不在于车的问题，在于售后，当时说可以处理，已经上报厂家了，也通过了，现在三四个月不联系你，联系三四次当时接待的售后，都没有回过消息

3年，3.5万公里的CRV，昨天换轮胎看见这个。。一点都没生锈。。。刷到很多国产的，一年都成什么逼样了。。。有些东西国产真的需要努力。

喷点表盘蜡

座椅底下不影响，车门那个是因为用了冷轧板加上电泳工艺不过关，后期会加速锈蚀，直到锈穿，正规大厂是这样工艺，基本是不会锈的。老日系多是这样。双面镀锌钢板→磷化处理→电泳处理。买车时问下。日系中我确认马自达是这样的。

看看我的不到两年，

还得买荣放，车门生锈都是自己网上买螺丝自己换根本不用麻烦四儿子

所以朗逸到底是国产还是合资？

我24年买的，昨晚自己飞走了，我很后悔

我买了三辆国产的，都没发现你的问题，19年到现在

座椅轨道要弄润滑脂，还有车门铰链等等活动的地方。自己用着也好用，也能减少异响，防止生锈，出厂的时候留有润滑脂，环境不一样这个润滑脂消耗也不一样。

难受

生锈才是正宗的比亚迪

我也看看生锈没得，我们四年了，还没事问题，有空去检查一下，发现生锈赶紧处理一下

我的车问题才多，快出质保期了，都去看看，我这里的4S店很好，叫我去检查

自己都说了不是车的问题，还搞个毛啊？

跑个滴滴 要求那么高？

买了两辆国产，没后悔

自己磨下，喷下防锈漆，多大点事，我老婆的丰田，第二年防撞梁和门的焊点就锈了，我自己摸一下，喷了点底漆，涂了点黄油在上面，后面就ok了

比亚迪的质量一如既往，只是把发动机换成了电动机，以前是生锈王你们不知道吗

哈哈大众都是这样你说国产