所有问题依旧,总结下:后视镜下翻问题出现后,感觉电机和发动机的工作逻辑就紊乱了,智能保电有点像强制保电。23%左右电量启动车,接近25km时速发动机启动(高转速运行)充电,同时能量流显示死机。之后整个驾驶过程,发动机在高于25km左右的速度下,积极在运行充电。今天从家开到公司,全程速度哦基本在60km以下,电从23%增加到了24%。这就是我感觉驾驶感受不好的原因,以前这个速度发动机介入不多,电量应该消耗到19%,现在不跌反升。明显逻辑就是发动机过早的积极的介入发电,能耗增高,影响驾驶感受。请积极向厂家反馈情况,感觉这是车的系统逻辑问题,我也会向厂家反馈,寻求解决。
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