#特斯拉开学季提车分享关于充电：慢充会比快充获得的续航里程更长。使用一年后，车用快充只能到461km，慢充可以到471km。一般电量剩100km就需要充电了，过放和过冲对电池都不好。剩余100km充到90%电量，超充大概需要50分钟（v2超充，最大功率120kw），国家电网需要1小时10分钟（最大功率60kw）。 辅助驾驶：辅助驾驶推荐只在环路和高速上使用，体验非常得好，完全可以放心使用，这也是特斯拉的nb之处。 噪音：80km以下噪音还好，在高速上风噪和胎噪都很大，因为是无框玻璃，隔音较差。就算做隔音处理，高速上效果也不会很理想，但市里开的话做隔音效果就会很好。 驾驶和乘坐：整车悬挂很硬，而且胎压要求也很高，所以后排坐着会很颠，很不舒服，前排会好很多。而且后排坐男士的话，头离天窗也剩不了几厘米了，车内整体空间偏小。夏天头顶会非常的晒，我贴了冰甲，但是效果有限。不想放遮阳网的话，空调开3挡风吹头顶会非常有效。