L3自动驾驶仅仅是有条件自动化，长安UNI-T能够实现起步、加速，还能够根据路况进行转向、制动等，但是一旦路况复杂程度超过预想，系统会提前告知驾驶员，让驾驶员接管车辆操作，这种功能并不鸡肋，只能说聊胜于无。

这个只是一个辅助驾驶功能，对于l3级别的自动驾驶已经很不错的，包括好的高端车才是l1l2级别的。

这个车的自动驾驶不是l3，基本上也就比lo2稍微高一些。现在本身l3级别的车子就比较少，这个价位的话，肯定达不到。

别想了，强如特斯拉现在都还做不出来l3长安这个不过就是宣传的噱头罢了。有个准l2就足够用了，而且这玩意也基本在高速开，其他的地方你也别开，那是作死啊。

等法规吧，现在都不要完全相信，这东西不和智慧城市融合，安全性还是值得研究