威高在高原上的几点表现

5月份自驾219国道走了一趟，这几天得闲，几点在高原上威高的表现给大家分享一下。主观感觉哈哈娱乐吧。 首先是威高在海拔变化后出现高反的情况。海拔3000至4500以下发动机声音明显变得嘶吼沉重，高于4500以后，电脑控制单元开始调整程序，发动机声音没有了过于沉重的嘶吼。 长下坡行车充电，最高充到87公里。 长下坡行车动能回收充电有过热保护，表现在如果下坡海拔下降过快且长时间动能回收充电后，会导致电池温度过高，即使没有充满也不再动能回收，这种情况只出现过一次，当时环境温度并不高，电量剩余只有三四十公里，过热保护时有声音提示。