说点对蔚来这个企业的看法

哈哈 终于看到一个和我一样蓝配棕的

我也昨天锁单的，但是显示7月提车

我5月底锁单，交付联系我车已经在生产了，车架号即将出来，这个月底前能提车，我也准备放弃权益，我有车位可以装电桩，另外我比较介意新车换电，至少第一年我不会去换电，再加上用车几乎不会出远门，所以影响不大，等过个一两年，电池健康度下降了，再花钱去换次电

我6月底能提车，都嫌弃墨迹。你一定要稳住！

这么聊吧 如果有个3w无限免费换电的权益我就冲了 买未来不就是为了这个么

多学习BBA的基础能力吧，搞好供应链，搞好产品！而不是一天口嗨，销量不好就找别人的原因！再说这几天一堆人带节奏，这是降价？？？都把消费币者当傻子玩吗？什么是降价？原本10块的汉堡，不减配卖8块这是降价！

不懂就问，这个商业折扣8000是啥？

你是3万权益包买了

真正了解蔚来的人就知道蔚来是个有担当有抱负的企业，李斌也是个接地气的厚道人。喷子勿杠，杠就是你对。

果然还是车主说话比较有水平，非蔚来车主大部分都是口嗨。

我觉得吧买蔚来汽车不是为了服务和换电，真的没必要买，这三万不痛不痒，对销量起不到太大作用

价格换权益，有些能接受有些接受不了。也不是黑就是觉得患得患失没有什么优惠而已。大多数的人不是想要便宜或者想要权益，而是两者你都有的话就都想要。这是普遍的想法。所以蔚来用价格换取权益缩减是对的，毕竟权益它已经背负不起了。服务也一样可以如此。 对蔚来这一招绝对是高的，第一它摆脱了老车主权益过高没办法消掉的问题，第二它让不看重权益的人选择锁单，第三它的销量上不去实际没有降价就解决了数字层面贵的问题。不需要和用户纠缠高价格没权益的问题也不需要纠缠换电次数蔚来给不了太多的困扰。 还有很多人是觉得不平等酸的慌，所以不买，老车主人家置换里里外外这么一搞便宜个6到8万就能买到。而新用户一看人家购车方案都觉得自己买的还是太贵不平衡。 还有蔚来解决了一个很大的问题就是超充和换电相比较未来换电一定不会成为以前蔚来那么强的卖点。在产品营销上摆脱了未来越走越窄条件的束缚。蔚来这波成功了，但随着时间慢慢吃透了蔚来这次的根本目的，大多数人还是不会感冒蔚来的这种所谓的降价。我还是喜欢和实实在在的车企买产品，不太喜欢算计的车企，所以不是黑蔚来而是怎么算蔚来也就是在玩概念真正没便宜什么。

蔚来就要垮在老车主手里了

我也是觉得蔚来没有舍弃老车主，不像某车企，头天还在提车，第二天就上新，老款降价，最近听说OTA都不给升级了，每个车企的确都需要存活，但这么做未免是不是有点过分了。

直接原价购买

自嗨