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添T囍4
身为尊贵的雷凌车主,我不PICK雷凌,我PICK谁,广汽雷凌无疑,说真的,我就是被这凌厉的前脸吸引的,这个时代第一眼很重要,鹰眼加LED灯,我这21运动款回头率真的极高。再来就内在美,虽然大方向买这车就是家用,我也不例外。但我毕竟年轻人嘛,也得需要一点操控的,这个TNGA架构真是可以。真的稳。连续的过弯都不会有比较大的外甩,娇小玲珑的身躯指哪转哪,而且加上运动模式,轻松过百,不过油耗会有代价,哈哈,还有我喜欢的多功能方向盘,HOLD键,红绿灯没怕过,不深踩就不会启停,绿灯直接运动模式弹射起步,睇我个尾灯?下个红绿灯路口啦。哩个价位,哩个配置,除佐比唔到国产噶种内饰高级科技感,其他方方面面赢晒,又系我话嘅!雷凌,绝对pick
AK小雷
还有那个定速巡航很方便。可以释放双脚,手握紧方向盘就好轻轻松松,开多久长途都不觉得累。雷凌带给我驾驶体验乐趣很不错,让我惊喜的油耗很低。很好,加满可以跑几百公里。主动刹车系统很强。自己没有注意到的。系统会帮我刹住很安全,安全方面更强配了八个气囊超强安全,车机方面功能很多,里面的QQ音乐特别喜欢。不用连接蓝牙,在线听歌很方便,音质很好听。运动版一体大灯很犀利,像一对鹰眼众众有神前脸像一张很霸气的鲨鱼脸,
何小鉴
各位雷凌车主你好,简单的说下个人情况 提车时间:10月25号 简单的来说外观设计不错的就是空间小了点 ,刚刚提出来开得还是可以的 开了10天半个月你就会发现这车隔音效果不好可以听到很吵的杂音, 然后我开了一个月又发现我的车停放了3-4天时间电池一点电都没有了门都打不开第二天去4S检查了一天出来结果说一切正常,后来说没什么问题我就回来了又停放4天测试一下 结果还是没电了然后我就把4s的叼了一遍 然后说在厂家订个电池过来现场给我换新的 换好后我又停放了7天时间 现在还没看到没电的情况 油耗高速就6-7个左右 国道他们都说8-9个 可是我次次都开出10多个 现在跑了2千2公里左右
新年买好车88
本人目前提车两个月,行驶里程3000公里,也算是小有心得,今天就来分享下雷凌的优点,顺便也说说它的缺点。废话不多说直接说优缺点。 优点: ①配置高,全系标配LED大灯,后独立悬挂,8个安全气囊等,这是同级车型无法做到的,而且豪华版以上均配备TSS丰田智行套装,这在同级车型里也是很少见的,大多都是顶配车型才有。 ②操控好,由于是后独立悬挂的原因,这个车转弯的时候侧倾感很小,起步的时候动力还可以,基本有点推背的感觉,加上模拟10速的变速箱,换挡什么也比较的平顺。 ③安全性足,TNGA平台下的车安全性都比较高,雷凌用的GOA车身,8个安全气囊,还配备主动刹车系统,这让雷凌的安全性就很高,之前中保研的成绩就是一个比较好的证明。 ④性价比高,以目前的优惠幅度,雷凌运动版差不多13.5万就能落地,除去上面说的那些配置,还有电子手刹,自动驻车,9英寸的中控屏,四门车窗一键升降,后排出风口等等比较实用的配置,可以这么说吧雷凌在同级别中的性价比肯定是最高的。 说完优点说说缺点: ①燃油版动力表现一般,除了起步的时候比较快,后续速度上到100KM的时候就会感觉到加速优点乏力了。 ②胎噪大,我这台车由于轮胎的原因比其他版本的胎噪要大一点,平时60KM时速没什么感觉,只要到100KM的时候噪音还是相对明显的,但在可接受范围内。 ③空间方面也是表现一般,我身高178,坐前排和后排都还够用,但是体型再大点再高点的人坐着就会有点难受了。 除此之外,雷凌的外观也是很好看的,这也是我买的一大原因,不过这个是见人见智了,以上就是我的一些用车体验。
一皮奶奶菜
