2022-03-04发布于:大众CC车友圈
#虎小叔维权通道真心不是黑一汽大众,今年29岁的我,从小学就有CC梦,如今到手了我感受到的并不是他的操控,速度,豪华,顿挫,3/4档不换档,而是出了事故以后,一汽大众厂商和4s店态度,第一次给厂商打电话,4s店也回电了,给我的结论就是,撞击力度不够导致气囊未能弹开,也就是说一汽大众气囊在紧急情况下80迈左右的车撞击后翻车还是力度不够,那我想知道是不是只有超过120才能弹开呢,什么道路都开这么快,这是奔丧还是开车?希望一汽大众协同天津西青区捷通4s店给我一个满意的答复,你们这么拖着我也不是事打了7/8个电话了,都说给予回复从2月18日至今。
气囊谈不谈,关键你人没事,这就是安全,车不行换车,人没了,那就扯淡了
为什么日系车主不说这问题
没了已经,还能说啥
@1463277512337:为什么日系车主不说这问题
说白了就是翻车了,气囊没弹不能报全损,只能修车继续开。 心里气不过,我说的没错吧
全损判定跟弹不弹气囊没关系之前单位迈腾出了事故A柱折了,也没弹气囊,走了全损。
我的k2撞了也没弹气囊,人保给走了全损,还得看保险公司和定损员
@buringer:全损判定跟弹不弹气囊没关系之前单位迈腾出了事故A柱折了,也没弹气囊,走了全损。
我发两张图给你,你看看说明书关于气囊的解释吧。
此次事故的 重点是 翻车了
去年我大学同学也一样的情况,车都在高速上翻滚了,都没爆气囊,也是CC,果断换了S90
从照片看…撞击位置是左前下侧…你这个角度如果真是高速度那正好把你车子顶起来了 至于气囊是不是激发,这角度还真尴尬的来…触发不触发就看你运气了 你硬要说车有问题么也没什么好说的…反正没有直接撞击到气囊传感器是真的
我明天给你更新那个图片,气囊传感器都撞出来了哥们
气囊传感器需要直接撞击…看现在的照片应该是没有直接撞到… 前部气囊很基础的…达到设计时速碰撞必爆… 你说传感器弹出来了…很大可能是侧边撞击后应力绷断了支架 倒不是要为大众说话…真是运气不好
@苏安然的爸爸:我明天给你更新那个图片,气囊传感器都撞出来了哥们
兄弟我很同情你 但我真心觉得你这车祸有点巧 完美躲开了触发开关
虽然你说的很刻意,我懂
兄弟 我给你点建议 话如果不好听你多担待 咱俩萍水相逢我不是针对你 只是对事 你这个从图片上来讲 没爆气囊和侧气囊是完全有可能 因为没触发 但侧气联没爆有待商榷 本身气囊和侧气囊就是全部为了抵御正面和侧面力量 而侧气帘本身设计就有抵御侧翻的设计 但有一点 是侧翻而不是翻滚 所以按照通俗标定来说 一般设定超过70度就要爆侧气帘 但各厂家标定数据不一样 而且触发条件也不一样 有的是靠压力传感器 有的是靠水平传感器翻滚 有的是靠触发开关 cc的标定我不知道 所以我不能确定说为何侧气帘为何不爆 但你可以抓住这一点死咬不放 而且马上315了 记着 找厂家直接谈 别找4s 还有就是靠媒体 靠某些车评网红 有的专黑大众 至于气囊和侧气囊 我觉得就真没必要了
@苏安然的爸爸:虽然你说的很刻意,我懂
兄弟,不是不帮你,确实你这个事故前杠,车身侧面都没有很大的损伤,达不到爆气囊的要求,车顶是没有压力传感器的,车顶被压是不会引爆气囊的
你是大众的粉,我就是不买大众
跟大众小众有什么关系,他说的的气囊传感器位置
@用户977085677511:你是大众的粉,我就是不买大众
我一个朋友前几天刚刚从长安汽车4s店提了一台cc,不到12万落地
?
你那个朋友怕不是买的锐程cc
别急 马上315了
回复楼主