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只能说现在互联网戾气太重了奔驰e一直是我的梦想之车，我也没有贬低bba，更加没有提到极氪，只是想分享一下自己对豪车的看法，讲句实在话，我只是年薪30的普通人一个，当时考虑过56e，因为要攒钱换房家里人给了点压力所以降低了点预算，如果我也能够得到的车我称之为豪车，我都觉得这个豪字有点掉价，就这么简单，什么电车阴谋论省省吧，不是懒得拍牌照，急着想开车我才不会买电车呢
评论发表于2023-10-13上海拍牌照一个月一次，拼手速和网速，很多人拍了一年都没拍到的好多，我也找过黄牛但是不能保证一次拍到，自己买车前拍了两个月没成功就放弃了，因为上班在市区所以没法先上外牌等拍到再上沪牌。我能理解油车车主对电车的偏见，谁还不是油车开过来的但是我文章可一个字都没提电车啊，太敏感了吧
回复发表于2023-10-13奢侈品牌普通人都买的起
回复发表于2023-10-13
不好意思，我说的有问题，应该是保时捷入门都60+起步，bba入门才20+
评论发表于2023-10-12BBA的轿车产品线覆盖了A0级到D级车的范围，SUV从小型（GLA 、X1、Q3）一直到大型（GLS、X7，奥迪没有大型SUV）入门级都到了A0级，再加上这些车型都国产了，20+很正常。你不想想保时捷总共才几款车型？它的产品线有法和bba比吗？你所说的macan是中型SUV，对标的是GLC，X3，Q5L，只是人家这三款车型都国产了（纯进口的时候落地也得七八十万），macan现在正常落地也就五六十万，玛卡的GTS落地八九十万，但是glcamg、X3M这些车落地也得八九十万，保时捷没比GLC、X3高贵到哪儿去，懂？
回复发表于2023-10-12但是保时捷不会为了适应群体向下供应a级车啊还是保留了豪门的属性
@沧海一人笑9：BBA的轿车产品线覆盖了A0级到D级车的范围，SUV从小型（GLA 、X1、Q3）一直到大型（GLS、X7，奥迪没有大型SUV）入门级都到了A0级，再加上这些车型都国产了，20+很正常。你不想想保时捷总共才几款车型？它的产品线有法和bba比吗？你所说的macan是中型SUV，对标的是GLC，X3，Q5L，只是人家这三款车型都国产了（纯进口的时候落地也得七八十万），macan现在正常落地也就五六十万，玛卡的GTS落地八九十万，但是glcamg、X3M这些车落地也得八九十万，保时捷没比GLC、X3高贵到哪儿去，懂？
回复发表于2023-10-12
裸配macan、718和玛莎入门车60+就能落，照你这么说也不算豪华品牌，你说的这个叫豪华车，和豪华品牌不是一个概念。现在不管你什么品牌都得上量才有钱去研发那些旗舰车型和性能车。至于豪华品牌那是市场认可的
评论发表于2023-10-12哥们，MACAN 当年70都下不了地………本韭菜2.0的，74下地
回复发表于2023-10-12你肯定是有选配啊，我指的是买裸车。而且macan现在是有优惠的
@杏坛火炬手：哥们，MACAN 当年70都下不了地………本韭菜2.0的，74下地
回复发表于2023-10-12
20面前，对差不多就是20年以前。雅阁都算豪车。现在雅阁算个球？同理，10年以前宝马奔驰奥迪也算豪车，但对车型其实是有要求的说的是宝马7系奔驰S奥迪A8这些。所以现在就不必拿BBA说事了。现在真要说豪华车这些型号以上也算。至于什么宝马5奔驰C奥迪A4还是算了，说出来让人感觉可笑。
评论发表于2023-10-13豪华的是品牌本身啊！！！
回复发表于2023-10-13你这不也是豪华品牌吗
回复发表于2023-10-14
又是一个网上人均保时捷的。不说56e。34c 你先看看有多少比例
评论发表于2023-10-12看清楚我的文章在说啥
