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魏80定名蓝山，我感觉还是卖不好
2022-12-29发布于：蓝山车友圈
#2022广州车展抢先看魏牌中大型SUV魏80定名蓝山了，这是要和咖啡死磕到底的节奏，前期的外观被人吐槽比较多，所以弄了一个什么用户共创活动做修正，其实我是不太相信魏牌会听信用户意见的，要不然也不会销量越来越差了（今年1-11月累计销量35001台，仅占长城同期总销量的3.5%，2018年魏牌销量占长城总销量的13.2%）。 首先就是品牌名字换了四次，从WEY→魏→魏派→魏牌，换来换去大家只是更难记住，当初WEY VV7出来的时候确实让人眼前一亮，消费者也买张，但是后续的服务和质量没跟上（烧机油、异响、油老虎），然后随意停产确实伤了一批长城粉的心，导致后续的新系列月销量超过4000+的车型屈指可数，要知道VV系列的年销量可是突破过13万辆的。 其次是太着急赚钱，能理解魏牌定位就是高端，但是提价过于着急，2018年P8上市价格公布后，大家都接受不了，因为大家都觉得他的强项是20万左右豪华SUV，而22年出了柠檬混动系统后，价格更是水涨船高，操作也越来越迷，命名也是脑洞大开各种咖啡系列，大家完全不理解他到底想要卖给谁主打什么样的人群，外加竞品要么聚焦性能，要么主打年轻人的第一辆SUV，差距逐步拉开。随后又推出了复古车车系列，价格也是贵的离谱，想要收割一波女性车主用户，大家就看销量就知道实际效果了 最后看看预计售价35~40万，同级车有大众途昂、福特探险者、揽巡这些，卖得都比他便宜，保值率还都比它高，用户评分都在差不多4分以上，目前魏牌系列的车主评分最高的是摩卡DHT-PHEV，11月销量277台，卖得最多的是拿铁DHT-PHEV 1745辆，他们的售价区间都在32万以下，可想而知35万以上的蓝山会怎么样了。我是不看好，你们觉得呢？
作者提到的车系：
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说价格高那是没吸引对目标客户，看看蔚小理，毫无生产汽车历史，上来也能卖到三五十万，而且销量还很好，足以说明长城向上拔高是对的，只是你不是目标客户而已
评论发表于2022-12-29其实新车企做新能源才能甩开胳膊一心一意干，而传统车企造出来的多多少少都会有油车的影子，同款车型加个电机就贵好几万关键是开出去别人也分不清，纯纯的大冤种！另外像蔚小理也是死守了几年销量才慢慢起来的，比如2020年全年蔚小理的销量也只有一两万，别光顾看人家现在火，都是之前真金白银融资守出来的！这点传统油车就比不了，特别是长城，亏狠了就停产是它的常用套路！
回复发表于2022-12-29要做高端是要有决心的。蓝山六座直接对标理想L8了吧，那就让L8好好教魏牌怎样做好消费者诉求的车。除了插混领先増程，地盘车身到内饰布局配置功能车机，估计理由吊打蓝山，更别说销量了。
回复发表于2022-12-30
大家好，我是老韭菜
评论发表于2022-12-29你这车是好车，可惜了
回复发表于2022-12-30除了韭菜，真挺好。开了两年半，旅游也挺多，平时用电，综合表显油耗5.6。
@关山口高级技工：你这车是好车，可惜了
回复发表于2022-12-30
名字还行，关键是品牌没有给人信心，摩卡和玛奇朵出来才一年，目前好像就都处于停产状态了，谁也不想去赌一个没有延续的车子，所以都不买账。蓝山按定位，应该也是35往上起步，能买这个区间的车主，更加不会考虑这种冷门+没延续的车型了，估计又是一个收割怨种铁粉的吧。
评论发表于2022-12-29是的 随意停产比较多 也不知道咋想的，这样做多了以后吹牛逼谁还敢信
回复发表于2022-12-29停产了请你拿出证据，空口造谣只会显得很低端
回复发表于2022-12-30
理想已经守死35万大关了，要到这个价位都得先问问理想的刀快不快。这个时候水军就又要扯品牌之类屁话了，但是开到外面，你魏牌99%的人看一眼都是杂牌，理想懂车不懂车的起码都知道是三十多四十万的车也不知道魏牌小杂牌哪来的底气走低配高价路线
评论发表于2022-12-30还是太着急，哈弗狗系列也没起来，坦克系列快被玩坏了
回复发表于2022-12-30
25到30还差不多！
评论发表于2022-12-29摩卡phev都不止30了
回复发表于2022-12-2930万起就行了，摩卡降到25，拿铁19就ok了
回复发表于2022-12-31
价格是一方面，个人觉得最关键的是产品设计和产品定位！可以参考蔚小理，长城的产品策略太混乱！产品设计刚形成了点特色又被现在的设计给毁了！
评论发表于2023-01-04是的 啥都想要最后啥都得不到
回复发表于2023-01-04
反正家里的vv7做工确实很可以 开着也没毛病 这些年就出过一次问题 就是刹车盘里进去石子了
评论发表于2022-12-30对 我也觉得那个车不错 刚出来的时候确实很有吸引力
回复发表于2022-12-30
比亚迪唐危险 ，看好这车
评论发表于2023-01-02
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