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在抖音上看到id7的底盘了
2023-09-10发布于：ID.7 VIZZION车友圈
平整度挺不错，就是结构和用料稍微有点拉胯 肉眼可见的麦弗逊加铁下支臂前悬挂 后面也是全铁多连杆 貌似用的鼓刹 说实话，结构和用料有点让人失望，二十大几万的车子还是两吨的电车，还用帕萨特这种水平的悬挂，恐怕开起来会像船一样。 帕萨特迈腾用这种悬挂是可以的，毕竟油车重量轻，电车还这么玩就不太应该了。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
因为Id系列的平台的设计思路很多还是继承了MQB平台的设计思路，大众自己都放弃这个平台了，现在在用小鹏G9的老平台开发新车了。
评论发表于2023-09-10网络需要实名制
回复发表于2023-09-10哈哈哈
@广东中山Edwin Huang：网络需要实名制
回复发表于2023-09-10
如果是其他厂商，比如日系厂商，这个车包是船感严重，但是这是大众调的，大众就没船的车，这个车反而底盘很扎实很优秀
评论发表于3天前10万落地82度电红旗 底盘不差于大众7啊
评论发表于2023-09-10配置不行，但是续航真
回复发表于2023-09-10这是后悬，也是通风盘
回复发表于2023-09-10
但这样可以节约成本拉低售价，而且不出意外的话还是用的低配125kw、高配150kw的电机，动力不强，对底盘要求也不高。隔壁零跑c01双叉臂铝合金十六七万的指导价，虽然零跑动力更强电池可能也更大，但加上大众品牌溢价，id7这用料估计也能定到十六万的指导价，后期来点优惠，还是有不少受众的。
评论发表于2023-09-10必须的，还没上市动力水平就已经落后了，驾驶质感再拉胯估计以后又是优惠四五万的命
回复发表于2023-09-10我认为25万以上
回复发表于2023-09-10
你可能没弄清楚 “铁”的承重才是最大的，铝合金只是轻，需要更大体积才能达到同等强度铁的承重。 理论上电车更需要用“铁” 用铝合金只能说厂家舍得花成本 不等于更坚固
评论发表于2023-09-10没人说坚固的事情，说的都是轻量化。
回复发表于2023-09-10我再看人家的话，人家也没说不结实啊
@lanselot001：没人说坚固的事情，说的都是轻量化。
回复发表于2023-09-10
比亚迪，可能有技术，车轻，用筷子悬挂。。。大众没毛技术车和坦克一样，这种悬挂
评论发表于2023-09-10大众没技术？
回复发表于2023-09-11什么样的人。能说出德国大众没技术？ 二战的时候靠机械设备 单挑全球。
回复发表于2023-09-18
价格没出来先不评价，万一18起售呢
评论发表于2023-09-10简直痴心妄想 ID.6什么价就大概什么价 可以立flag
回复发表于2023-09-10肯定20以上
回复发表于2023-09-10
他妈的ID4除去隔音开着比A6舒服
评论发表于2023-09-12是的，80码以下还行，上去就会听到呼呼风躁
回复发表于2023-09-14A6其实也就那样
@青灯古刹遥寄吴：是的，80码以下还行，上去就会听到呼呼风躁
回复发表于2023-09-16
你开过了？
评论发表于2023-09-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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