回复发表于2023-10-12你不看看人家开啥车的，国产新势力呀！牛逼去了！
回复发表于2023-10-12
豪华品牌守门员是马丁宾利迈凯轮 他们的入门级(新车)普通人一生无法企及，保时捷入门718、macan约等于bba中高档车型和中档车型的顶配 触碰的可能性很高
评论发表于2023-10-1218年选择了4门440i 放弃了macan2.0T都是落地60大几的车
回复发表于2023-10-12保时捷也是基本不可能，很简单你用年薪算就行，普通人最后或者说最巅峰的就是年薪50万左右，除非你不结婚不生小孩不买房，那也不算普通人对吧
回复发表于2023-10-13
体质内的人，一辈子也不敢买豪车啊，领导才做迈腾，你敢开56E上班吗，等你自己当领导了，更不敢买了
评论发表于2023-10-14你这说的也不全对，可能小城市体制内的人还有些顾忌，大城市里，尤其北京这里，家里或是自身有条件的根本不在乎这些了，开个六七十万，甚至百八十万的车的人大有人在，只要钱的来路正大光明，干干净净，没什么好顾忌的
回复发表于2023-10-14还是少，除非不在乎以后升职了只拿现有利益，我们单位就是一个主任开着进口x5，公司领导层最高才a6
@沧海一人笑9：你这说的也不全对，可能小城市体制内的人还有些顾忌，大城市里，尤其北京这里，家里或是自身有条件的根本不在乎这些了，开个六七十万，甚至百八十万的车的人大有人在，只要钱的来路正大光明，干干净净，没什么好顾忌的
回复发表于2023-10-18
豪华品牌这个不好定义，但是豪华车很好定义，按照国家规定130万以上需要缴纳豪车税的才叫豪车，不用缴税的都不算豪车，就比如我的x5，顶多算好车，算不上豪车
评论发表于2023-10-12同意
回复发表于2023-10-12虽然如此，bba里也有很多售价超过130w的车，甚至福特都有一些超过这个数的特殊型号，所以我觉得用品牌区分豪车太武断，还得看具体车型
@擦鸟屎的小鲜奶：同意
回复发表于2023-10-12
你说这个定义应该属于超豪华或者奢侈品车的概念，私以为所谓豪华车应该是小康家庭摸得到但不舍得，中产是消费主力，富人也看不太上这么一个位置，拿到国内来说应该是35到80这个区间，私以为应该从二线豪华的c级车画到奔驰gle 这个区间属于豪华车范畴，像34c应该属于小康家庭的顶了，
评论发表于2023-10-12说得很好，房子几百万 车子几十万，中国现在不是买不起豪华，而是“舍不得”，但却拼命酸，说什么买标 说什么这不好那不好 说什么性价比不高，实际上“标”，已区分出购买力和阶层了，别嘴上不承认。
回复发表于2023-10-13@准车主5075：说得很好，房子几百万 车子几十万，中国现在不是买不起豪华，而是“舍不得”，但却拼命酸，说什么买标 说什么这不好那不好 说什么性价比不高，实际上“标”，已区分出购买力和阶层了，别嘴上不承认。
回复发表于2023-10-13
不要说其它的，你先买一个56E价位的车再来发表意见
评论发表于2023-10-12别尬黑，极氪001价格没比E260差多少，甚至比A6低配都贵
回复发表于2023-10-12真觉得我买不起吗要不是为了牌照
回复发表于2023-10-12
豪华车价格贵，而不是价格贵就叫豪华车
评论发表于2023-10-12理蔚鹏极领魏表示反对
回复发表于2023-10-12一定加一个华为问界哈，别漏了，不要双标，一视同仁
@准车主5075：理蔚鹏极领魏表示反对
回复发表于2023-10-12
2.0 macan哪里卖90？
评论发表于2023-10-12我也想问他，所谓豪华守门员90起的macan他在哪儿知道的，这么大个秘密，居然被他知道了
回复发表于2023-10-12GTS才有
回复发表于2023-10-13
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回复楼主