2023-03-09发布于:讴歌CDX车友圈
昨天上班出门路上挂在N挡等红灯,绿灯按下D挡时冲击力很强。随后起步发现不显示档位且不换挡和系统报警。随后路边停靠致电给讴歌400要求拖车。等了半个小时拖车至4s店,读取故障码为电磁阀体故障。目前在等配件后进行更换维修。 我的车买了2年延保今年年底过期。现在这个故障无需自费,但是如果已经过保那就需要将近7000大洋来自费维修。 经4s店技师沟通后得知,此变速箱电磁阀故障属于通病,他们已经接了好几辆这样的故障车。如果平日满载或者开空调的时候建议起步尽量柔和,否则可能加大此零件故障率。 不得不说讴歌的售后服务的确不错,那怕如今由本田接管售后质量也没有很大落差。但是也要忠告各位车友一下,如果要出保了尽量及时检查一下车况,这车维修费非常高,自掏腰包的话还是比较伤的。
一般来说双离合不建议停车挂n档,虽然说双离合简单来说是手动变速箱的变体,和真正的手动挡操作又不一样。如果了解双离合变速箱工作原理等红灯真没必要换到空档。
本田双离合不同于大众,大众在停车时刹车踩到底就会脱档。而本田双离合始终处于半联动状态,这也是为什么D当时候抖动的原因。所以建议长时间原地等待时还是切入空挡来减少离合片自己液力变矩器的磨损。
P挡小心后车追尾直接把齿轮打掉。我上次就是等红灯陪人追尾了还好在n挡。p挡是驻车挡。p是parking停车挡的意思
@kai奇:既然是长时间,不是应该直接p档了。这车没有档杆手里没有抓个东西,一年多还没适应,短时间挂了空档,再起步忘了挂档好几次。
回复楼主