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敏锐小红花7V7
零跑C01车主·车龄2年
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2023-04-06发布于:零跑C01车友圈
#我给零跑提建议2号升级后 能耗是降低了很多,实际续航表现也很给力,但是电门的初段反应更慢了 没有以前跟脚以前自定义 加速强劲 动能回收中,现在加速强劲动能回收强,方向盘都是轻松,松电门后 动能回收比较线性的介入 以前是马上介入,现在乘客舒服了对开车的人来说感觉慢半拍,升级后出现一个问题 五天出现了两次 行驶过程中 松开电门,车辆继续匀速行驶 没开巡航 也没踩电门 ,准备拍视频的 无奈车多 踩刹车减速了,如果再出现我会去找售后 安全的前提下拍视频
零跑C01
用户2604557590455
不建议买, 31号下的单。,还没有…
敏锐小红花7V7 · 零跑C01车主·车龄2年作者
车完全没问题,只是谈升级后的感受 我都跑了两万公里 准备明天去二保了
沙头哥小pei · 凡尔赛C5 X车主·车龄3年
怎么可以跑到这么多的。教教我。我一年半了不到1.5
@敏锐小红花7V7:车完全没问题,只是谈升级后的感受 我都跑了两万公里 准备明天去二保了
hi李煌
哥们什么配置啊?
22款 717加包
沙头哥小pei
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
你知道自己在表达什么吗?哥们儿 前两句还行,后面你都在自说自话呀。能量守恒懂不?硬件不变的情况下软件就是改变运作逻辑呀。你以为ota是全车硬件升级吗
前面是能耗表面,后面我说的驾驶感受 谈不上贬
芝芝桃桃AMlE
我也遇到跟你一样的问题,感觉动能回收介入特别慢,不踩刹车都不减速,有什么解决办法吗?
升级后出现的 动能回收没介入 就是空挡滑行,反馈给公司了 只能等下次升级 说的是车身稳定系统引起的
骏骏大大人
建议不要用自定义,感觉没调试好 不如用轻松
回复楼主