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东北的冬天可以开吗?这车可以加油,充电靠发动机吗?还是有充电桩什么的?
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油车可以去的地方这车都可以,这车不加油纯电50/120公里,加满油1200公里。这车用电驱动,没电的话,充电可以,用油发电,边发电边驱动。边发电边驱动油耗为百公里3.8l。这车百公里加速7.3秒,跟得上2.0 t发动机动力。跟18万起步的卡罗拉双擎e+原理差不多
@这用户名也存在吗:东北的冬天可以开吗?这车可以加油,充电靠发动机吗?还是有充电桩什么的?
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可以用家用电慢充充电,大概3小时不到就充满。高配可以用快充,不到半小时充满110km。
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大神问下,跟汉dm技术一样吗还是全新技术?有什么区别?另外虽然热比比较高。有动能回收,但既要让车跑,还要给电池充电,油耗那么低,不太符合能量守恒啊,动能回收技术那么牛❌嘛
@羊村最后的希望啊:可以用家用电慢充充电,大概3小时不到就充满。高配可以用快充,不到半小时充满110km。
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动力回收只是其1。这车的发动机主要不是驱动车子(也可以直接驱动车)主要是发电供应给电机来驱动车,多余的电会充进电池,不浪费电,发动机去掉了传统的变速装置,在高压缩比,高热效率的优势下,发电的转化率更高,所以油耗底。
@这用户名也存在吗:东北的冬天可以开吗?这车可以加油,充电靠发动机吗?还是有充电桩什么的?
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发动机,发电,始终保持在一个比较高效率的转速区间发电
@这用户名也存在吗:东北的冬天可以开吗?这车可以加油,充电靠发动机吗?还是有充电桩什么的?
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@羊村最后的希望啊:油车可以去的地方这车都可以,这车不加油纯电50/120公里,加满油1200公里。这车用电驱动,没电的话,充电可以,用油发电,边发电边驱动。边发电边驱动油耗为百公里3.8l。这车百公里加速7.3秒,跟得上2.0 t发动机动力。跟18万起步的卡罗拉双擎e+原理差不多
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