性价比很高,白色的看起来很帅气,动力也不错,空间也不差,开出去也不会很差! 缺点 新车有比较大的味道,操控很一般,减震比较差! 外观 外观好看,比同等价位的车好看,虽然只是几万块的车,但开出去也是倍有面子! 内饰 我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分! 空间 空间还不错啊,五口之家用起来完全没问题,后备箱也够用, 配置 配置还不错,挺多的,性价比蛮高的,这个价格能有这么多配置我是挺满意的。 动力 动力虽然不是很强劲,但开起来还是蛮轻快的,跑起来也不会拖泥带水。 操控 操控还行,方向盘手感还不错,也不会很重,档位也比较清晰, 油耗 油耗超出预期,这么重的车比我想象的油耗要好,虽然我是在市区内行驶,但是我走的路还算是顺畅,油耗方面控制的还是挺好的。 舒适 舒适性还行,座椅比较柔软,隔音也不错,就是悬架比较硬哦
你说呢,卡罗拉,思域,菲斯塔,红旗我都看过了,比较过了,肯定选择雷凌啦,满大街跑滴滴都会选的车型,你说广大群众的眼光不雪亮吗,对吧,我是运动版,首先区分开我是开滴滴的,哈哈,外观与众不同,油耗6.5的,综合下来也就3.4毛钱一公里,92的车我加95都没问题,而且95加上运动模式,推背感都有,爽,还有就是考虑到安全配置,全车气囊,同比同级别的车型,完胜啦,就跟卡罗拉对比吧,我起码都便宜一大截啦,性价比都能选上雷凌了,还有就是广汽雷凌的品质,我作为一个汽车小白,这个很重要,因为你怕使用过程的小毛病,而雷凌这点完全可以放心,所以高分型,我一定PICK雷凌,我话嘅
阿毛斯坦
为什么选择雷凌?15万以内的混合动力轿车,雷凌是绕不开的存在,21款的造型更是让人过目难忘,特别是我喜欢这个运动版的,前脸比较嚣张,适合年轻人,灯的造型像鹰眼,也跟犀利,加上17寸的大轮毂,姿势整体比较低趴,特别值得一提的是全系兼具8气囊的安全保障,还有切换简单又实用的L2级别辅助驾驶,自动驻车功能也好用,开长途也不会很累,丰田的混动技术真的厉害,4l以下的低油耗不是梦,还有稳定的转向手感,前后独立悬架,不仅自己开舒心,家人乘坐也舒适。
Carter_Chan
高分车型必选雷凌混合动力其实买雷凌我是想了很久的因为我是换车才买的雷凌,在我身边很多朋友口中说我买雷凌是生活品质的下降。从以前做生意的宝马3系,跟着到马自达的睿翼,最后到现在的雷凌,价位一直往下走,级别也一直往下掉。但其实说真的,我并不会觉得因为雷凌的价格而觉得有什么掉档次的想法。反而我觉得,新款TNGA架构下的丰田车都已经是越级般的出现。而雷凌更是把丰田这越级精髓表现的最淋漓尽致。 我应该是广州第一台提全黑的2021款运动版混合动力,现在半年算下来接近跑了1万公里,换在以前而言根本不敢相信我的油费,现在这一万公里大概也就千把块油。4.2L的油耗,对比我2.5马自达的10.7L,已经是天渊之别。 安全性方面只要上了TNGA的丰田车就真的可以放一万个心。 加上我最近在广东周边一直在跑出差,L2级别的辅助驾驶,在路途上为我减轻了许多疲惫。 总之一句话,雷凌是居家好男人,蓝筹股的必选车型
蝶恋🌸
19年入手了雷凌这款车,首先吸引我的是它的外观,前脸有点像鲨鱼嘴,霸气侧漏,这也是我喜欢它外观的一部分,至于尾部则是我吐槽的部分,尾灯有点鸡肋,外观的整体有点“头大尾小”的感觉!这也是雷凌后排空间小的原因吧~防碰撞系统真的非常非常实用,自提车以来防碰撞系统触发了4-5次吧,系统检测到前方有危险,就会提醒刹车,30KM以下可自动刹停,安全系数大大提升,跑高速路况好的情况下我会打开自适应巡航,这时候只要紧握方向盘,时刻观察路况就可以了,油耗方面,我燃油版平均油耗为6.9L,按现在的油价算,大概3毛多一公里吧,对燃油车来说还是很省油的呢!
