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    腾势正在学习恒大精神

    2024-04-07发布于:腾势Z9GT EV车友圈

    直接说结论:贪大求全,虎头蛇尾! 我就说说腾势的几款车子的,真的一塌糊涂。 腾势D9是难得的一款插混大型MPV,推出时间早爆火了。但是也暴露出很多问题,美感不足、做得不精细等,后续改进也迅速有力措施。现在看态度就是,能卖出去就不改! 腾势N7是一款好车,各方面都不错,只是美感不符合多数人审美。其实亮相之后,连外观都不想改,导致哑火了。 腾势N8真的就是垃圾,无比难看,还打击了唐DMP,完全就是不走心。 腾势Z9,赵长江说对标帕拉梅拉。我就想说,赵总你是否采访过消费者??消费者需要的是山寨外观吗?消费者只是需要一个标,即便你的体验肯定优于帕拉梅拉,也卖不出去。特别是Z这个字母就不好,读音很多,传播难度大。 想发展腾势也不是难事,先升级D9,其次一定要出D11和D7等MPV,再搞大SUV,最后慢慢丰富其他产品。

    作者提到的车系:


    • 说的太对了跟我观点基本一样,我去年买的唐dmp顶配上路差不多35W,本来打算今年再买一辆比唐更好更大一些的纯电suv,按照比亚迪的品牌定位应该只有腾势的车型比较符合我的要求。但是看到后面发布的腾势各种车型真的是让我失望透顶。就像N8真是丑出了天际。真搞不懂比亚迪N8这种车型让他上市干嘛简直就是献丑。现在唯一的希望就是看一下N9的外观和尺寸了,比亚迪如果再没有我满意的车型我就要入手问界M9纯电顶配了

      评论发表于2024-04-09
    • 我倒是觉得z9有可能成功,目前腾势唯一一辆好看的车,和极氪001的用户群体会有很大重叠,而且小米抄保时捷也抄的挺好

      评论发表于2024-04-14
    • Z不就一个读音么?还能怎么读?我看很多人这么说过

      评论发表于2024-04-07
    • 一边说人家外观丑,一边又说消费者只要一个标,那外观还要不要花心思搞哦

      评论发表于2024-04-18
      • 腾势丑但有实力,牛马伦卖标,牛马不相干的腾势错在捆绑了保时捷。

        回复发表于2024-04-18
      • 人家说的是对标的问题。不要想着靠外形去对标豪华品牌,但是即便不是豪华品牌,审美也是必须的。所以贴主说的一点错都没有。

        回复发表于2024-04-20
    • 传福 : 要不腾势让你当销售经理?

      评论发表于2024-04-21
      • 他当不当腾势经理行不行不知道,照赵长江这么玩下去腾势肯定是行不了。n7上市我就觉得这车肯定卖不好,但比亚迪那会正如日中天,声势正隆,所以也感觉会卖个2500左右,没想到连u8都卖不过。

        回复发表于2024-04-21
      • 可以

        回复发表于2024-04-21
    • D9也快完蛋了,比D9定位低的秦L都用上dmi5.0,N7用上天神之眼,D9一点改款的意思都没有。

      评论发表于2024-04-24
    • 莫名其妙????大舅不是刚刚小改款完吗?第一代的小BUG都解决了……卖的好还听劝,还有谁?

      评论发表于2024-04-14
      • 那你可知道G9上市多久了?两年多了才改小问题

        回复发表于2024-04-14
      • 2年多?你确定?

        @汉唐盛世品牌那你可知道G9上市多久了?两年多了才改小问题

        回复发表于2024-04-15
    • 有没有可能比亚迪现在就是靠砸钱把这个品牌形象养起来,销量盈利无所谓,花钱塑造品牌调性而已。

      评论发表于2024-04-26
      • 现在新能源车企基本都是亏本的哦其他就立起来了吗?

        回复发表于2024-04-26
      • 所以现在有点靠山的新能源品牌都在挺着,尽量不降低品牌调性,就看谁能坚持到最后了。

        回复发表于2024-04-26
    • 腾势需要一个好的产品经理人,长江太没有主观判断了,总是被市场被讨好王总的思维牵着鼻子走

      评论发表于2024-04-09
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      独孤求鞋

      ZEEKR 001车主·车龄半年

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      主要看定价,别搞得跟N7那样乌龙,估计30起

      评论发表于2024-04-08
      • 很难,40w起步

        回复发表于2024-04-09
      • 40对比N7就多16个起步 有点过分了

        @汉唐盛世品牌很难,40w起步

        回复发表于2024-04-09
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      宝马5系车主·车龄11年

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      腾势整个团队都应该被干掉,腾势应该学一学理想,直接细分市场,全部做SUV和MPV,然后车子就大,一定要大,大就行了,我是汉车主,我后面叶准备换大的SUV,唐看不上,方程豹硬派系列不喜欢,考虑家用,腾势目前能看的下去的就一个D9,N7,N8,这两个车都是个什么玩意啊,产品经理真她妈是弱智

      评论发表于2024-05-05
      • 你说的对,中低端买比亚迪就行了,高端一定要做中大型或者大型SUV或者MPV,这两年生意好了,比亚迪有点飘

        回复发表于2024-05-06
    • 任何说一句N7好的人,N7车主都恨不得挖他的坟,买威马都不如买N7惨,全网找不到比买N7更惨的韭菜。

      评论发表于2024-04-10
      • 汉难道不惨?我同事2022年24.8落地,现在荣耀版还比他配置高,18万落地,

        回复发表于2024-04-16
    • 这个z开头,我也是醉了。选个读意混淆的字母,而且动不动就到9之极。

      评论发表于2024-04-08
      • Z是字母之极,9是位数之极,亢龙有悔。

        回复发表于2024-04-08
    • 赵总没请你当副总真是损失大了

      评论发表于2024-05-01
    • 比亚迪基本盘是王朝海洋,一个公司也不可能出啥都是爆款,那运气也太好了。丰田大众也有出来卖不好的车型。

      评论发表于2024-04-08
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      乌拉那拉题

      奔驰E级车主·车龄3年

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      等两年吧。汉唐车主到了换车的时候,肯定优先考虑腾势的。那时候才是腾势崛起的时候。我五年的唐今年换了豹5。还有一台三年的汉。再开两年你说能换什么,手里有点小钱,王朝海洋看不上,仰望买不起,前几天去试驾n7,也感觉差点意思。等z9出来看看怎么样。

      评论发表于2024-04-27
      • 赵长江下课,王传福亲自来管腾势

        评论发表于2024-04-10
        • 腾势胡须就是画蛇添足设计,越高端越要简洁

          评论发表于2024-04-21
          • 车不错,就是每一款的前脸都设计得太难看了

            评论发表于2024-04-17
            • 说的其实挺对的,D9卖的好就是因为定位好,比如理想,产品符合客户需求才是打开市场最好的方案,去年出的几款新车都有点闭门造车了

              评论发表于2024-05-17

              回复楼主


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