两万五千公里的致炫X

#列举爱车优缺点提车一年多，开了两万多公里了。对致炫有深刻的体验了吧 优点： 省油、耐用，开国道省道多较多，平均油耗在5.5升/百公里。 保养便宜，每次保养机油3升过一点，过滤器也不贵保养周期一万公里或一年一次。 驾驶平稳，CVT的变速箱变档没有顿挫，方向盘的厚重感感舒适刚好。 动力足够用，在时速80码以下加速足够快，只要想超车，深踩油门就轻松超过。80码以上加速慢了，但在高速路上，多踩油门加速也能够用了。红绿灯时，一路油门就冲出去了，后视镜中别的车还刚启动，呃，是我开车爆力了吗？ 两厢车身短，好停车！这个是真爽，车位小一点，多挪几下也停进去了，三厢车可停不进去啊。车身不宽，限宽墩也不怕刮到。这很让人省心啊，提升驾车体验感呢 外形好看，嗯，这是我真相中的地方吧，致炫X的跨界造型，赋予了致炫灵魂！这是买致炫X的第一动力。 空间灵活适合家用，正常做5人，没什么问题，只要别太胖。后备箱空间高，立着放行李箱什么大件不怕超高了。后排可以四六放倒，放倒后后备箱空间更大，我塞进过婴儿摇摇床、洗衣机，这个很可以 缺点： 首先麻，内饰差，合资车，这价位都这样，黑色塑料上虽然有仿皮纹，摸上去就廉价感十足，当然，后期你还能贴皮。我把液晶收音机改成360全景大屏了，换了高配车的仪表盘和按键方向盘，又加装了前门车窗三角处高音喇叭，和后门低音喇叭，加了胎压显示器，这车才算刚刚看的过去了。 隔音差，发动机仓的隔音还行，行驶时发动机声音小，但胎噪声音大，路面粗糙一些胎噪声音就很大了（虽然比飞度的隔音要好一点），我想加装四轮、四门隔音了 动力不高，车里坐满5人后，动力感觉要比一个人时要差些，比正常的加速要慢些，虽然能靠多踩油门也提高，但油耗也提高了（载着全家人跑了一箱油，油耗6.32，比我平时开车多费了一升油） 避震一般，实测感受减震效果还是可以接受的，当然这个价位也别想有多好的减震效果，和20万的车比，体验当然是明显的，比不了比不了