21世纪小雷锋
安全性妥妥的,雷凌全系标配8气囊,与同级别的轩逸、朗逸比多了膝部气囊,因为TNGA架构下,A柱和B柱都加固了,以前大家一提到日系车总会想到“皮薄、轻飘飘”,这次中保研也是啪啪打脸这些“键盘侠”,还有他的主动刹车系统,多亏了它,让我两次差点追尾都化险为夷。他各种辅助功能,除了前面提到的主动刹车,它还有L2级别的自动驾驶和车道保持功能,还有自动启停HOLD功能,电子驻车等等,对于我们用于每天上班代步走城市道路的车主来说,用一句话来形容——这简直太好用了。
二哈Jammy
高分车型?难道还少得了雷凌吗? 我觉得的高分除了外观以外,内在也很重要嘛对吧!虽然内在重要,但雷凌似乎外观也十分吸睛啊!我的运动版雷凌外观的鹰眼LED一体大灯,大大的进气格栅的前脸造型,配上17寸双色轮毂,运动感十足!内在嘛,车机方面是真的有点老旧了,功能性上跟国产的还是有点距离。在车里安全系统方面,感觉这雷凌是真的很良心了,L2的自适应巡航平时我也用的比较多,除了堵车不用,因为太容易被人插队了,高速上用是妥妥的减轻我的驾驶疲劳感。也曾经因为开车可能稍微不注意就触发预碰撞功能,滴滴滴然后就帮我刹停了!直接减少损失!
V小鱼o
我眼中的高分车型,雷凌得算一个,我今年8月成为了雷凌车主,用过就有发言权,买车之前也是多家对比,买完雷凌之后,确定自己的选择没有问题,雷凌适合新手开,首先他有个小涡轮,城市道路开,0到80动力响应快,我的是燃油的,现在跑了1700多,油耗在7个,加满应该可以跑600公里,外观比卡罗拉年轻运动些,全系都是LED大灯,当然自适应巡航是真的好用,晚上也可以用,当然缺点也明显,内饰太塑料了,没有什么皮质,只有一个后雾灯和一个倒车灯,不过安全配置高是毋庸置疑的,高分车型没毛病。
秋名山见14
丰田雷凌一眼看过去没什么特别吸引人的亮点,但看多几次就感觉有种简单大气的气质,也就是比较耐看,所以外观比起前几代的雷凌还是有进步的。丰田雷凌虽然内饰很简单,中控台除了屏幕跟空调之外,没什么操作的地方,但安全配置这块还是蛮丰富的,有车道偏离预警等等,除了车漆薄安全方面还是不错的,这些是丰田雷凌的优点。我认为车尾的设计没有与车头的设计对应好,感觉尾巴有点福特那种圆润的感觉,跟车头还是不够配搭,感觉有点虎头蛇尾般的视觉效果了。说实话丰田雷凌动力不是很强,只能勉强满足家用,想找驾驶乐趣就算了吧,这就是缺点。
江江江江江lawyer
高分车型?那雷凌绝对超群冲榜,一辆车好与不好,看内、外及油耗就OK了。 外:女司机表示犀利大车灯和个性中网搭配的恰到好处,车身也很流畅,珊瑚红的颜色复古不失华丽,女司机爱的不要不要的! 内:主要包括内饰及配置,内饰就是手机支架地方设计略不合理;配置方面那就绝了,8个安全气囊是我爱上雷凌的第一理由,自适应巡航妥妥解放双脚,P挡与手刹联动以及自动驻车简直是新手女司机驾驶之路的左膀右臂,还有就是后备箱超级大!🌝🌝 油耗:猛踩油门和刹车的女司机对燃油版的百公里油耗是很满意了,7.3左右。 所以,要问性价比高的车型,你就说你能少了雷凌?我第一个不服。
leo杰洪
19款雷凌的运动版外观最大的亮点我觉得就是它的透镜鹰眼式车灯,特别是在傍晚下班的时候开着的时候,有着一种浓浓的年轻运动气息,再配合着17寸的大轮毂,使得整台车的造型更加偏向于年轻化,实在是完美!安全配置上也是我觉得厂家也是非常的用心去打造这个模块,豪华版及以上版本都配置着L2级别的辅助驾驶,准自动驾驶哟,真香呀~!最值得一提的是它的预碰撞警报和自动刹车功能,提车已经接近1年了,在这一年里也触发过2次自动刹车了功能了,也避免了我追尾前车造成的损失了!其次,省油也是雷凌的优点,我的是1.2T燃油版,每天在市区里面上下班代步,也是每百公里油耗7.1L,是非常的低了! 虽然后排空间和内饰方面的塑料感是它的短处,但是毕竟人无完人,车无完车!在欣赏它的优点同时,也更应该学会接受它的缺点。一台A级的轿车,有着动感的外观和这么多优秀的配置,也是我Pick它为高分车型的原因!
