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给你弄
评论发表于2024-07-03已提车，不需要了
回复发表于2024-07-03多少提的
@周大侠：已提车，不需要了
回复发表于2024-07-03
n7有没有
评论发表于2024-07-03这是N7的优惠
回复发表于2024-07-03就等年底了
@周大侠：这是N7的优惠
回复发表于2024-07-04
我是 23 年 8 月 6 日 N8 上市预定一台，9 月 2 号提车上牌，到 24 年 9 月 1 日行驶 19200 多公里，EV 行驶 15000 公里 多点，综合充电费用 2150 元（车库有免费安装的充电桩基本是晚上 11 点后谷时充电）。 HEV 行驶 4100 公里多点，加油 2500 多元（跑高速亏电情况下行驶车速在 120～140 之间油耗在 9～12 个油车重 2.7～3 吨），这车比油车 SUV50～80 万的大品牌车在驾驶舒适度、驾驶性能，越野性能及辅助驾驶等方面强的不是一丁点（碰见什么问题手机 APP 客服秒回搞定）。
评论发表于2024-09-03车是好车，服务也很到位，就是这个外观太显中庸（但我喜欢），空间略小，车机不够智能，劝退一堆人。对于我来说足够了。
回复发表于2024-09-04
作为腾势X老车主说，还远远不如腾势X卖的多。属于一定会被抛弃的，看看我们现在X处境。哪怕是和唐dmp一样钱，也宁愿唐。这么不痛不痒的没意思的。
评论发表于2024-07-05车是好车，腾势背靠比亚迪，应该不至于抛弃。只是确实太小众了，以后OTA升级是个问题。
回复发表于2024-07-05腾势X多年只有一次象征性ota，只是鸡肋的上下电。ota多还得是华为小米理想小鹏这种，传统车企本来就不重视
@周大侠：车是好车，腾势背靠比亚迪，应该不至于抛弃。只是确实太小众了，以后OTA升级是个问题。
回复发表于2024-07-05
路上见这车比见到卡宴概率还低
评论发表于2024-07-04玩的就是稀有
回复发表于2024-07-04应该比看到劳斯莱斯都还少，我刚提了一辆
回复发表于2024-07-10
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