汉ev能耗到底有多低？我先来挑战～

#黄金右脚能耗挑战赛一、情况介绍 车型：2020款汉ev尊贵型 NEDC续航：605公里 司机驾龄：11年老司机 技术特点：地板油 温度：8℃ 负载：三个大人，其中有个超重分子200斤+ 测试地点：北京门头沟 成绩：8kwh/100km 二、成绩取得过程 去年刚提车时，总想着出去玩～朋友也想见识一下这款网红车型。在11月底，北京已经开始有了初冬的气氛，温度已经降低到了10摄氏度以下。我们驾驶着汉ev开上了门头沟的潭柘寺，耍一圈～俗话说得好，上山容易下山难，纯电动车则恰恰相反，上山电耗蹭蹭蹭，下山电耗刷刷刷。上山电耗 不到30kwh/100km就算烧高香了，等到下山回家的时候，电耗8kwh/100km。照这样计算，77度的汉ev，可以这样一直滑行1000公里了～简直是超开心。在某一段时间内，电量百分比，不降反升～简直是自发电带来的快乐～ 当时气温已经不足10℃，山顶的气温更是接近0℃，对于磷酸铁锂的汉ev来说，这个温度简直是致命的。不过，汉ev已经不是原来的磷酸铁锂车型了，加入了温控系统之后，汉ev虽然是磷酸铁锂车型，但是已经和三元锂电池车型，冬季续航能够抗衡了。这主要得益于，刀片电池的结构创新，为磷酸铁锂车型减少了体积，留出了放置电池稳控系统的空间～弥补了电池特性上的一大短板。 冬季的汉ev让你走的更远，领略祖国北方的各地美景～