老款三代：1.纯燃油发动机保值率好，不会机油增多乳化（南方不用考虑）但油耗与其他品牌七座车差别不大，不高不低。 2.内饰配置不高也还实用，储物空间同级跨级都无敌，没有再舒服的。但这都是6年前就开始用的东西，特别是脚刹（我超讨厌脚刹，所以决定做等等党） 3.主动安全系统太老，acc自适应虽然有但只能高速上用，市内堵车根本用不上。主动防碰撞去看懂车帝评测，很没用。 4.被动安全车身刚性，国内没测过，但国外碰撞A柱弯了，怎么说呢，你会相信丰田给中国人做的车比国外的车身刚性高么。 综合评价三代，静态舒适无敌，动态舒适老旧，现在买三代就只能用保值率牺牲了行车舒适。（个人再加一条车身刚性也是我放弃三代的原因） 新款四代：1.混动系统再保证了跟老款动力水平相近的情况下油耗低了近一半，但发动机有机油乳化和增多的风险（这个跟开车习惯有关，东北冬天长期短途容易出现，其实并不影响使用，但严重影响保值率）。 2.内饰配置终于跟上了市场主流水平，经过这两天观察，豪华版就有座椅加热，抬头显等我喜欢的配置，全景天窗超大但我不喜欢，冬冷夏晒还可能漏雨。储物空间依旧实用，同级第一，最重要的是有电子手刹，还有autohold（没选昂科旗就是因为没有autohold） 3.主动安全最新，全速域acc自适应巡航可以让市内堵车更惬意，高速跟车更安全，保护了自己也保护了行人。 4.被动安全可期，目前国外碰撞结果优秀，国内参考荣放威兰达估计也不错，毕竟都是tnga-k架构的东西。 综合评价4代，安全性提高了，舒适性提高了，油耗降低了，保值率降低了，不过就国人对这辆车的热度，应该比荣放凯美瑞等混动车型高那么一丢丢。

喜欢车门厚重就选那个黑的高级车

关注汉兰达几年了，赶在新款上市之前买了四驱豪华老款新款着实不喜欢。见仁见智吧

南方北方？