刹车失灵……我也遇上了

等了三个月车都不到，退订买了比亚迪，不过这车是真便宜，性价比真高

这车刹车就得用力踩，并不是ABS启动了刹不住，而是动能回收关闭之后到机械刹车起作用时有一个空档期，如果脚刚好停在这个区间，就变成完全没有刹车了，我之前跟车近就碰到好几次，用力踩就对了，绝对刹得住。

问下后面怎么解决

这车刹车得深踩，平时动能回收用惯了，最后轻踩就停下来了，关键时候还得大力出奇迹

遇到过同样的问题。一次雨天差点撞上有惊无险；一次乡道前车减速停车，轻踩发现距离不够，刹车踩死ABS介入，自己车充电口位移、塑料件裂了，对面欧尚后门凹陷有几个小坑换了门。不介入必撞不上去，第二天就去把轮胎换了

还有一点你的胎估计该换了，检查下前胎是不是到安全线了。上个月我感觉我的车刹不住，有一回前面洒水车洒了一点水，前方正好有辆车变道，我一刹车，马上就abs打滑了，感觉不对啊。我没有踩的很厉害，怎么轻轻一点就abs了。检查两个前轮胎发现到安全线了，后轮胎估计还可以跑个3万。。 这车本来就没esp，加上电机起步扭矩大，特别费前胎。

你大力踩到底才行

我感觉你就是踩错电门踏板了。

来自车主群的朋友，过来帮忙踩一脚

ABS起效，只会让刹车距离更短。

我都搞了两次这情况了，一轮胎不行，二要点刹，一次到底就触发abs百分百撞，并且前面没发动机，轻轻赔就要大修上万

电量在280以上没有动能回收 踩刹车感觉刹不住

电车速度慢，动能回收是不启动的！速度快，动能回收一直在启动，不管你踩刹车，直到速度慢下来，动能回收就停止了！比如，比如电门分三个阶段，你踩电门第一阶段，动能不启动，因为你有可能加速到第二阶段，有可能一直在第一阶段速度，动能不启动。但是，你踩了第二阶段，松了点电门，回到第一阶段，脚还是踩在电门上，电机还是在运行，这时候，动能回收就启动了！因为从第二阶段的速度，到第一阶段速度是慢下来，动能介入了！所以，不管你脚离不离开，动能都会介入，只有低速不会！

速度低于10，动能回收就没有了，刚开始刹车➕动能回收，动能回收没有了，就感觉突然杀不住了，必须在用力刹车.

还好人没事，最后怎么解决的？

正常的吧，我的也是动能回收时踩刹车，动能回收就会消失，但刹车就是要正常踩，轻踩的效果反而比强动能回收的制动性还弱，所以速度快的话刹车轻踩没用。

路面湿的，就会这样，我遇到过两次 。都是70码刹车，踩得急了就abs了，车往前窜

我也遇上过这情况，左侧有车突然转向加塞，我我刹车的时候刚过一个小坑，防抱死启动了就刹不住，还好车速不快。

动能回收，只是感觉变了，和失灵没关系，主要问题还是出现在你车子右后轮的白线上。你可以去网上百度一下，很多车子压到白线后都会刹车失灵，特别是电车。我开电车有30万km了，第二台电车也有8万多km了。电车自重太重，和刹车轮胎不匹配。Abs就会强制介入，特斯拉有一次刹车失灵，撞墙就是这个原因。当时地面有积水。上面还做着销售呢。你可以去百度一下。地上的那个白线主要成分是玻璃。

你们是开车用车还是学车？