因为用的11cm超薄电芯，电线只能设计放上方，中间就稍高一块。但换取的事坐姿更低，尤其是前排，体验同级最好

因为坐姿很低而且三年前设计的底盘。你看p5就平的

不是中间凸起，而是两边凹下去

正经p7谁后排带人嘛

首先别听一些人胡说八道，什么油改电，落后的证明；原因是：虽然电车不用给传动轴留空间，但还是要走一些制动管，高低压线束到后桥去，所以还是要给这些留一个小通道的，微微隆起反而可以证明是纯电平台，因为电车到后桥的管线走这里是比较合理的，说明是正向开发，极氪001同样如此

有没有可能是两边凹下去，而不是中间凸起，新能源哪款车能做出p7这种姿态还好看的。

降低坐姿

你应该没去看过宝马的i3 ix3吧

车比较长，这样车身刚性好一些

小鹏的底盘做的还挺好的。你去试试同时期同价位的非凡，差点就是蹲在上面

因为g3和p5就是同一个底盘，明显是日系车改过来，所以有，油改电的，纯电平台就不一样了～

001后排也有一点隆起

线束嘛， 又要轿跑，又要后驱，又要长续航，又要舒适的空间。

有几条线从那下面过

因为小鹏很瓦

疑似油改电

如果做成纯平整体厚度就变厚了 这样尽量把空间留出来给乘坐空间 反而还被说了

这是纵梁加强筋吧

可以做平，但是为了座位空间更大除了隆起那一段都给乘坐空间了

这个不是什么大问题，为了塞减震塔顶切了才是设计问题