LZ酒店空间摄影
高分车型,舍我其谁,广汽雷凌双擎。/省钱保值:同配置比一汽卡罗拉便宜,双擎车型比卡罗拉多了电池终身质保,还跟车不跟人,这样多保值,不是吗?/油耗:家用车,省油是首要任务,双擎更为突出,注意油门开,3.0L都不是梦。一次加油油35升,95,210左右,能开差不多800公里。不用频繁走加油站。/空气过滤:还自带pm2.5过滤,车内启动车实测甲醛0.099左右,车外0.022,属于正常范围。/异味:新车落地到现在两个月,几乎没有异味了,只是放了两个炭包,没有特意晒什么的。/动力:要动力,开动力模式,电机起步,加速不是开玩笑的。/双擎体验:一句话,体验了双擎的顺滑静谧,就不想再开油车了,下一辆,还是双擎(电车在充电,电池未完善之前不会考虑)。 所以说,高分车型我pick谁?当然广汽丰田雷凌双擎。
美哥你干什么
高分车型选来选去,最后还是选择雷凌。原因无它。你看雷凌的外观设计年轻化,凌厉的大灯设计突出了年轻人张杨的个性,栅格大嘴略显高端俏皮。尾灯采用熏黑贯穿式连接,符合当下时尚定位。你看雷凌双擎油耗有多感人,工信部综合油耗4.1升/百公里,实测ECO模式下油耗可以达到3个点。你看安全系统配置多高,三系8个安全气囊走起,中保研碰撞测试三G一M。你再看驾驶感受,低速电机驱动,高级感立马上来了,调速直接发动机驱动,满足驾驶提速需求。
李树林20
高分车型你Pick谁 那当然首选雷凌,我驾驶雷凌2个月左右,行驶了1600公里。 先说下我的驾驶感受,TNGA架构下的雷凌那是没的说,开起来四平八稳,方向盘指哪打哪,能准确的躲避障碍物(特别是村里突然窜出来的土鸡)。 而且2021款的雷凌四个轮子都是独立悬挂,开起来非常的平稳,过一些沟沟坎坎也不颠。我买的是双擎运动版雷凌,油耗简直低的恐怖,市区佛系开车3个以内,高速油耗略高,也在4.5个油,可以说是非常的省油。 但是买双擎不能单单看油耗,双擎的驾驶体验更是燃油车不能相比的,动力随叫随到,超车完全无压力,行星齿轮组的变速箱更是没有一点顿挫,开起来完全像开一台加强版动力的新能源车。 只有这样的雷凌,才是最适合我们的家用车。
影子Braveheart
准备结婚了,然后就打算买车。听朋友说丰田的车比较保值,就看了卡罗拉和雷凌。 最后为什么挑雷凌呢? 比卡罗拉好看!!!第一位! 开起来整体比较顺滑,转弯比较细腻。 后排空间不算小,我家人个子不高,所以足够用了。 后备箱很大啊,自驾游足够了。 升级的TNGA,过一些高低路面的时候,还是比较舒服的。 内饰简约,比较符合我这种性格。 白色也挺好看的,最后还是买了银色,为什么?耐看啊! 没上运动版,因为我觉得豪华更好看 希望能够好好开车,安全驾驶。 朋友都说买的超级合适,和我的性格很搭。
何叁歲721
选择雷凌最重要的原因首当其冲就是TNGA的全新架构带来的大升级,让普通买菜车也可以有良好的操控和底盘质感。作为买菜车,省心是很重要的,没有明显的短板,中庸之道。全系标配的8个气囊,豪华版的辅助驾驶系统,还有中保研测试良好的碰撞成绩和维修经济性,都让雷凌变得不那么不起眼,也许最普通的才是最后的胜者车身结构采用的热成型钢更是为车辆安全提供了良好保障,一改日系车不经撞的老印象。辅助驾驶也让长途驾驶来的更加轻松,并进一步提高驾驶的安全
Oscar辉
高分车型 首选雷凌运动版,当初去看车一进ssss就被它的外观吸引住了,帅、骚,如果你把车停好以后,忍不住回头再看它几眼优美的线条和颜值,朋友都说像86.好看。 内饰:细节处理很严谨,新款后排多了空调出风口 usb充电口 真是诚意满满。还有最最满意的就是自适应巡航 上高速真的挺松很多,跑长途不会腰酸背痛,真的太爽了,对于这个级别的车来说,空间是无需多虑的,我的是运动版 原厂皮座椅了,我主驾位置充足,就是朋友说后排头顶位置有点压抑,主驾座椅可以调节高低 副驾座椅不行!然后手扶箱那里可以拉伸 真的是惊喜!太喜欢了!
