跑了1.3万公里，可以全面评价一下45了

🙋🏻‍♂️情况介绍 从一阶迈腾2.0t次顶配换过来的，买这个车的定位就是玩具，提升生活质量。毕竟代步拉人的话迈腾绰绰有余了，空间还更大。 🗒 真实感受 和迈腾比除了空间以外提升是全方位的。动力更强油耗更低更豪华。车身比威驰还要矮，在高速上真的有点贴地飞行的感觉。买了这车最大的乐趣就是匝道中弯道超车，别人刹车减速的时候我还可以继续加速。跑山的时候用拨片换挡真的是乐趣无穷。只不过现在跑的少，还没把握到车子的极限。高速上飞机电子档把来回切换s档超车感觉很爽，3系和下一代a4的兰花指就再也不会有这种乐趣了。 🔎 槽点反馈 1、解开安全带不会自动挂电子手刹，这个迈腾都有，而且是很理所当然的安全逻辑设定。无法理解为什么更贵的奥迪没有，而且这也不需要多少成本吧。 2、座椅的舒适度是同级最差，和3系和ct5比真的是档次上的差距，真的就只比迈腾好。还好腰托给力，连续开6个小时高速不会觉得很难受。 ✏️ 买车经验谈 选车没有必要问别人，有了预算后问自己需要什么。每个车都有优缺点，选车无非就是先看缺点，如果没有无法忍受的缺点就付费买你最想要的几个优点，就是这么简单。34c的优缺点我不再赘述，a4 45是同级操控最好，底盘最硬的，还有个不错的音响，这对于我来说就够了。 有人说这车后排舒适度不高，但是只要短途载孩子那就无所谓。但是载孩子的频率很高，a5那种后排无疑就不合适了。只需要这一个理由就可以排除a5，不管我有多喜欢它的外观。 有人说车机烂，对，车机是烂，卡成一b。但是我又不需要在车上看电视，也不用车机导航。反而奥迪车机可以解析200m大小的无损音乐，这反而又是优势。 有人说非顶配4升5变速箱异响。我就奇怪这么多人说异响，质量投诉榜上名列前茅那你为什么还要买呢？我就最看不惯那些买车的时候不动脑子做功课，买完成天像个怨妇一样的人。 买了优点就接受缺点，不要买完就只关注缺点，整天拿自己缺点去比别车的优点，这样只是自己给自己添堵，说多了反而显得自己傻逼。 💸 改装美容清单及推荐 铝合金踏板（美观，看个人喜好） 宏鑫国锻s4泰坦轮毂（美观，不是很喜欢原厂轮毂，看个人喜好） 打孔方向盘+r8两按键（原厂手感太差，两按键也非常方便。非常建议） 低音功放+捷力10w3+dsp（低音炮对整体听音感受的提升非常明显。原车bo最大的短板就是低音炮，推荐更换） 威固v70（现在的高温天气没有好的隔热膜是没法活的。必须品） 前排通风座椅（长期停地下停车场的话并不是刚需，只是赶上搞活动便宜就爽一下。推荐） 四轮隔音（隔音项目里相对最有效果的地方，推荐） 肥皂盒＋氛围灯（美观，看个人喜好） 这些七七八八搞下来3万五左右，如果再搞个一阶差不多整4万。本来我觉得一阶不用了，结果自驾游在高速上和各种车pk，最后被3.0t的x5虐的不要不要的，一点反抗的能力都没有。我觉得还是有必要提升一下动态加速能力。之前问过几家，一阶保守的数据可以搞到300匹+450扭矩。 大晚上7788写了这么多，欢迎车友分享用车体验。