业务合作发布作品

    2024-03-27发布于:索纳塔车友圈

    【问答】

    有哪位大佬知道索纳塔11底盘用料和国外有没有双标,防撞梁还是不是塑料的

    作者提到的车系:


    • 去保养的时候见过一个伊兰特的保险杠,就是你们说的塑料,那个塑料比所谓的铝合金薄铁皮强的太多了,现在人云亦云的太多了

      评论发表于2024-03-27
      • 宝贝懂车帝测试直接垫底

        回复发表于2024-03-28
      • 你是真的人才,塑料比铝合金强

        回复发表于2024-03-28
    • 没,这次是全球统一标准,防撞梁玻璃钢的

      评论发表于2024-03-27
      • 美国是钢的防撞梁。实锤了

        回复发表于2024-03-28
      • 什么玻璃钢,说白了是热固性塑料

        回复发表于2024-03-28
    • 其实最重要的是abc柱热成型钢使用比例

      评论发表于2024-03-29
      • 为啥叫玻璃钢,是玻璃制品还是钢制品? 老婆饼都比这个名字强,至少还是个饼

        评论发表于2024-03-28
        • 一次性的,修不好只能换,大车保险杠用玻璃钢比较多,强度比合金差不多

          回复发表于2024-03-29
        • 好好科普一下吧,不懂就问

          回复发表于2024-03-29
      • N7POWER头像N7POWER头像

        N7POWER

        途胜车主·车龄2年

        • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
        • 登录大师LV5登录大师LV5
        • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
        • 持之以恒LV5持之以恒LV5
        • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
        • 图文爆款大师LV2图文爆款大师LV2

        不用太担心,国产虎八硬吧?和k5正面碰撞了,谁问题大一目了然了

        评论发表于2024-03-31
      • 哪来的塑料,那都是营销号,还说PP食品级塑料,如果用塑料防撞梁,会用食品级的吗?,那叫玻璃钢,现代豪华品牌捷尼赛思后防撞梁也是玻璃钢

        评论发表于2024-03-27
      • 后防撞梁还是工程塑料,已经4S看车核实

        评论发表于2024-04-05
      • 什么玻璃钢,说白了是热固性塑料

        评论发表于2024-03-28
      • super6601头像super6601头像

        super6601

        福睿斯车主·车龄8年

        • 登录大师LV3登录大师LV3
        • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
        • 持之以恒LV4持之以恒LV4
        • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2
        • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1
        • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

        听说前几年北汽跟现代内斗,现在好像和解了,北汽负责销售跟售后,现代负责产品和研发,互不干涉,以后现代的车应该就是统一标准了,不会出现双标了。在抖下去就离GG不远了

        评论发表于2024-04-04
        • 本来都快凉了,在老家找了一圈4S店没找到,好不容易找了一家起亚,结果也倒闭了,导航搜了一下,就市里一家

          回复发表于2024-04-06
        • 现代也想和起亚一样独资,没搞成。

          回复发表于2024-04-11
      • 底盘我看视频前羊角轴承座换成铝合金的了,好像,反正是银色的,后面没有看到,下摆臂和支臂都是铸铁的,单层双层看不清,不过按照北京汽车的尿性,不会良心发现把后防撞梁换钢的,而且也没办法换,现代原生的多后防撞梁都是玻璃钢的,防撞梁本身就自带了吸能盒的功能,北京现代想换也换不了没地方装吸能盒。这要改的话挺麻烦的。前防撞梁还是铸铁的。个人感觉车身用料材质和上一代区别不大,就是不知道上一代减配的ABC柱的强度能不能回来了

        评论发表于2024-04-03
      • 这防撞钢梁陈芝麻烂谷子的事儿,说了10多年了吧?真是有瘾啊

        评论发表于2024-04-18
        • 关键是改了没有啊

          回复发表于2024-04-27
        • 关键是防撞梁跟安全没有关系

          @以貌取车VV关键是改了没有啊

          回复发表于2024-05-06
      • 极速饺子krI头像极速饺子krI头像

        极速饺子krI

        传祺M8车主·车龄2年

        • 车评创作力LV1车评创作力LV1
        • 登录大师LV3登录大师LV3
        • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
        • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
        • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

        就N版阉割了发动机,本土是2.5T.的

        评论发表于2024-03-30
      • +1关注 就差这个问题了

        评论发表于2024-03-27
        • 防撞梁不是关键吧,abc柱热成型钢比例更重要

          回复发表于2024-03-29
        • 那结果是啥呢

          @D档走天下a防撞梁不是关键吧,abc柱热成型钢比例更重要

          回复发表于2024-05-08
      • 贵一点的头盔都是玻璃钢这种材质,网上大把视频玻璃钢头盔用锤子锤不烂,塑料头盔一锤稀巴烂,好多材料都不认识就喊塑料,大概跟电脑主板PCB材质类似。

        评论发表于2024-04-04
        • 这东西我平常接触,如果它真是玻璃钢材质。高级点的头盔不也是碳纤维的么,玻璃钢跟碳纤维属于同一类东西,只不过没碳纤维那么高级,成本也低。性能也有差别。 如果用料不缩水,结构设计合理的话,那确实没得黑。毕竟这玩意成本很可能比钢还高了。

          回复发表于2024-05-06
        • PP料里面加玻璃钎维,提高了钢性 减轻了重量,成本降低不了多少。一体式注塑成型那么大个防撞梁 模具起码10吨,光材料和机器 人工成本都超过200块了,好的玻钎料比铝合金贵,更何况一次成型工艺也更复杂,比冲压工艺先进多了

          回复发表于2024-05-15
      • 索十的地盘就很好了,去试驾了索十一,感觉比索十更扎实

        评论发表于2024-03-28
        • 短了一丢丢,开起来肯定更好点

          回复发表于2024-04-07
        • 倒好像听说现代现在的底盘调教是用欧洲人在欧洲调教的了,如果是真的,那么应该是有提升的。

          @大鲨鱼🦈呱呱呱短了一丢丢,开起来肯定更好点

          回复发表于2024-04-08
      • 自若风铃3H5头像自若风铃3H5头像

        自若风铃3H5

        捷豹XEL车主·车龄4年

        • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
        • 登录大师LV4登录大师LV4
        • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
        • 持之以恒LV5持之以恒LV5
        • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
        • 2021牛气冲天2021牛气冲天

        你怎么知道国外的不是也用的玻璃钢

        评论发表于2024-04-07
      • 还是等实战看吧 总感觉韩系日系都不安全 毕竟连曾经的帕萨特都能弯a柱

        评论发表于2024-04-04
      • 都是人云亦云被营销号带节奏,这个讨论让我想起来好多年前铝合金防撞梁刚出来时候,很多人还说铝合金防撞梁是偷工减料。还有拆车节目靠磁铁来检验防撞梁材质,磁铁能吸住就是好的是铁的,吸不住就是其他偷工减料材质

        评论发表于2024-04-09
        • 很多时候车企不得不为了迎合舆论做一些明知错误的选项

          回复发表于2024-04-27

      回复楼主


      前往