我也是，咱们应该都是方向盘不正，和车辆丢方向盘跑偏是两个概念，方向盘左歪一点，不明显但有点，只能调前束，新车四轮定位不会有问题的，千万不要乱调其他数据，调前束左右两边等量调整，差距很小的，调一点都会变成方向盘右歪，这个量非常难把握，我知道怎么调但是一直没勇气让技师给我调。后果有几点，第一，调过量方向盘变成右歪想再调回去前束就乱了回不去原厂数据了，第二，我怕即使方向盘调正了会造成左右打方向力度不均匀，第三，我在平整路面试了方向盘很正也不跑偏，说明厂家四轮定位是在绝对水平位置动态定位的，并没有考虑国内大多数路面都是左高右低而进行补偿。第四，方向盘如果和转向柱对比是正的，和仪表盘对比是歪的，强迫症真的非常纠结啊。

跑偏很严重吗？轮胎、胎压、避震、地盘悬架都有可以！

看看是不是悬挂的问题，尤其是悬挂那个胶皮的圆形部分是不是有变形或者扭曲。

有没有上过马路牙子?

方向盘动过嘛？看看是不是方向盘装歪了

一样就是方向盘不正等偏的多了挑前束就行了我的就是这样新车，方向盘得往右打点才走直线