K托
TNGA的雷凌的确值得是高分车型,在10-15这个价格区间下,可做对手的车型,除了同出一个娘胎的卡罗拉就没有了。 因为这个区间的其他车型优点与弱点也很突出,基本上也只能迎合某些消费群体的特定需求。论综合评分,雷凌的换代无疑是在平衡点上。 换代最大提升在其安全性上,这也是城市代步车所需要的,毕竟拖家带口首要考虑的因素。 L2级别的自适应巡航、车道辅助等,对于没有使用过巡航的人来说,基本上只要你敢用肯用,你就会爱上它。 我的那“杠精”朋友就在我的“蛊惑”下使用了,一发不可收拾。另外雷凌全系标配有8气囊,试问有多少车型会这样? 我只看到竞争的车型各版本配置差异,砍的肯定有气囊。连气囊都要分等级,难道买同系车的人命也分等级? 车型高分与否就应该先看看如何对待人的安全,至于其他配置就是各人的喜好,你认为对不对呢?
搞个动力足的车
雷凌作为一辆家用车,性能和配置都非常均衡,新车开了3100多公里,来说说我的感受和以及为什么选择雷凌的原因, 1. 外观上,犀利的自动LED大灯,晚上的效果非常不错,我买的运动版就外观更好看了,17寸的双色轮毂加上运动造型外观,还是很好看的,就是少了个鲨鱼鳍和尾翼,懒得去加装了; 2. 性能上,1.2T的发动机,转速1500转以上,涡轮介入之后,深踩油门还是蛮灵敏的,100km/h之后的高速,动力就有点弱了,需要预留时间去超车; 3. 省油上,目前开了3100km,平均油耗在7.3L/km, 每公里0.3元左右,我算是比较暴力的开车了,一般都会深踩油门去提速,车友圈里面有人把燃油版的开到了6.X 了,我估计过了首保后会好点,不得不说丰田车真是省油的; 4. 安全配置上,全车8个气囊,中保研成绩也不错,又有自动刹车和L2辅助驾驶,这个配置在这个价位的合资车里面是无敌了,非常良心,这也是我选择这台车的主要原因,毕竟意外的事情不能预测,只能在一定价格段位上,安全配置越多越好,之前触发过一次自动刹车,有个老太太横穿马路,在我菜刹车时候,已经自动刹车了; 5. 内饰上,摸得到的地方都是软的,运动版自带仿皮座椅,坐感适中,就是开了2-3小时之后,因为没有腰部支撑,会很; 6. 车机上,基本就只能连蓝牙互动,其它的功能都是鸡肋(包括自带导航),连carlife和welink都砍了,这还是挺无语的,买了个支架,乖乖用手机导航; 7. L2辅助驾驶系统,这个非常适合在高速上开,在不频繁超车和车流量不多的情况下,开起来还是很舒服的,超车和车流量多的复杂车况,我是选择自己驾驶;
海的南边有南海
养在深闺人未识,一朝关注名天下。说的就是雷凌! 钟情于它的换代后的Led鹰眼大灯,夸张式的中网,性感的尾部小翘臀! 欣赏于它的内在!虽然内饰简单,但不影响它的实在!L2级别的多功能方向盘自带自定义巡航,车道偏离预警系统,防碰撞主动刹车系统,8个安全气囊为您保驾护航等!而最新的Tnga的架构使得底盘更加扎实,转向一点都不虚!指哪打哪!后排座椅可以放倒,无形中让后备箱空间更大! 喜欢它的油耗,在城市的油耗维持在7.5个油!家庭上班的必备良器! 因为喜欢,选择雷凌!
