水温问题解决了

#用车心得上上周天气很冷，开车20公里，水温都不见上了，还以为是天气太冷的原因，在众多网友大佬的指点下，确定是车子水路循环出现了问题，然后就去修车了。只要有点经验的，大家都很容易都能想到，肯定是节温器是坏了。冷车启动以后，发动机就一直大循环，再加上外界气温低，水温上不来。上周去把节温器换掉了，这个节温器比较坑爹，它和水泵连在一起的，所以只能水泵节温器总成换掉。 换掉以后，感觉水的温升有所改善，隐约感觉水温上升的速度还是有点慢。后面查了一下这个车的水路循环，它还有一个变速箱冷却水路的节温器。这个比较简单，单独的一个配件又不贵，位置也方便，就在变速箱的正上方，网上买来自己更换了。后面几天试车，这下感觉是药到病除了。 把这个旧件拆下来试一下，用冷水灌进去，这个水哗哗的流，根本没有一点截流的效果。新件买回来的时候我试过，冷水倒进去都是一滴一滴的流。显然经过长时间的使用这个节温器的金属阀芯对温度已经不敏感了，冷水的时候，阀芯的小丁丁没有回到原位，内部开口过大，没有起到截流的作用。 应该是时间久了，发动机的节温器，变速箱的节温器性能都慢慢下降了，最好两个一起换掉。如果大家遇到类似的问题，可以优先考虑换这个变速箱的节温器，如果能解决问题当然好，不行的话再更换水泵。