沃尔沃V60 2020款 购车3个月 口碑评价: 截至目前，总共行驶2000公里，实际感受如下： ① 行驶质感： 首先，需要肯定一点，那就是绝对优于上一代V60的舒适型，尤其是后桥。 不过，现款沃尔沃V60的表现是有条件的。一旦遇到不平整路况、短波路面、坑洼较大的起伏，你还是可以感觉到硬与细碎震动。不知道顶配车型的自适应底盘会不会有一些改观。 另外，不知道车友有没有同感，沃尔沃V60总能给我很重的感觉。并不是说车辆不灵活、很笨重，应该说是一种贴地感吧。这种感觉有点类似之前朋友的E39，只不过沃尔沃在处理细节的时候，确实不如BMW的功力。 总体来说，沃尔沃V60的操控不算特别灵活，更偏舒适型的取向。底盘相比上代车型更加适应了中国的路况，但是比较考验驾驶员的技术。若与品牌性更强的产品去比较，依然略逊一筹。 ② 行驶噪音： 环境噪音和风噪，隔绝得挺好。但是，突显了发动机噪音与轮胎噪音。最近开空调的时候，发现有水流声。虽然不明显，但是多少有点恼人。莫非是国人更钟情于山水的缘故？ 另外，个人感觉，V60比S60多出一部分共鸣的箱体，因此震动和噪音可能都会大一些。这可能也是MPV、SUV、旅行车这类车型不太好改善的原生问题。 ③ 车辆共振： 目前没有，希望以后也没有！ ④ 转向手感： 低速轻盈、高速稳健，支持3挡转向力度调节。但是，手感偏假。个人感觉还是偏向舒适性调校。运动模式下，虚假感会少一些，整体会变得紧实，但是敏感度始终比较一般。用媒体老师们的语言来描述一下的话，应该就是偏中性吧！ ⑤ 整体做工： 我和我媳妇都不太喜欢过于夸张和奢华的内饰风格，但是对做工和用料会有一些要求。沃尔沃V60在这方面不能说表现完美，但是基本上符合了我们的预期。大部分看得见、摸得着的地方都被搪塑材质包裹。大面积塑料的时代，已经一去不复返。希望未来不会出现太多异响！ ⑥ 动力感受： 涡轮介入的时间还是相对晚一些，所以起步会有一个比较明显的动力不充沛迹象。对于我这种对动力没有太多需求的人来说，肯定是够用了。至于中后段提速与响应，我感觉是没有问题的。变速箱的换挡逻辑还算清晰，升挡执行平顺且快，降档也还算干净利落。运动模式下，能感觉到与普通模式有比较大的不同。动力衔接更加紧实。整体来说，沃尔沃V60的动力表现非常符合我的预期。 ⑦ 油耗水平： 单次行程最低为6.3L；历史总平均为10.7L。 槽点1：没有座椅加热（远程启动车辆，多少可以弥补一些。） 槽点2：没有胎压显示（没有实施胎压监测与显示，遗憾。但是，胎压报警很准，已有体会。） 槽点3：钣金做工瑕疵（引擎盖两边缝隙略不同、驾驶侧车门关闭力度与其它略不同） 槽点4：内饰轻微异响（驾驶侧车门、驾驶座椅、天窗控制区域，轻微异响。目前认为：可解决） 槽点5：离地间隙偏低（车头太低，已经轻微蹭过一次，无大碍）