同济大学汽车与设计学院教授、人车关系实验室创始人马钧：很多车企确实很焦虑，到了L5时代，可能真的很快，工信部也已经出台了政策，太可怕了，相信在座的各位都很焦虑。这个问题很严肃，以前只是可以考虑，最近两年就会有替代发生。但这对我们来说又是一个新蓝海，现在6G诞生，低空经济一定会对汽车行业成为组合式的套餐。我们将来想的话要融入立体空间发展，不想也得融入。汽车是作为空间载体的解决方案而已，可能最后还会跟低空结合在一起，包括短中长期的交通模式，所以要有立体考虑。至于个人所谓的空间本身，人是在不同的文化维度会有不同需求，就像现在德国人不能理解为什么车里要有第三空间，回家不能睡觉吗？要让客户自己定义，我们千万不要去设定，我们设定出来的东西只是我们觉得成功。