2024-07-05发布于:ID.6 CROZZ车友圈
明天出发,全程高速1000公里到西安。测试id6性能、舒适度。
早上5点半出发,中间充4次,晚上7点半到达。总用时14个小时。这里面有我第一次开电车充电过程不熟悉的问题,也有充电中间自动断电结算的问题,也有跟我姑娘拉呱走错高速的问题还有一拖一挂服务区吃饭比较慢的问题。如果一出发就充满电,中间充3次,预计可以节约1小时。我全程开空调,坐大大小小6个人,基本都按120限速开,后面有段开到130,被我姑娘发现,及时制止了。
全程1000km下来感受如何?
从时间上来看,1000公里的路程可能要比油车多2-3个小时,路上需要3-4次的补能。从舒适性方面看,没问题,空间够,半自动驾驶也好使。从驾驶感受来说,基本隔两到三小时就得强制休息,休息时间一般半小时左右。总体来说,不赶时间的话,一天1000公里还可以,不能再多了
@出发莱德队长:全程1000km下来感受如何?
还以为单人测续航,全家出游还是直接飞机吧,这也太远了着实佩服,我最多一次性也就开300多公里就不行了
主要是穷全家人光机票就得几个W。我们时间也比较自由充裕,再加上新车,想多开开试试
我的天 我回老家单面1700多公里 一家人坐飞机钱够跑4趟了
嘿~我也正想走趟西安呢,就是太远心里没底
拿出一天的时间,别着急,慢慢走。我充了4次。如果出发前就充满,3次应该就够了。
明天我准备再到成都
牛逼一下子跑1000公里!我想象很多次广东开ID6去云南依然不敢走,尤其是暑假多人很怕充电要排队
我感觉还好,很少排队。最后省100公里左右的时候就可以规划充电了,留点余地,如果需要排队,可走到下个服务区
所以中国人会电车有市场,事实上许多人的确不配开油车!
我已经跑了很多次单车单人辽宁到广州了,而且都是在夏季7-8月份,一路上200公里充电一次,一次20分钟,电耗基本是20度电百公里,快充桩的电价结合汽油的油价约等于3.5-4升百公里,就是一路狂飙没问题的。不是车不能跑,而是驾驶员受不了。200公里一充电主要是为了还有电量可以跑到下一个服务区。算下来夏季高速满电基本就是450-480公里的数字。
厉害了。我这车上个月买了,一直搁车库,除了办牌、贴膜基本没咋开。这几天有空,带着家人一起出来溜溜车
满电350-380的我很羡慕你
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