高金GK500 四个月五千公里用车感受

#摩托车精华用车感受个人情况介绍：今年3月考本新晋骑士一枚，日常北京周边郊区郊游，偶尔摩旅。今年五月份入手高金GK500穿越版，到现在骑行四个多月，一共五千公里。前段时间出去去内蒙乌兰布统摩旅了一次1600KM。 感触良多，下面来谈我的几点感受。 坐姿坐高：本人177m，双脚基本四分之三脚掌着地，坐起来安全感满满。坐姿方面，如果车把往后一点会更舒服，整体坐起来，身体还是有点往前伸。而旦原厂坐垫很硬，骑个几十公里屁股就疼了，所以我到手就换了软一点的坐垫，改善了很多。 外观漆水：整体外观我还是比较满意的，菱形邮箱确实是国产设计中的独一份，但是漆水质量一般，容易被刮花，而且也没有那种亮晶最的感觉，所以以后想改个色，改成乳白或者墨绿的，复古味道更浓厚一点。车的坐垫其实有点缺陷，让整体车体看起来很纤细，不像这个排量的车，后座儿下方稍显空旷。 用料及质量描述：整体高金这个品牌的用料还是比较受市场认可的，毕竟少有这个价位的车型做到全金属件覆盖，但是高金往往能把金属件做出塑料质感。。高金高金顾名思义，高强度使用金属哈哈。质量也是属于国产第一梯队目前骑行五千公里，一点问题没有，出去摩旅一次除了后脚踏震掉外也没有什么大的性能问题。轮胎是菠萝胎，还能满足一部分的越野需求。 驾驶体验：这次骑行—千六百公里，有城市道路、乡村道路、高速、国道、非铺装路面。在城市和高速上，怠速不脱档，档位清晰，高速上维持六档四千转是最理想的状态，动力柔顺，震动抑制的很棒，超过四千转就有点震手了。高速时速超过100风阻就很大，得稍微趴着点。在非铺装路面，因为是菠萝胎，旦低扭充足，走砂石路，和林地里都没有问题，控制好重心，基本都能驾驭。在国道路况就比较复杂，正常柏油路面，超车很快，手动即车动，快速超车也保证安全。在某些极端路面，比如弹坑路、高减速带的路，车的减震轻松应对，在乌兰布统十几公量的弹坑路上，甚至没有摸到这个减震的极限。减震软硬多档可调，根据自己需求调整。在国道路口多，鬼探头多，在防御性驾驶的前提下，刹车abs介入很快，具体刹车距高还是看具体情况，我一般路过路口都会减速，急刹的情况很少，但是这个刹车肯应足够信赖。 油耗：油箱13升左右，不算大，加满在一百块钱左右，续航三百公里不到。我个人骑可能偏暴力，爱高转速，所以日常市区通勤油耗都在4.6左右，在高速多的情况下，在3.8左右。综合油耗4.3.其实已经在圈内算高的了。我一个月骑行大概一千公里。四箱油，四百块左右。 优点及缺点描达：高金骑行质感我非常喜欢，充市的低扭使得动力来的十分及时，想超车什么的都很快，质量上乘。缺点就是：坐垫不防水，品牌相对小众，配套的副厂 改装厂家大少，想要防水的坐垫都买不到。长时间高速骑行风阻大大，速度上了120就得稍微躬身了。 别的就没啥，我整体特别喜欢这个车。群里的群友几万公里都没有什么问题