#车窗外的最美风景“汉”同行 红井路 北京市房山区红井路是一条蜿蜒盘旋于北京房山区崇山峻岭中的一条乡村公路。它起于十渡镇卧龙村红港口，止于108国道霞云岭乡井儿峪，道路全长18.94公里，是连接房山区西北部G108国道与西南部涞宝路的重要通道。 提车以来，一直想开车走一次这条网红盘山路。一方面感受一下诸多跑山爱好者的感觉，另一方面也想全面体验一下汉ev在这条路上的表现。 红井路道路全长18.94公里，最高点在14公里处，海拔905米。这样一条盘山路对于汉ev的综合性能是一个不错的考场。 1.道路表现 首先说明一下，本人没有赛道经验，驾驶风格也比较温和，一切本着安全为主。在这个前提下，我谈谈汉的驾驶感受。 红井路大多都是急转弯，在弯中会车的情况经常出现，因此方向指向性和过弯的车辆支撑都有一定的考验。汉ev的转向圈数较一般家用车较小，因此需要一些车主适应一下转向时机和速度，否则可能就会出现转向不足。在时速30-40公里时，悬架的支撑性还是足够，并不会出现过多的侧倾。但是A柱的盲区较大，无法在正常驾驶坐姿下安全观察左侧转向情况（也可能是因为我开车水平菜）。另外就是汉ev的右前方盲区较大，需要驾驶员对距离感有准确把握。 2.动力表现 我的汉ev是尊贵型（中配），当时上山阶段的电量在45%左右，此时运动模式下动力响应还是比较迅速。特别是在直道上坡路段超车非常有信心（一定不要在弯道超车，直道超车也要确保对向无来车）。 下山阶段，汉ev的能耗基本为0，如果开启较大回馈，基本上无需采取制动，甚至还需要适当的加速来满足速度需求。标准回馈下，在持续直路长坡时，仅需要轻微制动即可。 我是北京汉EV车友Good.Karma，希望有机会能够和北京地区的汉ev车友一起自驾游，一起拍一个汉的旅行风光大片。更希望能在懂车帝里遇到摄影和玩车大神，带我这个航拍菜鸟，感受更多的精彩！ 欢迎大家留言评论，关注 转发哟