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上个月试驾的，前几天又带家人看了一下，个人观点外观帅呆了，马力很大，缺点就是空间太小，保养维修可能不太方便，没有优惠，我记得理想以前也说直营店价格统一没有优惠的，现在l7都优惠3万左右了，销售说他们捷尼赛思是高档品牌，以后也不会有优惠，硬气，点赞
评论发表于2023-10-22可能怕背刺老车主被拉横幅今天我去试驾的GV80，没想到那么好开，发动机声音几乎听不见，丝滑灵活动力强。这车要是国产降价，简直产品力碾压
回复发表于2023-10-22gv80各方面都很满意，就是悬挂调校比较运动，给人的感觉就是有点硬
@ZZooo：可能怕背刺老车主被拉横幅今天我去试驾的GV80，没想到那么好开，发动机声音几乎听不见，丝滑灵活动力强。这车要是国产降价，简直产品力碾压
回复发表于2023-10-23
不知道放低姿态是啥意思？如果降价就是放低姿态的话，二线豪华应该统一市场了啊。降价2万，你凭什么觉得它不会再降5万呢？喜欢一台车，多关注它的外观 内饰，用料有没有毒，配置能不能和新能源打，安全系数怎么样。进口税它也比人家合资的高，免费保养一分钱不出。这些都是钱。合理的利润能够维持商家正常运转，正常的运转能够提供更稳定的服务。gv80那种货定价高了市场会教他做人。gv70谈一谈送的东西，已经是一台很不错的车子了（当然仅代表个人观点）
评论发表于2023-10-21说得好 等着市场反馈就行
回复发表于2023-10-21二线豪华没有统一市场，但至少还有口汤喝，捷尼赛思去年所有车型加起来卖了1千多辆，今年也差不多，这样下去关门也是早晚的事，买辆40万的车肯定要好好考虑，如果买了1年店没了，对车主来说总该是不太好的，说到价格，买了的人当年不希望降价啦…………
回复发表于2023-10-21
我也很喜欢捷尼赛思，价格可能进口有关税加2.5T的排量税下不来也不可能下太多。真的把配置表打开跟竞品比其实还是有很多优势。一分价钱一分货了。先前的历史都是不是独立经营的，这次感觉现代是有底气慢慢等中国消费者接受的。
评论发表于2024-04-15据说这车在美国卖巨好
评论发表于2023-10-20哪怕你在月球卖的好，那是你的事，国内不稀罕
回复发表于2023-10-20那只是据说好吧。除了韩国，别的地方都不咋样。别还不错，但是销量，请别吹了。
回复发表于2023-10-20
韩国人的雷克萨斯
评论发表于2023-10-19现在的市场雷克萨斯都得低头…………其实不是嫌车贵，就怕买2年店没了，维修保养都不方便了
回复发表于2023-10-19又不会公司倒闭
@少吃泡椒凤爪：现在的市场雷克萨斯都得低头…………其实不是嫌车贵，就怕买2年店没了，维修保养都不方便了
回复发表于2023-10-20
好好开你的是CRV吧，别操心了！
评论发表于2023-10-20挡风挡雨，总该比雅迪强些
回复发表于2023-10-21同价位那么多选择车型，各有优缺点。此家合适就买，不合适转头别家。操心得过来么？ 有些事情不是不想做更好，是能力之外。 放低姿态降价，对品牌的伤害更大，而且它现在也不是降价个几万就能有效提升的局面。 销量多点少点，捷尼赛思车主都没这么操心。
回复发表于2023-10-22
笑死了，你的意思人家应该贱卖、多打点折，最好卖跟crv一样的价格，你也不看看人家的安全性用料和动力总成，假设本田是配的2.5T的动力，全进口，然后给出捷尼赛思的配置，你看看本田卖多少钱，一个手动typr—r 2.0排量都四十二万了，gv70这种档次的车贴个本田标或者丰田标不得卖你五六十万？
评论发表于2023-10-22欧美g80 豪华版不包含电吸门 座椅通风加热 按摩这块 但在国内 36.38 是标配 其次 gv60 四驱旗舰性能版 德国 8.4 万欧 折合 64rmb.国内 37.23rmb各位黑子阁下怎么应对
评论发表于2023-10-23市场能一样么？捷尼赛思在这些国家有基础，而且销量一直不错，但在国内都快过年了才卖800台，gv70月销量二三十台，销售还昂着头说我们捷尼赛思是高档豪华品牌，现在以后都不会降价，大不了再次关门呗
回复发表于2023-10-23美国人不懂车呗
回复发表于2023-10-26
这价格bba你能买满配？
评论发表于2023-10-21刚从淮海路回来，旗舰版落地45了…………
回复发表于2023-10-21奥迪的话A6L 3.0t低配版，宝马530高配或四驱版，奔驰E260估计够了但E300还差一点
回复发表于2023-10-22
全系购置税减半 送一年保险 贷款免息 大卖 车价保持直营不讲价
评论发表于2023-10-24这个可以，他可以先把量做出来，让车子路上先跑起来，知名度上来就可以了，然后可靠性也不能差。现在这样硬挺着，迟早凉。 G70这种短轴距，不用想在中国，销量肯定起不来，gv70，价格太高，便宜的根本没有爆款车，比如雷车Es系列这样，G80性价比最高，也是卖的最多的，但是落地40多了，一般年轻人都买不起！30-40区间根本没有能打的，这个区间才是主要战场，年轻人都在这个区间，看34C的销量就知道了，这个价格区只有最低配gv70，能卖的好，才怪了
回复发表于2023-10-25有道理 本来知道的人就不多，潜在客户还逃离了 那更没人买了
@Lsjfeng：这个可以，他可以先把量做出来，让车子路上先跑起来，知名度上来就可以了，然后可靠性也不能差。现在这样硬挺着，迟早凉。 G70这种短轴距，不用想在中国，销量肯定起不来，gv70，价格太高，便宜的根本没有爆款车，比如雷车Es系列这样，G80性价比最高，也是卖的最多的，但是落地40多了，一般年轻人都买不起！30-40区间根本没有能打的，这个区间才是主要战场，年轻人都在这个区间，看34C的销量就知道了，这个价格区只有最低配gv70，能卖的好，才怪了
回复发表于2023-10-28
几个月前我就说这品牌就卖不好 一堆人还不信 还说他们群里好多人要买 到现在快一年了 就卖了几百台
评论发表于2023-10-20也就是十多家店上半年有800多销量都不错了我马上也要提车了下，销售说这次交车有十多台，喊我预约时间提
回复发表于2023-10-20你还指望 纯进口能卖的好？ 就像a6瓦罐一样 能卖的多么
回复发表于2023-10-21
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