2024-06-28发布于:奇骏车友圈
我这款是2021款1.5T二驱高配,22年8月份买的开了两年多,平时以高速快速为主,感觉动力性和油耗都还可以,但是万万没想到这车核心发动机这么垃圾,今年5月份准备开车出门的时候打不着火,前期尝试救援搭电无效,直接拖车4s店,4s店检查两天通知发动机没有高压什么的又是电路有问题,反正就是不好修跟厂家沟通更换发动机总成,后期跟维修师傅沟通中说这款发动机他们也不会修买的太少,大概率是设计缺陷通病,这玩意200亿研究的发动机研究成这样挺可笑的要不这奇骏的销量跟废了似的,开了10几年车真是头一回碰到两年多的车发动机废了的,现在日产连个核心件稳定性都控制不了感觉够拉胯的,在论坛上联系几个换过发动机的车友基本也都是2-3年出的毛病,21款重灾区,后续电混就不知道了,估计也好不到哪去都是3钢机,原来买日产第一感觉就是稳定性不错没想到是个糟糕的产品,所以图便宜还是会付出代价的,4s店安慰我换发动机总成很好一劳永逸,TMd糟糕的家伙,换个发动机前面拆个稀巴烂,一换发动机大绿本还得更改记录行驶证还得换,换完半个月前雷达报了两次故障,直接这车别想出手了开到报废得了,赔冒烟了,换了10天还得出去租车用,快修好了跟我说提供代步车,就这服务我看日产也是到头了,最后劝各位可变压缩比是挺先进,新技术千万别做小白鼠,买车后期图省心碰上个这事不够烦心的。最后分享下维修成本,这是在保,出保了估计车卖了都不够修车的
是不是也有概率问题,我的4万3公里了,没有任何异常
四驱尊享
当然是概率了,不然日产早倒闭了
不错了我的新车不到一年,一万公里换的
又是你
?
@偶尔感动:又是你
你的是21年几月份的车,我也是这款,空调坏了三次,很多换发动机
为什么拆前面,不是从底下拆吗
我的是21年10月的,发动机终身质保,不怕,换了也好,现在的绝对比刚上市的稳定,美国卖得很好,现在应该是比较稳定了
还别说,在北美还真是卖得不错
真担心我的会不会坏
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