市场成功的关键样本。 它承载了品牌从超值到高颜值的跃升梦想。对于咱们消费者来说,市场上多一个有实力的竞争者,总归是件好事。明年新车发布后,它的真实颜值、配置清单、定价策略以及开起来的实际感受,才是最终的评判标准。
执着的云朵拉
余承东在鸿蒙智行在2025年12月9日年度直播中公布的信息,尚界明天推出两款新车型,其中一款是定位为高颜值高端轿跑,目标是成为鸿蒙智行最时尚的颜值担当,并对标欧洲的百万级豪华轿跑,我预计在30万左右,因为尚界H5在鸿蒙智行中是价格最低的,这个品牌应该是要向中高端路线行进,看看明年上市的表现吧!
自若云朵Pay
尚界也紧跟脚步了,明年上市两款新车,不过这个高端轿跑具体怎么高端呢,售价怎么样还不得而知。
良田passion
前不久官方直播中透露尚界即将迎来一款轿跑车型,尚界要将年轻、运动、时尚这几个标签打到底,轿跑也是目前市场相对火爆的细分领域,尚界必定会拿出一款有竞争力的产品。 目前没有任何信息,大胆猜测他将是鸿蒙首款运动型轿跑,对标帕梅,Taycan等极致美学的产品,将运动、优雅发挥到底,长车头、四门轿跑溜背设计,以及空气动力学形体必不可少。也许你不会在他身上看到太多以往的鸿蒙语言,会让你耳目一新。 帅可以成为卖点,而帅+鸿蒙! 华为是否可以对标保时捷?
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