哈哦莫
选择这款车型,主要是冲着日系车的省油家用去的。丰田新雷凌外观还是可以的,简洁大方,虽然初看没有多惊艳,给人一种低调的感觉,整体线条还是很流畅的,哈哈哈。日系车省心省油,在经济上很实惠,平时也可以带着家里人出去玩。内饰吧中规中矩,做工用料感觉还可以,实用就行。动力方面,我也没有多高的要求,够用省油就好。操控方面还是很容易上手的,方向盘很灵活,转弯的时候定向行很ok。空间方面对于我来说有,前排还可以,刚刚好,后排空间稍微有点小了。在隔音方面,跑过一次高速,关着窗户感觉噪音还是稍微有点大。总的来说还是很好的,毕竟这个价位,家用足够了,省油这个真的非常满意啊。
heaven紫蓝yaer
半年雷凌小银 用车总结 车型 2019款新雷凌 燃油进取版 银色 外观:仁者见仁,智者见智,买车之前就看了很多,唯有小雷看上了,卡罗拉其实也可以就是太沉稳了,不太适合咱这种后生仔,小雷的前脸凶一点,有气势一点。 动力:动力各方面都还挺满意,不能说很强,只能说够用,像是县城省道国道正常平坦路,动力还是有的,但是遇到山区的上坡路就显得有点太绵了动力,但是也不是说很差,肯踩动力就有,最舒服莫过于平路了,黄金右脚可以做到瞬时油耗3.5-5.5,高速路我踩的狠,我这小县城连南去清远我开的油耗是6.3-6.7上坡路多这个许广高速,所以综合下来实际用车 正常路况下 油耗6-7之间很正常,长时间市区7-8也正常看自己的路况 只能给个参考值。 内饰,车内:内饰从18年国外宣传片一直以来,我很早很早就中意上了小雷,足矣秒杀上一代的内饰,都让我眼前一亮,日思夜想,终于今年可以摸到了,现如今自己用车方面也是很满意,虽然说很多塑料但是摸起来还行 最起码不是硬塑料,所以是不要太挑这车不会让你失望,车内座椅坐着也舒服,包裹性也强,不会太过宽松和软趴趴,给你一种刚刚好的感觉,但是后排座椅不适合坐太高的人会顶头,车空间就这么大,高个子坐后排很难受 前排还行能调座椅高低。 总结:从提车到现在有6个月了,当时落地11.1,还享受了汽车下乡,总共办下来10.6 这个价格 你能买到什么,领动,朗逸 轩逸 这些车了,卡罗拉优惠相对较低,导致价格很高,省了点钱 改了氛围灯,中控大屏 记录仪脚垫 贴膜这些广东刚需的东西,总的来说 就这颜值 就这价格 就这口碑 有什么理由不选择小雷,这可太香了,小雷可以陪你去任何你想去的地方,他不会在路途把你放下,他是好兄弟,好朋友,他能带你走的很远很远。
夏日朵拉拉
又到了卖花赞花香的时候了,自从入手了雷凌后,真的是越看越爱。你问我高分国民车型选谁,非雷凌莫属啊。 外观颜值80分以上,无论是在阳光充足的白天,还是漆黑一片的黑夜,总可以一眼看得出来,这车就是雷凌。小雷确实有很高的辨识度,特别是在21款,帅气的大嘴,苗条的曲线,全系还配有led大灯。当时入手的是豪华燃油版,有点后悔了,运动版更加的有流线美。 人无完人嘛,外观上还是有可以改进的地方,车屁股中规中矩,说不上惊艳只能说一般,有点平庸。特别要关注的是车漆真的薄,基本一碰到就会掉漆,所以开车就要特别小心了。 内饰方面,就没有什么可以赞美的点了,都是黑塑料为主,如果不自己diy一下小饰品去点缀,纯黑的内饰是有点压抑,而且很容易铺层,车上如果有没有包裹到地方,很容易看到塑料胶条,估计丰田也要控制成本啊。 目前我的里程数是4289km,油耗是5.8L/km,确实是省油。但是油箱偏小,我一般只能跑700+左右,勉强能回趟老家吧。
辰海levin
提车快三个月了,总体感觉不错,就喜欢雷凌运动版的外观和tnga构架的安全配置。
大表哥西瓜皮
今年最大的惊喜就是拿下了喜爱的雷凌,外观上我买的加两千的珍珠白中规中矩,都说运动黑色的最好看,灰色最丑,我感觉一般化,主要是看到它的轮毂比较顺眼,虽然现在满大街也都是这样的,感觉比老式的那种就是好看点,后尾中间一条黑色网格,宣传说是有运动感,我是没感觉出来,可能就是车身比较低趴,看着整体线条感很酷,其他地方都还好。安全方面,配了8个安全气囊,前排基本上都覆盖了,还有预碰撞系统,到现在也没遇到过,不知道好用不,不管用得到不,有总比没有强,车身硬度看测试也可以,还有车道偏移提醒,这些功能都是很实用的,挺满意的。总之,挺不错的一款车,故障少,省心,省油,爱了,支持雷凌,欢迎你们加入雷凌大家庭。
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