#宋Pro提车打卡转眼提车已快满月，一千公里各种路况跑下来，对宋pro这款车做个车主评价，也给准备买这款车的车友一个参考。 车型：2019款宋pro燃油豪华版 城市：江苏无锡 里程：1201公里（城市1000，高速约200） 综合油耗：8.5升/百公里（下面有说明） 改装加装：底盘装甲，引擎盖气撑杆，电动后尾门。 ①为何选这车： 上部车开了将近20万公里，且是一部小两厢车，换就考虑A空间要大一些。 手头预算有限B，落地不超过12万；但希望科技配置不差C，主被动安全性要好D。 起初也跟很多朋友一样，在网站各种看评测，看图片，看文章，也对比过同级别的热门车型。 要同时满足上面ABCD四个条件的，也就只剩下屈指可数的几款车了。 所以建议大家原车时候，列出来你的主要需求，拿备选车做减法，很容易得出结论。 这其中个人觉得宋Pro是质价比最好，外观也最顺眼的，因此决定很简单吧？！ ②提车花销 走厂家免息贷，贷款4.1万，落地不到12万。(其他费用只被收了500上牌费，无贷款手续费) ③用车感受 【动力】：先说E经济模式，升档积极，稍微让人不喜欢的就是高档位地转速（拖档）偶有发生，尤其是1千转时在五或六档，此时会有共振，动力无法释放，有点扰人。 解决的办法是轻点刹车或深踩油门，让变速箱降档。 再说N普通模式，不会很快升档，发动机转速会超过2千转甚至更高，此时动力足够完成超车（1600转即可达到最大扭矩）但转速频繁超过3千转的结果就是高油耗（9以上）。 由于磨合期，只简单试了运动模式，高转速慢升档，适合喜欢起步就领先的车友，但习惯了这种方式，你的油耗一定不会低于10，所以偶尔用用无妨，但多数时间普通模式就够用了。 【NVH方面】噪音，振动和粗糙度感受 在这个价位水平，宋PRO的NVH已经很给力了，无论是熄火时在车内能静到耳鸣的隔音性，还是怠速发动机的噪音； 以及低速行驶时，变速箱半联动，换挡时从油门踏板和方向盘传递的感觉； 再到市区60-80公里时速的胎噪，路躁和风躁，可以说如果大家对比过竞品其他车，宋Pro的均衡性是最好的。 这里要提醒大家不要偏听别人说什么，自己一定要去试驾试乘，得出自己的结论。 【乘坐舒适型】前排后排分开说 宋Pro的后排座椅舒适型和空间大小，是要超过副驾驶的，座椅角度可调，横向宽度足够，手枕放下来，长途乘坐很容易睡着，同时车的底盘不软不硬且紧绷调教风格，也保证了乘客的舒适型。 前排由于缺少电动座椅，调节起来比较难以找到很舒适的角度，不过座椅本身比较软，乘坐起来尚可，只是皮革没有打孔，夏天后背很闷热。 【油耗】 我每天行驶里程约40公里，其中早晚高峰拥堵时，7公里能走40分钟，此时表显油耗9.5L。 五一假期跑了高速，虽然不算畅通，表显也能低至6.7L。 目前的平均表显8.2L油耗（小熊油耗记录数值是8.5L），还是比较真实表现了我的用车场景。 如果你的平均时速能上25公里/小时，放心油耗不会高；如果跟我一样十几，那么哪款SUV燃油车也不会低，所以不用担心——宋PRO油耗同级优秀。 最后说下【颜色】，之所以选灰色，是因为宜家宜商，虽然白色更显大，保值率更高；虽然红色更贵，更骚气；但这个山脉灰的颜色，绝对属于耐看型的，相信我朋友们，还在纠结的车友，一定要去看实车。 后续还有视频，待续。。。