你们拿出欣旺达不如宁德的依据
出生 市场占有率能说明一切 你不会去查 ?
很简单,次品率级别不一样,差数量级的
去年买的 air 就是欣旺达电池 目前为止没听说这块电池有任何问题 不用迷信 品控比品牌更重要
是两码事呢,,如果是明码标价,提前告知,也许有很多人可以接受,,但是车企偷偷摸摸的换了,事发后没有一个明确的公告,仅是说两个电池是差不多的,一样的! 这是企业的诚信问题
那我说两点 第一,有没有确切证据证据表明宁德的电池更贵?用欣旺达是为了减成本 如果有差价的,那会是多少? 第二,有没有任何证据说明宁德的这批电池比欣旺达的质量很好?好在什么地方? 如果这两点都拿不准 那我觉得真没必要纠结, 厂家也不可能因为电池不一样给你换车 就像理想的车,他给你提供的是使用感受 而不是什么莫名其妙的所谓科技 你觉得好开好用就行了 不用管什么到底用了多牛逼的混动技术 那些用了所谓牛逼的技术的车,为什么感受反而不行呢? 当初买车时说电池是欣旺达,我是一点感觉都没有 因为宁德好在哪我也完全不知道!或许宁德研发能力牛逼,但是理想定制的这块电池它不一定比别的厂身边的牛逼啊 反正是 8 年 16 万公里保修 电池不好了给我换就完了
@梦想的流浪者:是两码事呢,,如果是明码标价,提前告知,也许有很多人可以接受,,但是车企偷偷摸摸的换了,事发后没有一个明确的公告,仅是说两个电池是差不多的,一样的! 这是企业的诚信问题
价格至少再降两万,才合理。又想割韭菜
至少3万
5w 大胆一点
从早几年的one断前轴,轮子掉,到后续的座位出现水银颗粒,还有往后的柱体材料差,还有车主驾车出状况,老是否认同时怨车主造成的,就一直恶感这样的企业。 简直就是rubbish!没有担当!!
说的好像现在就不断轴掉轮子似的
这图还第一次见竟然没被公关掉
@沧海一人笑9:说的好像现在就不断轴掉轮子似的
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