威驰比海鸥强多了

综合成本算下来肯定是飞度轩逸之类七万左右的紧凑型油车比那些十万八万的小电车划算了。一般想买这些小电车的都是上下班买菜用的，一天也就开个二三十公里而已；能把每年保险高出的钱省出来就不错了，想把那多出的两三万车款省出来得省到猴年马月啊？而且同配置的小电车现在价格都比去年初虚高两三万还不保值，电池也不知道真实能用几年？

你这么一说还真没法反驳

可惜都上杆子去捧臭脚，小电车利润高，很多人在宣传带节奏他们的钱真好赚，真羡慕！

比亚迪f3不好么？剩下3万加油可以加好几年呢

笑死人了，垃圾威驰还有韭菜拿出来说事

威驰落地八万，五个来油，十年后还能当个车卖，那玩意儿差不多只能过磅了吧

威驰噪音太大了，根本受不了，油车要噪音不大，有点舒适度的，必须上b级车。海豚市区噪音比老天籁低，高速感觉差不多，舒适度接近，限于成本不是独立悬挂，后排空间比老天籁好，加速和2.5差不多，市区0-60绝对秒油车。个人体会，供大家参考。

丰田的车，哈哈哈。

纯市区用车人群，电车可以远程开空调，你油车可以？电车市区静音无抖动，你油车可以？

不要命喇。我老表的威驰皮薄轮胎细，除了省油一无是处。不知道他是什么排量的，17年买的。坐五个人爬坡居然会溜车。吓到了直接卖了。

还有日系粉？真是的，这种破车，

这年头还有人吹威驰

现在买日本油车不保值了，5年后看看还有多少人买油车

说威驰好的一般都是没车或者新手，我以前没车也到处吹威驰，飞度之流。 现在驾龄十几万公里了，才知道，车子稳才最重要的，安全最重要。小车有小车的好，大车有大车的好。 有条件的家里搞辆大点的油车，外出跑长途用，再搞辆小点的电车，市内通勤用。 如果两者都想兼顾，我只想到了BYD的DMI系列。 现在还吹威驰飞度的，真是啥也不懂

这价格我还是看看polo吧，太黑了。

不如骑青桔单车，9.9一个月随便骑

你要这么说，6万的艾瑞泽5不更好。八九万还买个威驰

去年本来打算添个电车，价格涨到天上去了，今天也不跌价，直接添了一个油车，平时开的不多，多出来的钱加油够我跑好几年的，就这价格，以后加点钱等model2

丰田致炫姊妹车型，一箱满油开到加油灯亮也就480公里，何来一箱油六七百？

你看看10年，13年车龄的威驰、雅力士、polo，马路上跑的还很多。2009年的polo手动挡的现在还得一万多